defaut 1163 defaut recalage injecteurs 307hdi138

bonjour a tous
voila je viens d'acheter une 307 2.0 hdi 138 de 2007 en delphy
je n'ai pas encore ressenti de coup de pied au cul comme pour mon ancienne 110cv
au diag j'avais capteur recopie postion turbo je l'ai demonté et nettoyé puis ca a l'air d'avoir disparu
par contre il me reste celui annoncé dans le titre 1163 defaut recalage injecteurs ....et la je seche  

bonjour
les injecteurs ont été changé peut être ?
surement un probleme de telecodage des injecteurs dans le calculo
a verifier

Salut

si ça peut t'aider  ![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

merci pour ces infos .je vais faire des relevés et test .je reviendrais avec mes resultats  

As tu d'autres défaut que celui ci ?
Si oui, traite les autres en priorité.
Si non, il faut faire des recalages.
Pour celà, faire des longues décélérations moteur chaud sans freiner ni débrayer (au moins une vingtaine)

Pourrait tu m'expliquer comment et pourquoi ils doivent se recaler ? Serait ce l'avance a l'injection ?

C'est par rapport à l'usure
Il faut que le calculateur sache quelle quantité il injecte donc fait des recalages en permanence
Ce type de fonctionnement est présent sur toutes les injections diesel depuis environ 2006

Bonjour,
Le recalage sert à compenser les dérives de fonctionnement afin de répondre aux normes anti pollution qui exigent une surveillance stricte à ce niveau jusqu'à 160 000 kms.
Le contrôle du décalage du début d'injection est réalisé lors des décélérations à haute vitesse type arrivée aux péages d'autoroute (minimum 50 km/h).

Le calculateur alimente les injecteurs un par un jusqu'à détecter un accroissement de régime de 25 tr/mn donc non perceptible pour le client.
Il retient comme valeur finale la moyenne entre les 2 dernières valeurs de temps d'injection (celui sans accroissement puis celui avec accroissement de régime).

Ces facteurs de correction sont établis sur plusieurs quantitées injectées.

Si l'utilisateur ne présente jamais les conditions d'activation du recalage, cela peut induire un code défaut.
En moyenne, il faut une distance de 3 à 500 kms pour remettre à jour les paramètres de recalage.
Clt

C'est parfait, je ne suis pas rentré autant dans le détail mais c'est exactement ça

Ouahhh !!! Merci beaucoup ,ça c'est précis
Bien et malgres un effacement défaut ,la stratégie ne repasse pas en normal ? Je veut dire quitter le mode dégrade ? Car sinon je vais prendre l'autoroute je bosse 4 jours et à 93 bornes du boulot
Juste une valeur que je ne peut pas juger bonne ou pas : au ralentit ma pression de rampe est régulé à plus ou moins 20 bar.est ce normal ?

Et au ralentit correction injo1 -5
Les trois autres +20

Jamais êtes changés .tout est d'origine sur cette voiture

ce matin sur autoroute ,allumage voyants ,perte esp et defaut anti pollution .
la charge en suie du fap a été controlée hier :seulement 8%de suie
et par contre le papillon doseur ne fait pas le meme bruit que l'electrovanne turbo j'ai un doute sur elle .je cherche un damos pour ma voiture ,je veut virer l'egr et la defaper .je l'ai deja fait sur mon 1.6 hdi et mon ancienne 2.0 hdi110.je rappel je suis en delphy dcm3.4

Bonne nouvelles ,en regardant de près mon doseur d'air j'ai touche a une durite qui sort de la pompe a vide ou du réservoir tampon je sais plus .bilan une durite débranchée .un coup de valise et tout roule ! J'ai retrouve mon couple d'origine merci a tous pour votre aide