Bonjour a tous,

Je rencontre un problème avec une 307 HDI90 (RHY Bosch).
La voiture démarre puis cale au bout de 2 minutes, c'est aléatoire, elle tourne parfois 10minutes et parfois impossible de démarrer
pendant plusieurs jour.

Après passage a la valise, pas de communication avec le calculateur moteur.
Tous les autres calculateur réponde bien, j'ai un défaut "communication avec le calculateur moteur" dans BSI.
J'ai vérifier les alimentations du calculateur, cela est correct.

Je sais plus trop quoi faire...

Merci d'avance

As tu ton voyant diagnostic d'allumé ou la clé au tableau de bord ?
Il faut regarder les alimentations de ton calculateurs et les masses ainsi que la ligne diag.

Et les fusibles bien sur en premier

Merci pour vos réponses.
Les alimentations et masses du calculateur moteur et fusibles ont été vérifiés.

Pas de voyants au tableau de bord! Tout est ok quand le vehicule démarre!

salut a tu fait le test global thomas62

slt

peut être une prise d'air dans le circuit de gazole ?

contrôle tes débits de fuite sur les retours injecteurs.

Une défaillance sur le capteur PMH ? .. Et/ou pression rail ?

Oui j'ai fait plusieurs test global mais impossible de dialoguer avec le calculateur moteur!!
Le circuit gasoil basse pression est ok, pas de prise d'air, pompe de gavage ok...

Et quand ton moteur démarre, quels sont les défauts mémorisés dans le calculateur gestion moteur ?

Impossible de rentrer dans le calculateur moteur même moteur tournant!!
Défaut dans le BSI : "pas de communication avec le calculateur moteur".
Le vehicule démarre une fois sur 30!

Le vehicule démarre une fois sur 30 : L'information régime est bien donnée ? (Quand le moteur ne démarre pas )

Au pire, faudrait essayer avec un autre interface ou l'essayer sur une autre auto ( il serait peut être défaillant... ) , un clone ?

slt



oui c'est possible sur les 307 et c5 en van ,problème de communication avec certains clones!ou alors essaye avec lexia 3.xsara II par exemple

307 HDI90 (RHY Bosch) en VAN

Bonjour,
J'ai effectué plusieurs test en passant par lexia et xsara 2 mais rien a faire!
Le diag se fait bien, tout les calculateurs communique sauf le calculateur moteur.
Je pense remplacer le calculateur moteur + BSI.
Avez vous une autre idée?

Tes résistances de terminaison sont bonnes ? ( réseau mux )

Salut Renaultmeg,
Comment contrôle t-on les résistance de terminaison?
C'est une 307 de 2003 CAN - van

Salut Thomas62,

Faudrait que tu es les shémas ( j'ai pas de schémas peugeot à ma disposition )

Après je sais pas si c'est comme Chez renault sur la prise diag entre la voie 6 et 14
Condition de mesure batterie complèment débranché, en ohms , et obtenir 60 ohms :(résistance équivalente de la totalité du réseau mux . )

Faudrait également controler, toujours batterie complement débranché

Sorti BSI ( connecteur débranché ) qui va jusqu'au calculateur moteur :

tu te met entre ce connecteur est tu dois avoir 120 ohms.

PS: tu as bien l'information régime sous action démarreur, l'aiguille du compte tour monte quand tu essaies de démarrer ?

Merci pour les infos,
Je contrôle cela dès ce soir avec les schéma électrique.
Oui j'ai bien l'info régime, le capteur PMH est ok

Question peut etre bete :

j'y pense que maintenant, tu aurais pas une pompe de gavage sur ton véhicule par hazard ?

La pompe de gavage est ok,

D'accord ;D
Alors ces résistances de terminaison sa donne quoi ?

C'est bizarre que tu n'arrives pas à dialoguer avec le calculateur moteur, moteur tournant ...

Bien content d'être chez Renault xD

Non pas de poire d'amorçage mais une pompe de gavage sur le 90ch 2L
Je n'arrive pas a contrôler les résistance pour l'instant...

Du nouveau!!!
La voiture démarre plus régulièrement.
Par contre elle cale encore en roulant et affiche "pression d'huile insuffisante"

Je vais vérifier le capteur pression d'huile
Filtre a huile, le niveau est ok

Avez vous déjà rencontré ce problème?

Salut
j'ai rencontre le probleme sur la voiture d'un client le semaine derniere
le souci provient du BSM verifie le serrage auniveau du boulon de 13 (le plus )car si il n'est pas alimenté tu n'aura pas de communication ni de demarrage .

Salut Geoffrey,
Merci pour ta réponse mais l'ecrou de 13 a déja était vérifié

J'envisage sérieusement de remplacer le calculateur moteur

salut
as tu essayer de dialoguer avec le calculateur moteur quand il demarre ?

Salut,
Essaye avec un calculateur d'un ami ou autre. Branche le et passe le PPS dessus.
Si tu communiques, ton calculo est HS. N'essaye pas de démarrer çà ne sert à rien.
Maitresox

Je recherche un calculateur moteur, dois je en trouver un avec exactement les même ref ou un edc15c2 suffit.
Je ne peux pas faire un essai avec un calculateur d'un ami, le code antidemarrage verrouille le calculateur!!
Merci pour vos reponses