LAGUNA2 DCI2.2 : DF056 CIRCUIT CAPTEUR DEBIT D'AIR

Bonjour a tous,

Depuis quelques temps ma laguna 2 2.2 DCI me joue des tours en roulant ,elle a des petits trous et hop ça repart d'un coup.

Aucuns témoins d'allumé,donc passage au Clip et 1 défaut détecté, resulat :

Index Libellé Caractérisation Etat
DF056 CIRCUIT CAPTEUR DEBIT D'AIR 2.DEF MEMORISE

Si je ne me trompe pas il s agirait donc du débitmètre d'air ,mais comment en être sûr ?

N'ayant pas une grande expérience ,j’attends vos remarques.

Bonsoir,en effet défaut débitmetre mais dans ton cas avant de faire des controles, je boucherait le conduit egr pour voir si les a coups disparaissent.Car ce défaut peut etre la conséquence d'un débit d'air faussé par l'ouverture egr alors qu'il n'y a pas lieu.Bon courage.

Bonsoir,

A la première apparition des symptômes j'ai nettoyer la vanne egr (qui n’était pas branchée).

Branché ou non j'ai ces accoups,faut il quand meme obstruées le conduit egr ?

A vous lire.

Bonsoir,si celle ci est bien fermée,étanche,laisse la débranchée ainsi il n'y a plus de passage egr. Tu as quelle valeur de débit d'air en roulage?

Bonsoir
Regarde du coter de ton couvre moteur si il est pas fendu devant

jorge8265 a écrit:

Bonsoir
Regarde du coter de ton couvre moteur si il est pas fendu devant

Bonsoir,

Vous voulez dire le cache moteur du dessus ? Quel rapport ?

Jorgue veut parler du collecteur admission en plastique qui fait aussi couvre culasse,il y'a souvent des problemes avec cette piece car elle fissure ou se déforme et il y'a fuite d'air,mais en général ont retrouve un defaut pressio turbo trop faible.

Si c'est par le collecteur d'admission tu dois entendre souffler un echapement d'air.

Il me semblait quand quand c'etait le couvre culbuteur/pipe, la pression du turbo partait dans le carter moteur, et que sa faisait sauter le bouchon de remplissage d'huile tout en en balançant partout.

Sacré moteur de 2.2 dci 150cv !!!!

Même voiture, même problème....
Collecteur admission, démonter, contrôler.
Débitmètre neuf toujours ce défaut!!!

t'as regarder du côter de la vanne EGR? L'echangeur est pas ouvert en deux?

contrôle ton capteur PMH.

et ton echangeur Air/Air si pas percer

La vanne egr était en défaut, elle fonctionnait plus, je l'ai remplacer et plus de défaut de ce coter la.

Capteur pmh? J'aurai pas un autre défaut si c'était ce capteur?

Ce matin j'ai rouler avec, impzc, aucun défaut, puis sur une accélération, "injection défaillante"
Def 056 débit d'air
Def xxx pression air supérieur a la consigne.

Probablement la géométrie variable du turbo grippée.
Tu peut éventuellement essayer un autre capteur de pression et une autre électrovanne de turbo.
Peut être que sa mise à l'air est bouchée.

Vérifie aussi que le clapet étouffoir n'aie pas tendance à se fermer tout seul.
Et regarde si tu as les clapets de turbulence. Si ils restent bloqués fermés ça peut faire ça.