Erreur P0340 et pas de soucis

J'ai une erreur P0340 en défaut permanent dans mon EDC15C2 (206 2.0L hdi mux).
Hors lorsque je lis les paramétres en live le signal du capteur est bien à OK quand le moteur tourne, et je n'ai pas de probleme de démarrage (hormis un probleme d'antivol défaillant, mais faut que je change la bobine du transpondeur).

Quelqu'un as-t-il déjà eu ce cas ?

C'est juste histoire de comprendre pourquoi l'ECU enregistre un défaut permanent alors qu'il voit bien le signal en live sous PPS2000.
Le capteur a été remplacé par un neuf et l'erreur apparait toujours après effacement.

Voici le détail du défaut permanent enregistré:
Défaut permanent. Synchronisation
vilebrequin-arbre à cames. Absence de signal

code défaut calculateur : P0340
régime moteur : 835 tr/mn
température d'eau : 40 °C
vitesse véhicule : 0 km/h
débit réel : 16 mm3/coup
régulateur de vitesse véhicule : régulation de vitesse inactive
Power latch : power latch non actif
coupure compresseur de climatisation : coupure climatisation inactive
Vanne EGR : EGR non actif

salut a vérifier
P0340 Non Synchronisation vilebrequin = Capteur d'arbre à cames HS ou a nettoyer

Comme indiqué plus haut, le capteur a été remplacé, et l'erreur est réapparue de suite.

slt,
tu a effacer le code?
P0340 Capteur d'arbre à cames A ligne 1 - panne du circuit
.outilsobdfacile.fr/code-defaut-standard-obd.php

le code a été effacé après changement du capteur, et il est réapparu.
Pourtant lors de mesures de parametres, l'ECU retourne bien ok pour le signal arbre à came quand le moteur tourne.

ton Capteur d'arbre à cames a peut être un défaut de fabrication sa c'est déjà vue
a tu bien vérifié entièrement la connectique ?

J'ai regardé coté prise capteur et il n'y a pas d'oxydation. Je n'ai pas regardé coté ECU vu que le moteur tourne bien. RAS sur le faisceau.
Peut-être un défaut dans l'arbre à came.

Vu que tout marche, je vais arréter de chercher la petite bête.
Merci à tous

ok a toi de voir
si ta le temps =---- la durite du turbo elle n'est pas fendu ou le capteur de pression absolu peut te donner l'erreur P0340 !
bonne journée  

Je regarde ca quand j'ai du temps, merci des conseils   

Facile !   
Ta distribution est décalée d'une dent
Ça ne l'empêche pas de bien fonctionner mais le calculateur le voit
Le seul inconvénient est que la régulation de vitesse ne fonctionne plus quand tu as ce défaut (à condition d'avoir la régulation !)

Solution: contrôle ton calage distribution et remet la correctement

Slt, entierement d'accord pour le callage distri, pb connu sur ce moteur, souvent il n'y a pas de dents de décaller mais juste une erreur a cause du jeu de la clavette du pignon de vilbrequin. Le test est simple essai de mettre la pige dans le vilbrequin, il y'a fort a parier que celle aac ne rentre pas.

Aucun défaut n'est remonté au conducteur, seul un défaut est visible a la valise, et le régulateur de vitesse ne fonctionne plus quand la voiture est équipée.