probleme sur 406 hdi 110cv de 2000

Rappel du premier message :

bonjours
je me tourne vers vous pour un problemme sur ma chere 406 hdi
phase 2
moteur 2l hdi 110cv sans fap
bsi siemens
année 2000
180 000km


Le moteur quand a lui tourne impeccable

Alors voici mon problème

le tableau de bord ne fonctionne plus

et quand je retire la cle et ferme la voiture le tableau de bord reste lui rétroéclairez
jusqu’à ce que l'éclairage se mette en veille au bout de 5 min environ

et le compteur km affiche lui 000 000 km

voici la photo contacte mis véhicule non démarrez


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et voici la photo du compteur véhicule tournant

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au passage au diag javait premiere fois

pas de communication sur le fil data
pas de communication sur le fil data\

J'ai pensai a la résistance de la clim que j'ai faite changez
Depuis c pire je nait pas de dialogue du tous avec la bsi


j'ai changer aussi les relai du ventillo au niveau de la callandre en nid d abeille

javait aussi verifier au niveau du coffre ou jai effectivement trouvez non pas un peu d'eau mais un etangs au niveau de la roues de secours
g videz l'eau mais le cable du chargeur cd lui etait bien au sec et isolez avec de la mousse et du scotch

jai retournez le net en long en large je cherche généralement a trouvez par mes propre moyen et je trouve généralement ici mais la j'avoue que je seche

si quelqu'un aurrez l'amabillitez de se penchez sur mon problème

merci davance

zamaz a écrit:

en principe c'est du 55 comme empreinte étoile pour les étriers

Bonjour
+1 pour l outil des support d étrier.

bonjours

exact c’est bien une torx de 55

ts le monde alors hier montage des machoir disque plaquette arr
rotule de suspension av gauche je fait la droite
je voit quoi ??

ressort d’amortisseur avant droit cassez
et en regardant sur le net on voit que sa arrive sur aparement je me tape ts les defaut
mais bon ben du coups j'attend lundi pour commandez amortisseur et par la meme ocasion bielette avant

remontage de l’intérieur semaine prochaine

bon we a ts

seb607 a écrit:

Bonjour
+1 pour l outil des support d étrier.

+1
c'est bien du 55

en changeant ma rotule droite je voit un ressort d'amortisseur cassez la poisse

donc j’ai du recommandez 2 ressort recu cette am a 14H
récupérez du garage ou j'ai deposez que la suspension seul vue l'etau de la voiture il ma monter les ressorts recuperez a 16h la voiture a retrouvez ses 4 jante ce soir enfin fini

au finale ce que j'ai fait

-fermer la vanne egr avec plaque et la vis de 6
-changez récepteur embrayage
-biellette arrière
-rotule de suspension avant
-biellette barre stab avant
-disque plaquette et mâchoire arrière
-filtre a air
-filtre a gasoil
-vidange qui coule depuis lundi
( d’ailleurs je voulait vous posez la question avec quoi je pourrez nettoyez l’intérieur du moteur un meccano ma dit que je pouvait y mettre un litre de gasoil et le laisez recoulez ?
si quelqu’un sait ou l'a déjà fait ??)


nettoyage de la moquette et du tapis de coffre au karcher
il va y avoir une sacre différence entre le avant et le après

demain je commence le remontage de l’intérieur
bonne soiree a tous

verdict
tous nettoyez et tous remontez
moquette sec
tous rebranchez correctement mais le problème persiste
connectique nettoyez avec du nettoyant contact quand j'ai rebranchez ben c tous propre mais sa fontionne toujours pas
au contact le compteur affiche 607000KM
Puis il se remet a zéro
et toujours pas de compteur

voici le rapport du diag

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ce soir je me suis résignez a démonté ma bsi et d'y jetez un œil même si j'y connait rien du tous
et en l'ouvrant surprise même si je n'y connait rien
en bleu c'est le fameux relais de clim
mais en rouge quesaquo
quelqu'un pourrait il me dire a quoi corresponde c'est soudure en rouge merci

et si quelqun saurez me dire ou trouvez schema de la bsi

bsi siemens montez sur 406 hdi sv

merci

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BONSOIR

en cherchant dans dans cedre les schéma électrique de ce qui pourrai me causez ce problème j'ai trouvez le schéma du compteur

et dedans il y'a une puce ou je ne sait quoi entourez en rouge

sur le schéma qui gère tous les problème que j'ai
c'est a dire plus rien au tableau de bord mais apparemment aussi la console centrale
enfin je pense que c'est ce qui est dessinez dessus

la puce en rouge
en bleu tous ce qui fonctionne plus sur le compteur
en rouge ce qui et allumez

il n'y a que la jauge de carburant qui a l'aire de fonctionnez

donc ma question le problème peut il venir de cette puce qui a rendu l’âme ??

dsl je ne suis pas électricien j’essaye juste de me dépatouillez

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bonsoir a ts

probleme resolue
merci a ts enormement

et maintenant je me retrouve avec 2 bsi je vait en clonez une sa me servira toujours

salut skeuf
merci du retour

DONC si j ai bien compris c est le compteur ton pb

non le compteur avait rien au finale c'etai le faisceau electrique et en particulier les connecteur sous la moquette passagez

et le faisceau en lui meme le file data et data/ entierement oxydez au niveau d'une soudure ou il se rejoigne tous les 3
je vous posterai une photo ce soir je doit mettre le petit au lit

rebonsoir alors comme promis voici les photo de ses fameux fil data et data/

je pense que ce probleme et frequent sur les 406
plusieur sujet parle de ce probleme sur le net avec des compteur qui affiche 999999km ou 000000km
mais aucun n'apporte de reponse

la reponse la voila en image

voici les deux fil le data et le data/
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linterieur

la ou les fil 3 fil blanc  etait sensé se rejoindre

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bravo skeuf:D et merci d'avoir donné la causse du problème ça aideras surment d'autres personnes.... 

de rien merci c'est un peu grace a vous
donc normale que j'y contribue aussi
j'espêre que sa ne servira a personne:D mais on sait jamais 

seb607 a écrit:

salut skeuf
merci du retour

merci a toi de m'avoir eclairez

skeuf a écrit:

de rien merci c'est un peu grace a vous
donc normale que j'y contribue aussi
j'espêre que sa ne servira a personne  mais on sait jamais 

On appel sa des épissures chez psa. 
Elles sont toujours mal isolée ses bêtes la.

c'est vraiment du sale boulot
j'ai jamais vue sa et il mon demandez plus de 1300€ pour changer le compteur et la bsi
pfff vraiment il se prenne plus la tete 

et juste par curiosité je pense allez faire un tour dans un garage pour avoir une idee de prix que sa aurez coutez pour faire ce que j'ai fait

c'est a dire changement bsi compteur et recherche démontage de toute la caisse pour recherchez le probleme et tous remetre en ordre

skeuf a écrit:

...
la reponse la voila en image

voici les deux fil le data et le data/
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linterieur

la ou les fil 3 fil blanc  etait sensé se rejoindre

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salut skeuf

j'ai le même soucis, par contre mon compteur fonctionne encore, mais au diag la voiture ne vois plus la clé, l'eau étant rentré par devant pret du pare brise

les 2 fotos que tu montres, ces fameuses cosse data, sont bien situé pret de la bsi ? il me semble les avoir vu tout à l'heure

Salut tous le monde
Non faut démontez la moquette
Je rentre demain je tapporterai plus de précisions au besoin
Je suis sur mon tel actuellement