P0336 307 HDI 90

Rappel du premier message :

Salut a tous

Voila je suis confronté a un problème sur une 307 qui ne démarre pas. j'ai le PCODE 0336 au PP2000 et une perte de mes infos compte tours en mesure parametre. j'ai donc remplacé le capteur (OK) et controlé le faisceau. la voiture broute comme si elle voulais démarrer mais ne part pas , j'ai meme essayé au start pilot elle prend des tours mais rien.Je pensais a un problème de volant moteur mais on m'a dis qu'il n'y avait pas de volant bi masse sur ce modèle 90cv (a confirmer bien sur)

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la tension de batterie me paraissait faible j'ai donc fait les cables et ca ne change rien

Je sèche !!

merci de votre aide

Tony76

J'ai pas compris, est-ce que le moteur pête (Démarre et cale) quand tu mets du Start Pilot ?

Il y a une méthode que j'utilise rarement mais qui a ses avantages :

Je me fais tirer pas une autre voiture à 20-30 km/h et je mets genre la deuxième ou troisième selon le régime moteur voulu.

Comme ça je peux faire une lecture de paramètres sans forcer sur la batterie et le démarreur.

verifie ton connecteur de ton capteur pmh

le connecteur du capteur PMH est bon je l'ai controlé , j'ai controlé le signal a l'oscillo a l'entrée du calculo c'est bon. Une question toutefois je voudrais savoir comment le capteur de phase (sur le couvre culasse) prend sa cible , est ce une piste sur l'arbre a came ou sur la poulie , je n'ai rien vu a ce sujet et physiquement sur la poulie car HYPOTHESE si la clavette d'AAC casse , ma distrib peut etre bonne (Vérifier également) mais je peux être décalé a l'AAC

Quand pensez vous ?

tony76

verifie deja le signal de ton capteur arbre a cames mais je pense que c bon car sinon tu aurai un code defaut et de memoire il y a bien une cible sur le pignon d arbre a cames essaye de voir en mesure parametres si ta synchro arbre a cames vilbrequin est ok

autre controle possible refais une verif de ton signal capteur phm a l entrée du calculo et que en meme temps quelqun verifire si tu as toujours en mesure parametre des tours moteur si lui en as et toi aussi en meme temps je dirais calculateur hs

alors je n'ai pas de synchro mais des fois lorsqu'elle tousse (veux demarrer la synchro passe ok) mais ca ne dure pas longtemps. c'est pour ca que je veux verifier ma cible de mon capteur arbre a came (mais rien vu pour la cible sur le pignon) d'ailleurs c'est un pignon simple sans les 3 trous oblons apres c'est un default de coherence donc synchro entre capteur AAC et VILO donc y'a pas grand chose vu quelle a tendance a vouloir demarrer (quand synchro ok) ...

le capteur PMH est neuf et le capteur AAC egalement

tony76

Salut juste une petite question, ton moteur mouline vit, ta regarder si tes clé étaient tjrs synchronisée? Je m'explique:

En début de semaine j'ai eu une cliente qui et venu avec sa 307 sur plateau, impossible de la mettre en route, j'ai vue en lecture paramètre que la clé était pas présente, je demande a ma cliente ce quel a fait avec cette clé et là elle dit "j'ai changement le boitier de la clé..." elle avait oublier de remettre la puce dedans, je sais tu va me dire qu'il y a aucun rapport, mais si ta clé n'est pu synchronisée elle ne démarra jamais...

bonjour tony76 vérifie tes faisceau capteur aac et pmh.sur capteur aac tu dois avoir au multimètre une tension de 5v.vérifie aussi ta vitesse de rotation au démarreur.

Je vais contrôler le faisceau des que la voiture va rentrer chez moi sinon lors de mes différents tests le moteur tourne au environ de 200 trs/mn au bruit cela me parait très normal ma 406 tourne moins vite au démarrage et elle démarre !!

Tony76

Ok vérifie aussi tes tension au capteur au moment de demarrer vpour voir si le demarreur ne consomme pas tous le courant car les cable sont de petite section.

sur le capteur PMH pas de tension vu que c'est lui qui envoie une tension alternative au calculo (electroaaimant) par contre j'ai bien 5v au capteur AAC et PP2000 me confirme cette valeur en surveillance de tension capteur .. elle commence a me rendre dingue cette 307 apres le top serait de me trouver un oscillo numerique a memoire et memorisé la trace PMH , AAC et controler si je suis vraiment décaller !

Tony76

mickaR8 a écrit:

Salut juste une petite question, ton moteur mouline vit, ta regarder si tes clé étaient tjrs synchronisée? Je m'explique:

En début de semaine j'ai eu une cliente qui et venu avec sa 307 sur plateau, impossible de la mettre en route, j'ai vue en lecture paramètre que la clé était pas présente, je demande a ma cliente ce quel a fait avec cette clé et là elle dit "j'ai changement le boitier de la clé..." elle avait oublier de remettre la puce dedans, je sais tu va me dire qu'il y a aucun rapport, mais si ta clé n'est pu synchronisée elle ne démarra jamais...

oui calculo deverouillé et clé bien apprise pas de soucis de ce coté la ! je connais un peu les 307 et c'est l'une des premieres choses que j'ai controlé ! ils ont une facheuse tendance a perdre leur télécodage BSI !!! mais pour moi kle probleme est ailleurs

Tony76

as tu vérifie si ta poulie dumper n'avait pas cassé car j'ai eu le probleme et en cassant elle a donner un choc dans la distribution et a casser le clavetage de la poulie acc.

la poulie a 8000Km (date ou j'ai fait la distrib) et je sais ca ne veux rien dire de toute façon je vais redéposer la distrib complète et démonter les poulies pour controler les clavettes si elles sont toujours en place.

Tony76

Il y a moyen de voire facilement l'arbre à cames sur ce moteur ?
Soit en démontant le couvre culasse soit par le bouchon de remplissage.

Tu peux ainsi contrôler grossièrement le calage de ta distrib (Balance au PMH).

Ma distrib je l'ai contrôlé au point de calage AAC et Vilo mais si une clavette à sauté ça ne doit pas ce jouer de beaucoup je vais déposer proprement et tout bien contrôler , j'ai contrôler visuellement les linguets et pas d'anomalie de ce côté la ....

Tony76

Je me répète. Essaye de démarrer en poussant/tirant avant de tout démonter.

J'ai commencé le démontage mais lorsque je vais la ramener chez moi j'essaierai de la démarrer en tirant car tout seul c'est pas évident !! lol

Tony76

ces un probleme de coherence que tu a ?

Oui c'est ça !