svp marche à suivre avec vgate elm 327 bluetooth

Bonjour,
je possède un elm 327 bluetooth VGATE et j'ai réussi à le faire voir par mon pc portable sous xp sp2, mon pc portable est un Acer Aspire 3515, j'ai rajouté un adaptateur usb bluetooth et j'ai installé les pilotes.
J'ai inséré l'elm sur le port obdii de ma 206 xt premium 1.4i essence de 2003, j'ai mis le contact et j'ai appuyé sur le bouton de marche de l'elm ; il s'est allumé en rouge et le bluetooth de mon pc a bien détecté vgate mais il dit que c'est sur un port série. Je ne sais pas comment faire ensuite pour qu'il soit sur un port com et pour le connecter et lancer eobdfacile.
Merci si vous pouvez me dire si j'ai oublié de faire quelque chose, y a t il d'abord des drivers à mettre en plus pour que le vgate soit vu sur le port com ?
Merci de vos réponses et bonne soirée

Bonjour,
J'ai réussi à connecter et faire reconnaitre l'elm 327 sur mon pc. Maintenant j'ai 5 codes défaut que j'ai notés et je ne sais pas par quoi commencer pour essayer de trouver ma ou mes pannes :
les codes trouvés sont : P0110 P0115 P0200 P0300
Sur le site outilsobdfacile la signification de ces codes est :
P 0110 Sonde de température d'air d'admission - panne du circuit
P 0115 Sonde de température du liquide de refroidissement - panne du circuit
P 0200 : Injecteur - panne du circuit
P 0300 : Cylindre(s) multiple(s) - ratés d'allumage aléatoire détectés
Je voudrais seulement savoir si quequ'un qui s'y connait un peu pourrait me dire ce que je devrais faire vérifier ou changer sur la 206.
Merci de vos réponses

Bonjour,
Je sais que c'est soir de réveillon mais si quelqu'un pourrait juste examiner ma question et me donner une piste, ce serait très sympa.
En tout cas, passez tous un excellent réveillon

décrit nous déjas les syptomes de ton véhicules????

Bonsoir et merci de ta réponse.
Tout a commencé il y a environ 15 jours avec le voyant autodiagonist moteur qui s'est allumé et a bipé. Maintenant quand je démarre le voyant s'allume toujours en fixe orange et au bout de quelques centaines de mètres il clignote et bipe toutes les 5 secondes. J'ai continué à rouler et je remarque toujours que l'aiguille dans le cadran compte tours quand je suis à un stop et que je lâche l'accélérateur cette aiguille arrête pas d'osciller de 8 au 12, cela fait comme si j'accélérais à chaque fois alors que je ne touche pas la pédale d'accélérateur.
Voilà les symptomes
Merci pour les réponses.
Je vous souhaite à tous une bonne année 2013
Gwendo

Je commencerai par verifier toute la continuité des cables des sondes et des injecteurs .
Un nettoyage des connecteurs avec une bombe de nettoyant frein.
Un nettoyage des sondes de Th et du débimetre avec la même bombe ne fera pas de mal non plus.
Il doit y avoir un actuateur de ralenti près du boitier papillon, verifie son fonctionnement et sa connectique
Un additif dans l'essence pour nettoyer les injecteurs en dernier recours.
Bon courage

Bonjour et merci de votre réponse.
C'est un professionnel qui doit faire ça ou bien une personne un peu mécano peut le faire ? Si oui comment avoir un schéma du moteur pour savoir où se trouvent tous ces connecteurs ?
Merci

Bonjour,
Je vous redonne des nouvelles : on a nettoyé tous les connecteurs visibles avec une bombe de nettoyant frein, du coup le code défaut P0115 a disparu.
Ensuite, on m'a conseillé de changer le capteur de pression d'air d'admission ce que j'ai fait. Maintenant, il n'y a plus que deux codes P 0200 et P 0300 et le problème de ralenti instable et de voyant qui bipe et clignote sans arrêt est toujours là.
Un conseil pour la suite ? Merci et bonne soirée

Bonjour,
J'ai fini par amener la voiture chez peugeot faire un vrai diagnostic, résultat : un injecteur à changer. Maintenant elle tourne bien et plus de voyant autodiagnostic qui clignote et bipe sans arrêt. Bonne journée