Démarrage tres difficile sur 307 hdi 1.6l

Bonsoir,
J'ai une 307 hdi 1.6l qui démarre tres difficilement.
J'ai branché le pp2000 et je n'est pas d'info régime moteur.
Lors de l'aisser, je n'est pas eu cette info pendant un moment et par miracle, d'un coup, elle est revenu et le véhicule a démarrer.
Ma question est la suivante, y a t'il des problèmes de capteur pmh ou du faisseau connu.
J'ai aussi entendu dire qu'il y avais des problèmes de circuit de carburant qui se désamorcé mais je n'est pas pensé à prendre la pression rail quand le véhicule ne démarre pas.
Si vous avez des infos la dessus, Merci.

Salut,

si tu n'avais pas l'info régime, ne cherches pas plus loin et changes le capteur de pmh, ça arrive souvent... vérifies en meme temps l'état du connecteur, à remplacer si tu as un doute.

Ludo

OK, donc tu confirme que leur capteur pmh n'est pas trop fiable.
Merci.

je confirme le fait que certains capteur ont eu des soucis, mais vérifie bien le connecteur.

peugeot commercialise un kit capteur + connectique de reparation de faisceau.
Les magasinier en concession connaisse bien cette reference.

C'est quand meme bizar qu'elle ne demarre pas est d'un coup c'est partie.

LE CAPTEUR ENVOIE OU NON LE SIGNAL QUI EST ELECTRIQUE.LE MOIDRE FAUX CONTACT PEUT SUFFIR.

J'ai bien regardé aujourd'hui, Pmh apparament bien hs.

J'ai remplacé aujourd'hui le capteur pmh avec la broche et j'ai toujours le même problème.
La pression gazole est ok, la sincro est ok aussi.
quand j'arrive à la démarrer, que je la coupe et que je redémarre dessuite sa va mais si j'attend un moment, j'ai du mal.

salut,
moi je pense à une prise d'air ,durite,poire d'amorçage !?

zamaz a écrit:

salut,
moi je pense à une prise d'air ,durite,poire d'amorçage !?

il y a effectivement de plus en plus de tuyaux de carburant en plastique dur
qui ont tendance à se limer par frottement (en particulier moteur 1.4 hdi de PSA)
entrainant des prise d'air empechant le demarrage.

Merci pour vos commentairesmais ma hp sous démarreur est de 300 bar donc ok donc pas de prise d'air.

l air ce comprime

Oui mais si il y aurai de l'air, il y aurai moin de pression non ?
De toute façon, j'ai branché une durite relié d'un coté à l'arrivé de la pompe et de l'autre coté à un réservoir rempli de gazole et le problème est le meme.
Tu ne pense à rien d'autre ?

Compression moteur

vitesse demarreur , fuite joint injecteurs

Tout sa ok.
Une fois qu'elle a démarrer, elle tourne normalement, c'est sa le pire.

moi je commancerais par la vitesse du demarreur , voir d abor par une batterie en pleine charge, et un autre demarreur (d un véhicule qui démarre bien)

un moteur qui redémarre pas a chaud peut expliquer un manque de compression !!!

Dans le genre panne à la noix ,j'ai eu quelques cas de coupure d un fil dans un faisceau moteur.Par moment le courant passe ca fonctionne et à d autres moments ca ne passe plus et ca ne demarre plus.Donc la solution on sort les schemas elec et on cherche un a un les alimentations qui doivent etre presentes pour le demarrage....Donc dans ces cas là methode et patience

Sa me rappel(1999) une peugeot 106 1.5d tud de 1996 , elle moulinait , c'était le jeu au soupape , jeu nul sur les 8 soupapes (c est a pastille), en insistant elle démarrait (remplissage du gazole dans les cylindres forcé les soupapes) est là compressions, tu l arrètais de suite,
Et quand tu redémarrais elle partais de suite, juste le premier démarrage qui était pénible.

Jai mis long a trouver , j ai réglais le jeu , et aprés tip top.

Je crois que sur 307 1.6l sa doit étre automatique!

j'ai pas lu un truc sur des soupapes qui se brident à chaud ???

galinouz a écrit:

un moteur qui redémarre pas a chaud peut expliquer un manque de compression !!!

ou bien encore une prise d'air sur l'alimentation de carburant , ou sur l'admission.....

Alors, suite des aventures.
Aujourd'hui, j'ai remplacé la poulie phonique car j'avais des doutes.
Il s'aver que cele-ci presenté des trace comme des coups de couteau sur la face qui sert de cible et c'est cela qui me faisai le problème.
Maintenant le véhicule démarre corectement mais il me semble qu'il me rete une prise d'air sur le circuit gazole.