interpétation de la mesure des sondes oxygènes

bonjour
ayant une forte consommation sur ma 406 v6 210cv j'ai fait un scan des sonde à oxygène
ne sachant pas trop quoi en déduire , je viens vous poser cette colle
je vous est fais une impression écran
je ne vois pas ce que ça pourrais être d'autre
mes sondes , car j'en ai deux, ont 80 000 pour une et 175 000 pour l'autre
j'ai essayer d'en débrancher une pour voir si la conso augmente encore plus

Ta capture d'écran n'est pas super lisible.
Les valeurs que tu donnes, c'est quoi ? Des litres, des pico-chevaux, des kilomètres ?

Une sonde Lambda doit voir sa valeur fluctuer continuellement entre deux valeurs. Une mini aux alentours de 0,10v et la maxi à 0,85v (de mémoire, à confirmer).

bonjour
désolé pour la qualité des images .celle ci sont plus clair enregistrer l'image pour l'agrandir un peu plus
donc 4 scan avec le logiciel" pcm scan"
bank 1 sensor 1

bank 1 sensor 2

bank 2 sensor1

bank 2 sensor2

je vous remet le post du dessus:
[quote]ayant une forte consommation sur ma 406 v6 210cv j'ai fait un scan des sonde à oxygène
ne sachant pas trop quoi en déduire , je viens vous poser cette colle scratch
je vous est fais une impression écran
je ne vois pas ce que ça pourrais être d'autre
mes sondes , car j'en ai deux, ont 80 000 pour une et 175 000 pour l'autre
j'ai essayer d'en débrancher une pour voir si la conso augmente encore plus[quote]

pour ce qui est de la sonde débranché ,c'est pas bon. le moteur fait des petits acout permanents .
ça déduit qu'elle donne une valeur au calculateur ( bonne ou mauvaise?...)
dite moi ce que vous pensez.n'hésitez pas à demander des compléments

Avec quoi mesure tu ? C'est intéressant de le savoir, car je savais pas comment faire.

Merci

bin c'est ecrit: pcm scan

petit détail: tu n'as pas 2 sondes lambda sur un V6 210ch, mais 4...
2 avant les précata
2 après les précata.

ps: qu'appelles tu une conso forte sur ce moteur ?

Vive la réponse
PCM SCAN j'avais vu, je sais encore lire, mais ça marche avec quel interface ? Comme je l'ai dis plus haut je connais pas.

Merci

pcmscan = ELM327..
je suis étonné que tu poses la question.

grostoto a écrit:

pcmscan = ELM327..
je suis étonné que tu poses la question.

Ha !! Ok

Ben en fait depuis que j'ai mes autres interfaces j'utilise plus trop l'ELM sauf de temps en temps pour FiatEcuScan.

bonjour

j'ai trouver une forme de lecture plus clair de mes sondes
le premier tableau est scanné avec une température moteur de 90°c
le 2ieme, est pris au démarrage du moteur ,on voit bien quand le moteur boucle
maintenant on voit bien que les deux sondes n'ont pas le même graph .
il y en a une qui un peu flemmarde, mais laquelle ?
la courbe rouge est la température moteur
merci pour les connaisseurs

étonnant que personne ne s'est intéresser à ce sujet
pourtant je pense que les courbes sont plus facile à lire
dite moi ce que vous préférer pour interpréter les diag des sondes o2?

bonjour
il faudrai un enregistrement plsu long, afin d'ètre sur.

de plus, il y 4 Lambda sur ton moteur, et non 2 comme tu sembles le dire (déjà signaler plus haut).

il faudrait donc la mème capture graphique, mais sur un temps un peu plus long (genre 10mn),
et sur les 4 lambdas (ou 2 captures, une avec les lambda avant pré-cata, et une avec celle après pré-cata).

celle ci sont les sondes avant pré cata
je fais la suite plus tard

Dans ton premier post il n'y a que la bank 1 sensor 1 repetée plusieurs fois.

Ensuite c'est pas lisible ,trop petite image...

Mais on peux voir des voltages trés bas en dessous de 500 mv.
c'est donc trés pauvre et ton calculateur balance à fond de l'essence.

les sondes ont des fils qui sont oxydés ou trop résistifs,perte de voltage qui se traduit par une mauvaise interprétation du calculateur.
suffit de tester leur résistance.

tu devrais avoir un vontage de 450mv en moyenne ,en fait ça oscille tout le temps entre 100 mv et 900 mv signe que ton calculateur adapte tout le temps les paramètres.

ou alors une grosse fuite de dépression.

suffit de la tester avec un mano à depression.
19.80 chez feu vert.... : )

detection à l'essence ou au propane, à la fumée etc....


le ralenti est comment ?
couleur de bougies ?

C'est un débimètre un capteur de pression absolue sur ce moteur ?