Salut a tous , alors voila gros problème de démarrage sur une 407 hdi 136 cv , donc elle démarre bien mais cale juste 10 sec après le démarrage des fois quand elle veut bien elle tient 20 sec si je n’accélère pas.
Si j’accélère l'injection se coupe par saccade puis redescend a 800 tr puis r accélère puis coupe, puis le moteur est plus bruyant comme si les injecteurs était totalement dérégler et elle fume dure .

lors ce qu'elle déconne lors de la mise en contact du véhicule la bsm n’arrête pas de claqué par intermittence pendant 15 sec puis s’arrête et la le véhicule fonctionne mal. alors j'ai débrancher rebrancher la bsm contrôle les faisceaux et la elle tourne nickel j'ai rouler 20 bornes avec pas un souci .

Alors contrôle le lendemain matin et la elle démarre puis cale comme avant . donc diag et la défaut P1621
DÉFAUT PERMANENT CALCULATEUR INJECTION DÉFAILLANCE INTERNE

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donc j'ai essayer avec une nouvelle bsm c'est pareil .

donc calcu moteur ou pas .
besoin avis

le premier defaut sur la commande injecteur m attire plus que le second controle tes connecteur calculateur moteur et aussi tes continuitees au injecteur . j ai eu il y a peu sur un coupe 407 v6 des defauts sur les injecteur du a un demmareur faiblard il faisait demarrer le moteur difficillement en enjendrais des defauts la voiture demarrais et tournais mal jusqu a caler

les connecteurs calculateur moteur je l'ai contrôler l'autre jour rien d'anormal , mais des que j'efface les défauts il y a toujours celui du calculateur défaillant qui reste . pour moi le défaut commande des injecteurs vient après du fait des coupures des étages de puissance des injecteurs

Salut,
Quelle age a ta batterie ? Peux tu mesurer ta tension batterie sous action démarreur.
Ca ressemble a une batterie un peu faiblarde.
Maitresox

Essayer avec une batterie neuve et pareil

salut,

Peut être le démarreur à remplacer par un classe 6 (grand froid).
A mon avis ta vitesse de démarrage n'est pas la bonne ce qui occasionne ces acyclismes.

A+

ok j'avais entendu parler de problème de démarreur sur ces modèle , mais pas que ça pouvait causer ce genre de probleme

j'ai aussi lorsque on met le contact le temoin de présence d'eau qui s'allume et des fois le temoin du frein a main lorsque elle déconne . quand elle ne déconne pas il n'y a aucun avertissement qui s'affiche

Salut,
Débranche ton capteur de phase. Branche le pps et va en mesure paramètre.
Donne nous le régime moteur en phase action démarreur ainsi que ta tension batterie.
on sera fixé pour le démarreur.
maitresox

ok on va essayer demain comme ça on sera fixé .
mais pour peugeot eux il voulait changer le calcu quand il on eu la voiture avant

salut voici le test de ce matin
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la tension est tombé a 7.5 V à un moment . essayer avec une batterie neuve pareil même résultat

Bonjour.
Le démarreur semble ok , car la rotation moteur sous démarreur doit être au minimum de 200tr/mn

pour moi aussi il me semble ok le démarreur , je n’espère que c'est le calculo

Rotation moteur à 200 tours/min au démarrage je trouve ca un peu faible et la chute de tension au démarrage est importante ! Moi je me dirigerai vers le démarreur mais a confirmé.

As tu regardé la tête de ton filtre à gazole ? Et surtout la présence d'eau dans la cuve ?

Salut,
Ta tension sous action démarreur est faible 8,6 V c'est pas terrible ! Tu as une belle chute de tension. As tu une pince ampèremétrique pour mesurer l'intensité que consomme ton démarreur ?

Salut donc voila les nouvelles j'ai changer et telecoder le calculateur moteur et c'est bon ca marche .