| | Moteur 2.0 HDI 110: Pression turbo mesurée et celle de consigne | |
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Nikkson découvreur

interface: Messages: 13 Date d'inscription: 16/10/2011 Age: 38
 | Sujet: Moteur 2.0 HDI 110: Pression turbo mesurée et celle de consigne Jeu 24 Nov - 16:57 | |
| Bonjour, J’ai effectué une diagnostique de mon moteur, et j’ai remarqué qu’il y a une sacré différence entre la consigne pression turbo (1247 millibars) et la pression turbo mesurée (1012 millibars) durant pendant 25 secondes d’une accélération douce. Voir photo ci-dessous. Et c’est vrai que ma voiture, à bas régime, est molle, pas réactive. Auriez-vous des idées pourquoi y a-t-il une telle différence de 235 millibars ? Je sais que les deux valeurs doivent être assez proches. Merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] |
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grostoto Admin

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Messages: 3336 Date d'inscription: 05/11/2009 Age: 40
 | Sujet: Re: Moteur 2.0 HDI 110: Pression turbo mesurée et celle de consigne Jeu 24 Nov - 17:41 | |
| quelle voiture ? quelle année ? quelle moteur ? _________________ toute demande d'aide par mp sera supprimée.
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Nikkson découvreur

interface: Messages: 13 Date d'inscription: 16/10/2011 Age: 38
 | Sujet: Re: Moteur 2.0 HDI 110: Pression turbo mesurée et celle de consigne Jeu 24 Nov - 17:43 | |
| | grostoto a écrit: | quelle voiture ? quelle année ? quelle moteur ? |
Une Citroen C5, de 2003, 2.0 Hdi, 110ch, moteur DW10ATED, systeme d'injection bosch EDC15C2
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tosch78 confirmé


interface: Messages: 162 Date d'inscription: 15/09/2011 Age: 37
 | Sujet: Re: Moteur 2.0 HDI 110: Pression turbo mesurée et celle de consigne Jeu 24 Nov - 18:40 | |
| à quel régime ? il faudrait faire des mesures à plusieurs régimes différents . t'as un défaut ? la voiture te semble fonctionner normalement ? |
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Nikkson découvreur

interface: Messages: 13 Date d'inscription: 16/10/2011 Age: 38
 | Sujet: Re: Moteur 2.0 HDI 110: Pression turbo mesurée et celle de consigne Jeu 24 Nov - 19:39 | |
| | tosch78 a écrit: | à quel régime ? il faudrait faire des mesures à plusieurs régimes différents . t'as un défaut ? la voiture te semble fonctionner normalement ? |
Cette graphique corresponde à une accélération douce et progressive de 800 t/min – 3000 t/min durant 25 secondes. Je n’ai pas de défaut et la voiture, en général elle fonctionne normalement, mais je répète, à bas régime elle est molle…
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tosch78 confirmé


interface: Messages: 162 Date d'inscription: 15/09/2011 Age: 37
 | Sujet: Re: Moteur 2.0 HDI 110: Pression turbo mesurée et celle de consigne Ven 25 Nov - 7:40 | |
| vérifie tes durites de dépression ,y'a peut-être une légère perte. sur une 407 j'avais eu le cas mais c'était une grosse perte et y'avait un défaut. |
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Nikkson découvreur

interface: Messages: 13 Date d'inscription: 16/10/2011 Age: 38
 | Sujet: Re: Moteur 2.0 HDI 110: Pression turbo mesurée et celle de consigne Ven 25 Nov - 9:17 | |
| | tosch78 a écrit: | vérifie tes durites de dépression ,y'a peut-être une légère perte. sur une 407 j'avais eu le cas mais c'était une grosse perte et y'avait un défaut. |
Merci tosch78 pour ton conseil…si c’est une toute légère perte quelque part, pour repérer une durite défectueuse, cela va être la galère…. Si non, comment as-tu pu repérer ta durite défectueuse ?
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grostoto Admin

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Messages: 3336 Date d'inscription: 05/11/2009 Age: 40
 | Sujet: Re: Moteur 2.0 HDI 110: Pression turbo mesurée et celle de consigne Ven 25 Nov - 10:54 | |
| en cherchant... ps: si la mesure est effectué à vide, la différence est normal. si c'est en charge, alors c'est anormal, mais dans la norme acceptable. _________________ toute demande d'aide par mp sera supprimée.
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tosch78 confirmé


interface: Messages: 162 Date d'inscription: 15/09/2011 Age: 37
 | Sujet: Re: Moteur 2.0 HDI 110: Pression turbo mesurée et celle de consigne Ven 25 Nov - 13:10 | |
| | Nikkson a écrit: | | tosch78 a écrit: | vérifie tes durites de dépression ,y'a peut-être une légère perte. sur une 407 j'avais eu le cas mais c'était une grosse perte et y'avait un défaut. |
Merci tosch78 pour ton conseil…si c’est une toute légère perte quelque part, pour repérer une durite défectueuse, cela va être la galère…. Si non, comment as-tu pu repérer ta durite défectueuse ?
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honnêtement ,un gros (voir énorme) coup de bol !un raccord plastique a cassé net quand j'ai posé le doigt dessus. |
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