Rappel du premier message :

bonjour les amie voila ma 2ème voiture c4 hdi 110ch 2006 186000km et malade aussi elle a attrapé presque le mémé syndrome que la xsara
mais ce problème et bizare
je roule avec sur autoroute et la voiture cale avec message esp défaillant impossible a redémarre 30minute plus tard elle redémarré
je reprend la route et c est reparti sans le message d esp mais sur l ordinateur de bord anomalie pression d huile mais aucun voyant moteur
je suis déboussolé au secoure maintenant sans voiture avec les enfant dur dur merci

merci l amie mais je pense que je vais change le moteur moins cher

trop d'huile?
c'est caractéristique du gazole qui passe dans l'huile:
- régénération trop fréquentes (trajet villle)
- injecteur hs

a surveiller

merci grostoto

salut t'en est ou rachrbx5+

salut dany bain écoute je roule avec elle ne cale plus mais jai l impression de roule avec un avion avec ce turbo qui siffle

Il siffle vraiment beaucoup ?

salut demonte le verifie nettoye controle tout remonte apres tu me diras se qu'ils se passe vois si tu peu le regler quand il est monter

tu a du jeux en axiale sur ton turbo?

Vérifie qu'il n'y a pas de fuite d'échappement au niveau du turbo. colliers et joints.

je vais vérifier sa après par contre quand j accélère elle fume quand même

probleme assez courant les turbo qui lache . fuite joints injecteurs et impuretés qui pollue le circuit d'huile.apres turbo a changer carter a déposer et nettoyage complet circuit d'huile

merci xavf tu parle de quoi exactement le circuit d huile merci

encrassement du circuit d'huile en effet avec les impuretés liés aux fuites injecteurs ce qui a pour effet d'empecher 1 bonne lubrification du turbo et donque sa détérioration.mais cela n'est peut'etre pas ton cas . a voir de plus pret

bonsoir donc jai été voir un mécano il ma dit c est une fuite turbo et echappement vue que jai de la suie dessus demain je vais faire une petite video

je ponse que la pompe de gavage dans la réservoir
si ton hdi est bousch

pas de pompe bp sur du dv6

bonsoir a tous voila ce qui résulte du diag
défaut furtif
signal régime moteur signal temporairement erroné ou absent code def p0339

défaut furtif
signal régime moteur signal erroné ou absent code def p0335

voila j'espère que c est pas grave docteur

test un nouveau capteur regime et controlle ligne entre celui ci et l'ecm

bonjour je vous souhaité une très bonne année a tous et a toute de meilleur voeux
ou ce trouve ce capteur regime merci seb

Problèmes connut sur les hdi 110ch 1.6
Tous viens a la base des injecteur qui fuit, les joint ne sont plus étanche cela créer un espèces de goudron au tour des injecteur cela fini par salir l'huile qui obstrue la crépine de la pompe a huile, et entraine la casse du turbo.
Pour vérifier il suffit d'enlever le cache haut moteur et de regarder au tour des injecteur il y a en général dur noir autour.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] border="0" alt="" />

le remède changer le turbo enlever le petit filtre au niveau de l'alimentation d'huile du turbo coté bloc, changer les joint d'injecteur la crépine et rincer le moteur par 3 fois avec de l'huile neuve et un additif que l on trouve chez peugeot.


Ce n'est peut être pas ton cas mais a ta place je vérifierais quand même.