calage distribution et claquements

Salut
je ne vais pas regonfler tout le monde sur mes problèmes de démarrage a froid et les claquements,sujet largement debattu dans le passé,et toujours pas résolus...
j'aimerais vous demander un avis:
quand j'avais fait la courroie de distri,j'avais zappé le pigeage de la poulie de vilo,ce qui peut éventuellement produire un décalage (+ou- 2mm)
pensez vous que ceci puisse provoquer trop d'avance et des claquements?
vu que toutes mes lectures parametres sont OK,je cherche un peu ailleurs.
question posée hier dans un garage,le patron dit non,et le mecano dit oui.
qu'en pensez vous?
merci.

salut,

c'est sur qu'une distribution décalée modifie l'avance.
si tu n'es pas sur du bon calage, vérifie le! ça lèvera le doute et tu pourras te concentrer ailleurs.

Ludo

salut,c'est clair que je vais vérifier,d'autant plus que je vois plus ou regarder ailleurs
merci

bonjour à tous

Le mécano est bien plus compétant que son patron. Bien sur que oui.

Salut
MDR,l'autre fois on a fait un diag ,je lui expliquais ou regarder...

Biensur que oui, c'est quoi comme voiture et quoi comme moteur car je n'ai pas suivi le debut du sujet et je ne sais ou le trouver ?

Salut
berlingo 2.0HDI,DW10TD 2004.

Salut,
distri décalée oui ça claque plus fort et perte de perfo

salut,
sur ce type de moteur il n'y a pas des capteurs qui empêche de démarrer le moteur si le vilebrequin et l'arbre a cames ne sont pas en phase ( c'est a dire mal calés)????

Salut
si,mais je pense qu'un décalage de 2mm a la poulie du vilo n’empêchera pas de piger et donc les capteurs enverront le bon signal.

Si c'est du jeu dans la clavette de la poulie de vilebrequin .je ne pense pas que ca joue beaucoup ca sert plus a ajuster la poulie par rapport a la courroie qu'a autre chose.sur les derniers moteurs ca ete remplacé par le système de fixation des poulies d'arbre a cames
On parle d'un decalage a partir d'une dent,la oui,ca claque ou ca fume suivant le sens....mais ca c'est sur les vieux diesels ou on se plantai sur le calage de la pompe
Maintenant les injections se font en se basant sur le signal d'un capteur ,voir si celui ci n'est pas déréglé

je serais plutôt d'accord avec toi,je vais vérifier quand même pour le coup,vu que je n'avais pas respecté toute la procédure.
pour les capteurs,ça a été vérifié,voire même changé pour le PMH.

tu as vérifié le calage? depuis le temps... 

Bah,j'ai découvert cette histoire de clavette y'a pas longtemps,je verifie ça au congés de fin d'année

Salut
bon,je viens de vérifier le calage,c’était OK,je m'en doutais,mais bon,ça fait une piste de moins.
bonnes fêtes et bon réveillon a tous
a +