Problème demarrage

Alors me revoilà avec ma megane qui a passée sa première nuit dehors.. Le ptit confort du garage chauffer.. C est fini..

J explique mon problème.. (megane Dti 1.9 80cv 202000km)Qui me laisse perplexe.. Le voyant de préchauffage s allume 2 seconde et ça a un mal de chien à démarré.. (ça demarre après 10 15 seconde de demarreur...je contrôle mes alimentation au bougies.. Et rien.. Test bougies.. Nikel.. Alimentation boîtier préchauffage.. Nikel.. Continuité du circuit.. Nikel.. Le préchauffage ne se fait pas.. Si j alimente à froid direct sur les bougies.. Ça démarre au quart.. Avez vous une idée ?

boitier de prechauffage hs ?????

Non.. Replacé avec un qui fonctionne.. Même symptôme...

Une sonde de température peut elle fonctionner correctement à l aiguille du tableau de bord.. Et ne donner une info fausse au calculateur ? La.. Elle n à pas démarrer depuis 4-5heure..j ai débrancher la sonde de température d eau.. Elle a préchauffer environ 15seconde..a démarrer au quart de tour... S est mise à accélérer toute seule(j ai coupé) j ai retrancher la sonde.. Elle a démarrer directe. . Avec un voyant défaut qui est rester 5minutes avant de s eteindre

il faudrait essayer de donner un coup de diag

Passée sur autonomie.. Aucun défaut.. On ressente aussi pas mal de problèmes démarreur.. J vais relevé la vitesse à laquelle il tourne demain

sur le dti,il y a souvent le démareur usé qui perturbe le signal capteur pmh,c 'est un moteur qui a pas de pb de démarrage meme sans bougie.le fait de l 'aider a préchauffer plus longtemps solicite moin le démareur.

regarde ton aiguille compte tour si elle reste pas à 0 voir meme si elle ne s'affole pas

Je jette un oeil demain

En bas du carter moteur juste en dessous dufiltre à huile tu as une masse qui est la masse du boitier de prechauff souvent elle pète regarde de ce côter là aussi
PS: elle est vissé avec un torx de 45/50 je crois de mémoire

Suite de mes mésaventures.. J ai tout démonter et nettoyer chaque connexion.. Changer la borne négative à moitié péter.. Virer une importante oxydation dans la boîte à fusible de la baie.. Et changer un relais dans la boîte à fusible avant gauche qui puait le cramer.. Verdict demain matin..

Suite... Demarre beaucoup mieux.. Mais pas encore au quart de tour

Suite et fin.. J ai changer le démarreur de 1.7kw par un de 2kw..il tourne plus vite le matin.. Et maintenant.. Quart de tour