Rappel du premier message :

bonjour a tous et bonne annee
j ia une 406 2l hdi 90 ch phase 2 de 1999 ( les toutes premieres en phase 2) depuis 5 ans vehicule que j ai racheter au garage ou je travail . depuis sont achat et meme avant d apres le client j ai deux soucis avec :
le premier: en roulant et de facon aleatoire toutes mes aiguilles tombent une fraction de seconde et se remettent en place a ce momement l odometre reaffiche la distance restante avant revision comme si j avais couper mon cotact

le second : ma jauge a carburant n affiche pas le contenu de mon reservoir et varie en permanence exemple je fais le plein ca m affiche le plein et 5 min apres je suis en reserve ensuite moitier etc etc .

l ancien proprietaire nous a fait changer la bsi et le compteur suite a l affichage d un fort kilometrage. lorsque je lui ai racheter le vehicule il m a certifier que ces probleme etaient arriver apres le remplacement de ces pieces j ai donc rechanger le compteur et la bsi et meme probleme la jauge est neuve aussi j est un defaut present en calculateur moteur qui est :defaut fugitif liaison calculateur moteur / bsi . les telecodages sont ok j ai controler l isolement et la continuiter du faisceau jauge /compteur et bsi/compteur aussi lorsque j efface le defaut il reapparrait j ai en roulant mis une lampe temoin sur le neiman pour voir si je n avais pas de coupure lors du phenomene mais il est ok au moment du soucis aucun accoup moteur ni manque de puissance je roule donc comme ca depuis 5 ans mais c est vrais que le soucis de jauge me gene donc si vous avez une idee sur le probleme merci de m en informer a bientot

non mais j y pensai .lui aussi a ete changer et meme probleme avec le nouveau ( un neuf) chose bizare a la commande avec le numero de chassi j ai recu un un ecran A alors que sur la voiture il y avais un B j en est donc recommander un B pour avoir le meme. je vais essayer ca et vous tiens au courant

Ça ressemble quand même bien à une perte fugitive du +VAN sur le combiné. Ça peut être un mauvais contact à n'importe quel niveau entre la boîte à fusibles et le combiné, en passant par le faisceau, la BSI, les connecteurs... Le genre de truc bien merdique à localiser.
Mais clairement, le combiné se réinitialise puisqu'il repart sur l'affichage niveau d'huile avant l'odomètre. C'est ce qui me fait pencher vers l'alimentation. Et c'est pour ça aussi que je te demandais si l'EMF et/ou l'autoradio s'éteignait fugitivement en même temps.

Est-ce que tu aurais moyen de repiquer le +VAN au plus proche du combiné pour y mettre un voyant ? Ça permettrait peut-être de voir si le voyant s'éteint fugitivement au moment où le combiné se réinitialise...

EMF A ou B, ça ne changera rien à ton problème. Tu es sur que c'était un B d'origine ? Dans le doute tu peux m'envoyer ton VIN pour vérifier.

Ah, au fait, est-ce que tu aurais la possibilité de faire un diag pour relever les éventuels défauts dans tous les calculateurs (habitacle en particulier) ?

un truc me trotte dans la tête es tu certain des ref de la bsi et du compteur qui sont montés dessus?

alors voila les nouvelles j ai debrancher l afficheur cet apres midi et meme probleme
la lecture defaut me donne en test global le defaut en bsi (fugitif liaison calculateur moteur /bsi ) aucun autre defaut
quand le probleme se produit il n y a que le combiner qui se coupe et rien d autre pour les ref bsi et compteur sauf erreur dans service box se sont les bonnes pieces
pour l afficheur en caracteristique dans box ca me met :AFFICHEUR : AFFICHEUR (MONTRE ET OU T°)

je vais voir pour mettre une lampe sur le + van pour voir si il se coupe au moment du probleme

cette coupure est completement aleatoire parfois ca ne me le fait pas pendant plusieur jours et parfois 3ou 4 fois de suite aussi bien en roulant qu a l arret (a un feu )
d apres box c est effectivement un emf A d origine j ai regarder en enlevant le filtrage et il correspond a celui qui a le moins de caracteristique
une fois j avais 150 km a faire au demmarage plus de compteur (ma panne ) comme je rentrait chez moi je me suis dit cool la panne est franche je vais trouver je suis arriver chez moi donc sans combiner j ai couper mon moteur et remis en route et tout remarchais