capteur de recopie turbo hs ou pas ????

Rappel du premier message :

bonjour a tous , j'ai ma c4 vts hdi qui fait des ac coup entre 1200 t et 1800 environ a toutes les vitesses , donc je passe le lexia et me dit capteur de recopie turbo , mais je me demande si ce n'est pas un des petit tuyau qui serais coupé , et des fois aussi plus de puissance du tout , désolé mais c'est dur a expliquer , avez vous des avis j'ai commandé le capteur avec le wastegate , coût 100 euro. merci

Moi aussi j ai remarque la temperature negative mais avez vous pression Turbo mesure a 1020 mbars?

chavalea a écrit:

Moi aussi j ai remarque la temperature negative mais avez vous pression Turbo mesure a 1020 mbars?

regarde consigne turbo sa doit être le même ou un peut inférieur.

Justement consigne et mesure differente donc dans mon cas c le capteur intercooler je ne sais pas si la 136 ch a ce meme capteur c la marque denson il est au dessus avec 3 fils

chavalea a écrit:

Justement consigne et mesure differente donc dans mon cas c le capteur intercooler je ne sais pas si la 136 ch a ce meme capteur c la marque denson il est au dessus avec 3 fils

désolé mais je ne connaît pas le 110 cv.

chavelea tu as le fap ou pas???
elle est de quelle année la 307 ? elle est une can/van ou full can

voici un schema
passe moi les 8 derniers chiffre de ton vin je peux te joindre la ref piece et le prix. avec shema

oui j'ai un fap , ma 307 est de dec 2003,elle est en van:can,je ne peux pas lire ton schema (nouveau sur le forum) et mon numero vin est le 83320194, merci si tu peux me l'envoyer!

si tu peux lire mon schema meme nouveau, clic sur "sans titre.jpg"
je vais voir pour la piece .

ok merci

c'est le repere 19

au fait le capteur pression est celui qui est a coté du relais de prechauffage coté filtre a air, il doit logiquement etre collé a l'intercooler je crois

Alors pour le prix et la ref
capteur pression ref peugeot : 1920CZ prix: 74,80 €
regarde sur internet possible que tu le trouves en occas, je trouve ça un peu cher quand-meme pour un capteur

Tu arrives a telecharger les fichiers????
si non c'est quoi ton code default sur pps clic sur F6 sur defaut selectionné, passe le moi pour voir les zones suspectes avant de te lancer dans des pieces non responsables !

++

chavalea a écrit:

Moi aussi j ai remarque la temperature negative mais avez vous pression Turbo mesure a 1020 mbars?

Moi par deux fois j'ai imprimé le detail du defaut P2562, j'ai :

Sur l'un
pression turbo mesurée : 7 mbars
consigne pression turbo : 9 mbars

et sur l'autre
pression turbo mesurée : 8 mbars
consigne pression turbo : 8 mbars

ton turbo siffle ou pas enfin siffle plus fort que d'hab ou pas??

pour 2562 : voici les recherches a mener mais moi j'ai fait le tour sans resultat !!

Merci 407sw

Je vais regarder ca au plus vite car j'ai plus que 3 weekend pour le faire :(le 23 octobre je dois partir en Normandie avec la caravane, et j'ai pas envie de revivre le calvaire de cet ete )


Encore merci

je vous tiens au courant, mais avec le bol que j'ai ca va faire comme vous (et malheureusement j'ai pas vos compétence en mécanique)

A+

chris

salut a tous

Christlep , mikac4, vous pouvez me faire une capture ecran sur le pps/lexia dans le mesure parametres/information circuit admission ou figure sur la photo:

recopie position turbo, consigne position turbo, et RCO electrovanne pression turbo

sur vos 2l hdi 136/138 cv

Le tout moteur en route et surtout en ralentie

Merci a vous

ok j'essai de faire ca demain matin, avant que madame parte au taf sinon ca sera pour demain soir

Salut

Voici la mesure des paramètres demandé

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A+

chris

Frenchemet ton capteur recopie est nikel et tubo aussi pas comme le mien il me donne ça:

https://i.servimg.com/u/f29/15/69/45/28/sans2010.jpg


Si ton turbo se coupe d'une maniere franche je pense plutot a une electrovanne

oui moi ca se coupe des que j'ai besoin d'un peu plus de puissance.

Par contre impossible de reproduire le défaut sur les routes a 90 sans la caravane, même en poussant a fond la seconde. Pour reproduire le défaut sans la caravane il faut que je prenne l'autoroute et que je pousse a fond chaque vitesse pour réussir a reproduire le défaut. Par contre des que le défaut s'est produit une fois, et après redémarrage, au moindre appui sur l'accélérateur paf le défaut revient.

Je me demande si y a pas une question avec la t° du moteur car après ca se reproduit même en ville

Vais essayer d'échanger les électrovannes ce weekend pour voir


Merci


A+

chris

Pour ma part j ai bien change ce capteur pression turbo j ai retrouve la puissance aux 4 premiers rapports mais en 5 emme le moteur s ettouffe tjs le catalyseur peut il en etre la cause car mon fap est ok et j entend un bruit de ferraille comme ci un carter metal vibre sur la caisse mais pas tt le temps seulement en deccelerant vers 3000 trs??et aussi mon delta p fap est a o sur le diag??

delta p FAP = 0 c'est normal car c'est bon pas de gradient de pression donc FAP pas bouché.

Ensuite, pour le bruit tu veux dire sous la caisse!!!!! verifie sans doute ton silent bloc FAP je te filerai le schema une piece metalique qui tiens le fap, si elle est morte a 3000 tr/min le fap bouge et vibre d'ou le bruit deja eu sur ma 407 a 160.000 kms
+++

Si ton OPR est superieur à 9435



piece 19

ou

Si ton OPR est inferieur a 9435



Piece 17

en fonction de ton OPR

verifie çe petit bout de caoutchou je paris que c'est ça.

ok merci je regarderai cet apres midi sinon peut etre l electrovanne turbo mais elle m indique la meme resistance que les autres e.v donc je ne pense pas par contre la waste gate difficile a atteindre je dois demonter une paire d'elements car je la vois en partie lorsque je me couche sous la voiture, j'ai vu sur un autre forum qu'il arrive qu elle se perce et donc perd de son efficacitée, à suivre...

enfin , j'ai réussi quand même lol , désolé pour le retard;

chavalea a écrit:

ok merci je regarderai cet apres midi sinon peut etre l electrovanne turbo mais elle m indique la meme resistance que les autres e.v donc je ne pense pas par contre la waste gate difficile a atteindre je dois demonter une paire d'elements car je la vois en partie lorsque je me couche sous la voiture, j'ai vu sur un autre forum qu'il arrive qu elle se perce et donc perd de son efficacitée, à suivre...

pour férifier tu asprire dans le tuyau et gardan la pression ( bouche avec la langue lol ) , si il y a un petit trou la wastegate va revenir a zéro.

Salut,

Je me suis rendu compte sur Service box que l'électrovanne qui se trouve devant le moteur n'est pas la même que celle du turbo qui se trouve elle derrière le moteur, du coup je ne pourrai pas les intervertir pour essayer.

Je me demande maintenant comment tester une électrovanne ?

Avec une alimentation variable ? Avec un capteur de pression ?


Que faut il pour la tester réellement ?



Je suis près a bricoler quelque chose pour en faire un banc de test spécial électrovanne, mais pour ca il faudrait connaitre le signal de commande et les valeurs qu'on doit avoir en sortie.



Merci


A+

chris

valeur type pour ma 307 110cv des electrovannes 5 a 15 ohms entre borne 1 et 2

C bon pour moi pour la resistance ev merci zamaz je vais essayer ta verif wastegate et sinon j ai pense a l echangeur partiellement bouche car bcp d huile dedant et mes problemes n arrivent qu a chaud je vous tiens au courant!!

A vérifier :
- État du filtre à air ! ! !
- Nettoyage du capteur de débit d'air : Attention, c'est très fragile !

Mais sur mon Hdi DW10ATED, j'avais des symptômes comparables et l'une de ces opérations a tout décoincé ! (sauf que je ne sais pas laquelle, des lustres que je cherchais l'origine)
(La pression de sural est ajustée par l'ECU en fonction de la combustion, à savoir la quantité d'air ingerée versus la quantité de GO qu'on peut injecter)
Idem sur un rampe commune D4D Toyota, mais là à cause d'un catalyseur trop encrassé et ramené au bon fonctionnement par lavage au jet d'eau ! (démonté, of course ! )

Ceci dit, je n'ai rien dit...

Merci toto45 le filtre est neuf mais pour le debitmetre je peux tenter apres tout qu est ce qu on ne ferait pas pour eviter les escrocs et pour le cataliseur j y ai pense aussi, bein merci pour toute cette solidarite, et au fait toto il est beau ton narguile sur ta photo! (blague, j ai reconnu une sphere citroen),a suivre...