bonjour,
Je viens vers vous car j aurais besoin d aide car je ne sais plus ou regarder.Mon pb est un gros bruit de ferraille au demarrage et pendant quelques secondes sur ma 206hdi 1,6 90cv.Kit distri change car courroie et galet tout rouge de rouille et groupe de clim change car je croyais et voyais plus que ca , je me suis dis c est les pistons du groupe qui grippent. Bin erreur tjs meme pb!!!elle a 75000kms.Est ce quelqu un a deja eu ce pb et c est vraiment qu a froid et ca fait flipper.Merci de m aider.

excusez moi c est une 207 et non une 206 de 2007

galet tendeur couroie accesoire ?

J'ai déjà eu le problème c'etais le galet tendeur de la courroie d’accessoire pour vérifier force dessus avec une clef dans le sens pour tendre la courroie et demande a quelqu'un de démarrer si sa le fait plus c'est bien ca

Slt,
Il ni ya pas de galet tendeur sur 207 la courroie est montée en force.

Diabolo

salut

non sur les premieres 207 1.6 hdi c'est une courroie qui est elastique
tu n'as pas de tendeurs mais tu as des galets enrouleurs
il faut en effet la faire monter en force en faisant tourner le moteur a la main
as tu eu besoin de l'outil special ?

salut
cela pourrai aussi venir de ton démarreur voir volant moteur j'ai déjà eu un truc similaire avec un démarreur
essai de la garer dans une cote pour la démarrer a froid en 2eme ( tu préchauffe avant quand même )

le mieux serai de pouvoir situer ton bruit tu n'as pas la possibilité de demander a quelle qu'un de démarrer pendant que tu écoute sous le capot ?

TONY a écrit:

bonjour, Je viens vers vous car j aurais besoin d aide car je ne sais plus ou regarder.Mon pb est un gros bruit de ferraille au démarrage et pendant quelques secondes sur ma 206hdi 1,6 90cv.Kit distri change car courroie et galet tout rouge de rouille et groupe de clim change car je croyais et voyais plus que ca , je me suis dis c est les pistons du groupe qui grippent. Bin erreur tjs meme pb!!!elle a 75000kms.Est ce quelqu un a deja eu ce pb et c est vraiment qu a froid et ca fait flipper.Merci de m aider.

Bonjour sur les moteurs hdi 1.6 psa il existe un probleme récurent au niveau de la chaine de liaison entre les 2 arbres à cames (16 soupapes)la chaine a tendance à s'allonger et frotte le carter en alu.Personnellement j'ai eu le probleme sur la 206 hdi 110cv du beau fils,heureusement je m'en suis aperçu tot (lors d'une vidange)Certains en sont arrivée à percer le carter supèrieur du cache culbuteur créant une fuite d'huile.Le bruit entendu se situe au niveau superieur culasse coté distribution.J'espere cependant pour toi que ce n'est pas cela car la limaille vient polluer l'huile d'ou risque de casse turbo...Sur les 90 cv je ne suis pas certains du probleme car moins puissant donc moins d'effort sur les arbres à cames.

un autre petit soucis tres connu sur le 207 hdi, c'est les toles pares chaleurs autour du turbo /catalyseur qui se desserent et/ou se fendent et font un barouf du diable a froid au debut du soucis avant de la faire meme a chaud ensuite.

l’outil de pose : PR 9780 CX


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Moi j'ai eu le même soucis sur ma 207 1.6 hdi 90 et c'était la tole par chaleur du turbo, je l'ai resserré et op plus de bruit

si tu veux eliminer les accessoires style alternateur clim et galet enleve la courroie et fait un essaie . pour les toles pare chaleur ATTENTION si elles sont abimee chose que j ai eu il a quelques semaines les toles en vibrant ont casser et une d entre elle est venue percer l echangeur eau huile resultat plus une goutte de liquide de refroidissement dans le moteur le client s est arreter de suite par chance pas plus de casse

c'est une plaie ces tôles !sur la c4 d'un ami ,elle a été changée pendant la garantie!un an après rebelotte ,j'ai fixé une pâte pour régler le prolème!

Regarde aussi au niveau de ta boite a air est des tubulure. Chez elle bouge car les "genoux" en plastique qui la tienne ont du jeux et donc sa vibre.
Et j'ai regarder hier soir moi j'ai un galet tendeur dynamique ( avec un ressort ) sur ma courroie accessoire.