Voyant antidémarrage fixe éteint scénic phase 1

Bonjour à tous:
Suite a un long séjour dans le garage, mon scénic phase 1 1.6 16s de 1998 refuse de démarrer.
Je constate que le voyant antidémarrage reste éteint constamment, meme aprés vérouillage des portes.
La batterie est neuve, tous les fusibles ont étés controlés (habitacle et compartiment moteur).
Le plip fonctionne sur une clé sur 2 (il déverouille et verouille bien les portes).
Impossible de rentrer en apprentissage a l'aide du bouton CPH (celui ci ouvre et ferme les portes a chaque appui mais aucune réaction lors de l'appui long)
Le 5A de l'UCH est bon , les accessoires fonctionnent correctement: Warning essuie glace fermeture centralisée etc...
Y a t il un autre fusible pour l'alim UCH ou antidémarrage?
Merci pour votre aide...

L'essuie glace arrière fonctionne? (je te dis ca car le fusible de l'essuie glace ARR est le même que celui de l'UCH..)

a tu le can clip ?

vérifie de bien avoir 5V a la bague

alaindeloin a écrit:

tous les fusibles ont étés controlés (habitacle et compartiment moteur).

as tu controlé la tension sur les fusibles ?

alaindeloin a écrit:

Le plip fonctionne sur une clé sur 2 (il déverouille et verouille bien les portes).
Impossible de rentrer en apprentissage a l'aide du bouton CPH (celui ci ouvre et ferme les portes a chaque appui mais aucune réaction lors de l'appui long)

ça c'est normal car je penses que tu a des télécommandes en radio fréquence, pour les apprendre il te faut le clip. l'appui long pour la resynchro c'est pour l'infra-rouge.

as tu regardé le contacteur de choc
je ne connais pas les symptômes de ce dernier quand il est enclenché alors dans le doute je contrôlerais

Resalut...
Merci pour vos réponses.
J'ai bien la tension sur tous les fusibles y compris dans le compartiment moteur.
La bague est alimentée aussi...
Le contacteur de choc est bien enclenché.
Je n'ai pas de CAN clip à dispo malheureusement.
Un ami vient demain pour une lecture code défaut avec un outil multimarque mais j'y crois pas trop...
Je vois bien une reprogrammation de l'UCH . (Chez Renault :/
D'autres idées?

as tu contrôlé si tu as bien ta masse moteur ?
vérifie si pas d'oxydation dans les connectiques calculateur moteur ...

Le démarreur tournerai pas sans masse moteur... Non?

voir si l'anti démarrage a pas passé de type 2 vers 1 ou 1 vers 2

Avec un peu de chance on verra ça demain je ne sais pas de quel modèle de "valise" mon pote dispose précisément .
je jetterai un œil à la connectique du calculateur aussi.
Merci pour ces réponses

debranche ta batterie attend 5 minute est rebranche

elle est débranchée en permanence je branche à chaque fois que je retourne me pencher sur la panne.

alliottom59 a écrit:

voir si l'anti démarrage a pas passé de type 2 vers 1 ou 1 vers 2

+10000 quasi sur que c'est ca!

En general ca clignote rapidement quand ca passe de type 1 a 2 maintenant ca vaut toujours le coup de regarder, mais j'y crois moyennement sachant que si l'antidem est complètement eteind faut plus se diriger vers l'uch directement (alim/masse) .. j'ai encore fais la semaine dernière un UCH qui c'etait complètement déprogrammer suite a un débranchement batterie du coup plus de voyant antidem

salut purepwnage

tu pense qu' il y aurait de l alime à la bague avec un problème d uch ?

Non mais même c'est pas un problème de bague, si déjà à la base ton voyant antidem ne clignote pas même sans mettre la clef c'est qu'il y a une anomalie du système...
ce n'est pas l'histoire de type 1 type 2 car dans ce cas là l'antidem clignote rapidement pour signaler que la clef est invalide, mais dans ton cas à toi rien ne se passe même sans clef/contact alors que le voyant devrait clignoter pour signaler que l'antidem est en fonctionnement... donc il faut directement regarder à la base l'UCH... Est-ce que déjà avec le contact tu arrives à rentrer dans le boitier interconnexion et dans l'antidemarrage avec la clip?

Purepwnage a écrit:

Non mais même c'est pas un problème de bague, si déjà à la base ton voyant antidem ne clignote pas même sans mettre la clef c'est qu'il y a une anomalie du système...
ce n'est pas l'histoire de type 1 type 2 car dans ce cas là l'antidem clignote rapidement pour signaler que la clef est invalide, mais dans ton cas à toi rien ne se passe même sans clef/contact alors que le voyant devrait clignoter pour signaler que l'antidem est en fonctionnement... donc il faut directement regarder à la base l'UCH... Est-ce que déjà avec le contact tu arrives à rentrer dans le boitier interconnexion et dans l'antidemarrage avec la clip?

le problème n'est pas le mieux
je te poser juste la question au passage

Bonjour à tous
J'ai exactement le même problème sur un master 2 série 2 j'ai trouvé ce sujet en fouillant sur le forum
c'est dommage de ne pas savoir si la panne est résolue ,ça m'aurai bien aidé ,La panne est survenue d'un coup sans raison
J'ai mis une batterie neuve et contrôlé tous les fusibles mais le voyant reste éteint et le moteur ne part pas .A la différence du Scénic
mon verrouillage centralisé ne fonctionne plus avec les 2 clés depuis que le voyant est éteint; Il fonctionne avec le bouton intérieur Si vous avez une idée je suis preneur !merci d'avance