Salut,
J'ai un ami qui posséde un Renault Mégane II, il a un probléme au niveau du systéme d'injection. Aprés environ chaque 300 Kms Un défaut s'affiche sur le tableau de bord de bord "injection à contrôler", le moteur ne démarre qu'aprés plusieurs à-coups.
Un diag effectué avec le Can Clip (Moteur arrêté)==>Défaut Mémorisé sur systéme d'injection "Raté de combustion sur cylindre 2"
Effacement des défauts et un autre diag avec moteur en marche pas de défaut Constaté sur le Can Clip, Aprés 300 Kms de circulation la même panne revient.
Merci de m'aider d'avance à résoudre ce problème.
Crdlt Abdel

ces quois motorisation

Salut,
Motorisation Diesel
Crdlt Abdel

ca peux venir de l'injecteur change de place et fais un essai si tu peux si ca change de cylindre tu sera fixe

Merci pour votre réponse
Mais Les injecteurs sont changé tous(4 injecteurs) même pas il y a un mois, mais malgré le changement le défaut persiste. Pour le cylindre si le défaut vient de ce dernier, je pense que le probléme ne va pas disparaitre dés la suppression des défaut.
Merci

Un ratée peut être due essentiellement à deux problèmes :

1) Pas assez de compression dans le cylindre concerné.
2) Un soucis d'injection : injecteur HS, mal alimenté en électricité et/ou en gasoil, soucis avec le calculateur et/ou la pompe haute pression.

Merci pour votre aide jorge8265
Je vais vérifier tous ces organes demain, aprés je vais rapporter tous les résultats que j'ai obtenu dans le forum
Merci encore
Crdlt

verifie aussi que les codes injecteurs soit correctement rentrer.

c'est un 1.9dci ou un 1.5dci?

Le mieux c'est de prendre les compressions , si elles sont bonnes afin d'être sur que ce soit pas l'injecteur (même neuf il a pu tomber pendant le transport ou autre) mets le sur un autre cylindre .
Pourquoi les 4 injecteurs ont étaient changé?

Salut,
Merci pour vos réponses.
Le moteur est un DCI 1,5. Lorsque mon ami a changé les injecteurs il n'as pas saisi aucun codes des injecteurs et le véhicule, je pense qu'il a reconnu les injecteurs automatiquement car pas de défauts visualisés par l'outils de diagnostique. La cause de changement des injecteurs c'est qu'il y a refus de démarrage à froid(circuit de prechauffage et pompe haute pression sont fonctionnels) et bcp de ralentissemnt au démarrage. Merci pour l'interét que vous portez pour la résultion de ce problème
Crdlt Abdel

Dans tous les cas il faut rentrer les codes pour le bon fonctionnement du système. Essayes de mettre l'injecteur sur un autre cylindre pour voir si c'est le même cylindre qui revient en défaut ou pas. De plus il y a un produit (sous forme de canette comme les canettes de coca par exemple) chez Renault disponible pour nettoyer le système d'injection (cout environ 20€) je te conseil aussi de le faire

Merci Purepwenage pour tes conseils.
Je vais éffectué tous les manipulations que tu viens de me les situés, et je vais rapporter les résultats que j'ai obtenu.
Crdt Abdel

Bonjour,
Si ça peut aider une personne. J'ai pu resoudre le probleme sur la mégane II.
En changeant les injecteurs il y a 4 mois, on a oublié de recoder les injecteurs, quand j'ai introduit les codes des injecteurs le véhicule a récuperer son régime normal(Surtout pour les moteurs 1.5 l il faut tjrs réinjecter les codes des injecteurs contrairement pour les 1.9 l)