Bonjour

Mon problème est peu banal mais il y a surement une explication de configuration.

J'ai acheté un boitier électronique Siemens S108518004 F d'occasion en Angleterre c'est exactement le même que le miens qui perd la mémoire (Alzheimer ) au bout de 2 ou 3 semaines de bon service.

avant montage j'ai relevé les identifiant de mon boitier d'origine Siemens sur la Lexia 3 V47.01 :

Ref PSA 7700103425 - 9637578580
Véhicule Xantia
Moteur DHX
Sans blocage de levier
Avec sortie OBD
Apprentissage pédale effectué
Indice évolution 0301

Le boitier que j'ai reçu est strictement le même quant aux ref sur l'étiquette : S108518004 F - 7700103425 - 9637578580
La lecture au Lexia . ne donne rien comme information comme si le boitier était neuf en somme? (A marier?)

Ref PSA : 0000000000 - 0000000000
Véhicule : -
Moteur : -
Avec blocage de levier
Avec sortie OBD
Apprentissage pédale non effectué
Indice évolution : 0000

Lorsque l'on met le contact les voyants Sport et neige clignotent et il est impossible de débloquer le levier de la position P (donc cela correspond à la mention : avec blocage de levier.)

Hélas pas moyen de faire l'apprentissage pédale j'ai le message : "ce test ce fait véhicule arrêté en position P" et le programme reste bloqué sur cette page tant que je ne coupe pas le contact.

La consultation des défauts me dit : "Défaut permanent :contacteurs stop". Défaut que l'on ne peut pas supprimer.

Impossible de télécharger le boitier j'ai chaque fois le message : "ce test ce fait véhicule arrêté en position P" et le programme reste bloqué sur cette page tant que je ne coupe pas le contact.


Donc j'en conclu qu'il faut peut être 'marier' ce boitier ?

Qu'elle est la procédure pour 'marier' ce boitier à ma voiture?

Merci pour votre aide.

Nota : En remettant mon boitier d'origine la voiture fonctionne

Bonsoir excalybur

De tête comme cela je ne peux pas te donner les détails ; mais va voir du côté pièce de rechange et télécodage du boitier ensuite apprentissage de chaque organe en rapport avec la boîte si je me suis trompé quelque part corrigez moi ;-)

Bonsoir Ange159

Je ne suis pas un AS du diag auto donc ne m'en voulez pas si je patine un peu et corrigez les termes techniques si je les utilisent mal.

J'ai essayé de télécoder depuis la Lexia dans la rubrique diagnostic et cela ne marche pas à cause du message levier P bloqué.

Coté pièce de rechange, qu'elle est le chemin à suivre? Faut-il une liaison internet ? Chemins ? Code ?

Nota : En pièce neuve Citroën ne fourni plus ce calculateur.

Merci

Re excalybur

lorsque tu es dans lexia tu as le choix
Diagnostic
Téléchargement
Pièce de rechange (celui qui nous interresse) regarde ce que tu peux trouver en rapport avec la boites de vitesse comme ce boitiers et télécode le.
Les habitués et spécialistes pourrons te décrire la manipe par coeur.
Essais d'explorer ton lexia de ce côté là regarde bien ce qui est écrit pour éviter de faire des bêtises , tu peux toujours revenir en arrière si tu n'est pas sure ;-)
bon courage

Bonsoir

Merci pour l'info, j'ouvre mon Pc portable et je reviens vers vous pour la suite !

Bonsoir

J'ai lancé Lexia 3 avec mon VIN sur la rubrique "pièces de rechange" puis sur "aide à la conduite", puis " boite automatique" et lexia me propose seulement une ancienne BVA la ZF 4HP20 ! (qui a équipé les anciens modèles avant 1998, ma voiture est de 2000 avec une BVA AL4).

Dans le doute je n’ai rien fait. S'agit-il d'une erreur d'affichage de la Lexia? Dois-je essayer quand même ?

Pour un gag c'est un gag !

la 4HP20 n'equipe pas les vieux modèles (un V6 de 2000 aura une 4HP20), mais les modèles avec des grosses motorisations.

que veux tu essayer quand mème ?
le télécodage ?
il ne fonctionnera pas.

as tu demandé au vendeur la procédure à suivre ?
car il n'est pas normal que le boitier soit vide de référence, il est possible qu'il soit hs.

en passant par diagnostic, tu n'as pas accès un onglet telecodage ?

merci

je pense que je suis dans le vrai:

[Seuls les modérateurs ont le droit de voir ce lien]

as tu essayé de le télécoder en passant par diagnostic, et non pièce de rechange ?

Oui j'ai commencé par diagnostic et je me retrouve avec la mention levier (de vitesse) bloqué et impossible de reprendre la main sur le logiciel sauf en coupant le contact. Avec le contact mis, le levier reste bloqué en P (l'électrovanne de déverrouillage ne répond pas). Avec mon ancien boitier (qui marche encore si on le reprogramme régulièrement) ça marche.

Un mauvais contact sur un contact ou deux du connecteur boitier peut-il générer ce bug?

a+

Bonjour Babar2

Merci pour ton info j'ai ouvert le boitier que j'ai acheté d'occasion (c'est la même ref sur l'étiquette extérieur que le miens. Curieusement il n'y avait plus de plomb en verni sur une vis.

La carte du CI est comme neuve et non oxydé elle porte la ref S105114001 ENO qui est la ref de la pièce détachée. La question est la suivante : Cette carte est-elle bien celle qui faut pour le S108518004 F ?

Je vais faire des photos du CI et des composants et je met en ligne.

A tout à l'heure.

voici les images du boitier et les macros du CI :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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A noter sur cette dernière image que le composant CMS bipolaire en haut à gauche de la photo ref 47-16 14 semble avoir été resoudé ou changé? au vu des rayures sur le CI et le brillant de la soudure. A quoi sert-il?

Si vous avez besoin d'autres infos n'hésitez pas le boitier est ouvert.

Avez-vous le synoptique de ce boitier ?

A+

Désolé pour toi excalybur, je ne peux te répondre, le site me bloque l’accès aux images.

Passe en MP je te donne mon mail.

Affiché en rouge 7 fois:

[Seuls les modérateurs ont le droit de voir ce lien ]

Je t'ai envoyé les photos à ton mail.

Je pense qu'il doit s'agir d'une sécurité prévu pour que les modérateurs vérifient les photos avant publication. On sait jamais dès fois qu'il y ai des rigolos !

Pour ma part je l'ai vois bien donc c'est déjà 50% de fait !

A+