J'ai changé un de mes capteur sur la C5 (exclusive phase 2 de 2006) ce matin, (casse net de la valve ce week-end, j'avais jamais vu cela, enfin bref).

Donc mon capteur est monté, il faut maintenant je crois qu'il fasse connaissance avec le BSI. J'imagine que cela se fait par le lexia, en fait j'imagine même pas, j'en suis presque certain.

Ma question est toute bete, la voici, quelle est la procédure ?

c'est une maladie courante, tu peux préparer les 3 autres..

il te faut un excitateur de valve

comme ca : http://www.diagrostoto.com/boutique/diagnostic-automobile/32-activateur-valve-tpma-.html

Bonjour

Effectivement, il faut ce genre de materiel...mais 225 euros pour s'en servir 5 mn cela fait cher !!!

Il faut vraiment en avoir l'utilité ce qui n'est pas mon cas...

J'en cherche 1 dans ma region ( ou une location courte durée)

Merci

A+

Voila c'est fait, je me suis fait preter un excitateur, et RAS pas de soucis.

Merci.

Bonjour Framy

Je confirme ce que dit GROTOTO : les 3 autres vont suivre ! Verifie visuellement les traces d'oxydation. Ca peut lacher a grande vitesse et la, le pneu se degonfle en quelques secondes.

Peux tu nous dire comment tu as fait lorsque tu as recu l'excitateur ?
As tu utilise la LEXIA ?


Merci d'avance

Pascal

Même question que Calou 10 la 607 de mon père indique que les capteurs sont absent et mon PP2000 aussi et vu qu'il a changé ses jantes et pneu par d'autre de 607 je pense qu'il faut que je les accouple a son BSI quelqu’un un connait la méthode?

Bonjour Cricri

Donc ces nouvelles roues sont bien équipées de capteur de pression électronique ?
Dans ce cas, il y a effectivement une alarme car la BSI ne connait que les anciens identifiants des capteurs électronique des roues remplacées.
Ayant une PP2000, tu as deux solutions :
Rentrer les nouveaux identifiants a la main, mais il faut avoir acces aux capteurs pour lire cette info.
Utiliser un forceur de valve TPMS basic qui permettra aux nouveaux capteurs TPMS d’émettre leurs identifiants.

Tiens-nous au courant !

Pascal

Salut Calou!

Merci pour les infos bah du coup les pneus etant monté je n'ai pas acces au capteur donc j'ai été voir Peugeot le gars m'a dit qu'il avait bien le forceur de valves mais que sur les 607 c'est galere à apprendre au BSI donc qu'il ne le faisait pas

Il m'a dit que le mieux a faire était de désactiver l'option...

J'ai l'impression que meme les concessionnaire sont dépassé par leur propre électronique

Salut Cricri

Effectivement, quelques concessionnaires et agents sont à la peine. Et nous devons leur donner de la tolérance car chaque jour ca change . . . Ce n’est plus du recyclage, c’est du cyclage permanent ! Je suis allé chez un agent Peugeot qui tenait le forceur de valve trop loin de la roue. Je lui ai expliqué qu’il faut l’appuyer sur le pneu au droit de la valve.
Donc, pour la 607, je te confirme qu’il y a bien un équipement TPMS chez PEUGEOT capable de reprogrammer cette voiture mais bon . . .


Je reste a ta disposition pour +.

Pascal

selon ta localisation, quelqu'un du forum pourrait d'aider...

j'ai ce type de matériel (activateur/excitateur) mais je suis en Bretagne ...et de ce qui est de l'appairage d'une 607 c'est pas compliquer du tout ... + ou - 10 min pour les 4 roues

C'est sympa Seb mais je suis de Vienne dans le 38 pres de Lyon :-/ il faudrais que j'aille voir chez un autre Peugeot ils seront peut etre compétant je me disais bien que c'était bizarre

10mn ???
dans ce cas tu n'as le bon matériel... car avec le bon matériel, cela te prendrai moins de 2mn, tout inclus (et pas besoin de sortir le lexia..).

ps: la boutique est en plein développement sur ce genre d'outils, n'hésiter pas à jeter un yeux... il va y avoir des nouveautés quasiment chaque semaine.

oui + ou - 10 min, le temps de ce dire bonjour et pour ton info ma 607 est de 2004 et si tu n'as pas la "valise" tu l'as dans l'os car elle n'est pas très "intelligente" et "autonome" donc il faut l'aider un " pneu " a reconnaitre ses valves autrement elle est perdue ... c'est du "français" ne l'oublions pas ...


ps: je vois bien la ton esprit commerçant ...

oui, mème de 2004..
cela prendra moins de 2mn et sans valise

super, car l'appareil que j'ai fait toutes les valves, je l'ai acheter 120€ il y a un an, mais il faut la valise pour la 607, mais je t'avoue ne pas avoir fait d'essai sans ... cela doit être possible, il faut faire une manippe vers la voiture dans mon cas ? comment tu fait avec l'ordinateur de bord ? pour une 607 de 2004, GROSTOTO ? tu veux bien m'expliquer ? STP, j'ai chercher la fonction reconnaissance mais je ne l'ais pas trouver ...

tu peux faire un tuto stp, merci d'avance ... ou une petite explication

cela arrive, je m'en occupe la semaine prochaine.

je peux déjà te dire, que c'est un outils qui se branche sur la prise obd, et qui encore directement les valves dans les calculo, sans avoir besoin de console.
plus simple et plus rapide cela n'existe pas.

quelle est ton outil, que tu as payé 120e ? le VT15 ?
(photo ?)

merci

tu le connais ... j'avais fait tout un reportage sur l'appareil et les autres du marcher avec les différents prix et tout et tout, tu dois avoir ca dans tes archives vu qu'il y a déjà des anciens sujets dans la partie "TPMS'

ps: s’était juste avant que tu en m’êtes un en vente dans ta boutique

seb a écrit:

si tu as en vente un tel appareil et qui fait tout ! pour 120e TTC FDP compris, je serais dégouté!!! car même en étant pro j'ai pas eu de prix intéressant !!! car tout se que j'ai vu sur le marché oscille entre 115e HT (mais pas complet) a 800/900e voir 1000e un lien avec les différents appareils et exemples de prix de chez ATEQ : http://www.eobd.fr/ATEQ/atelier/forceurs.html après il y a schrader: pas trouver de prix!!! les valves, l'explication du fonctionnement : http://www.schrader.fr/fr/tpms.htm SAM : http://www.sam-outillage.fr/forceur-de-valves-intelligentes le prix SAM : http://www.bricospirit.com/outillages-a-mains/1298-forceur-de-valves-intelligentes-sam-913-val.html vidéo SAM : http://www.dailymotion.com/video/xby4bm_913val-forceur-de-valves-intelligen_auto GUTMANN: http://www.hellopro.fr/redirection_site_web.php?id_soc=249241&id_prod=0&origine=5 cliquer sur "diagnostique , accessoires et après dans le menu "éxitateur" PROTOCLAIR : http://www.one-too.com/French/garage.php

Calou j'ai bien reçu ton MP mais je ne peux pas répondre en MP étant nouveau sur le forum

Suite du sujet pour les personnes qui le suivait...

J'ai rencontré Calou (super sympa quelqu'un à connaitre!) et sont collègue Rémy (tout aussi sympa d'ailleurs) malheureusement sur les 607 phase 1 il est difficile de forcer les valves et nous n'avons pas réussi

J'ai tout de meme récupéré les numéros de valves pensant que je pourrais les forcer avec PPS mais celui-ci ne me permet pas de rentrer ces numéros et me demande de brancher "l'outil S12-44 de marque protoctaire"

Je vais sans doute allez voir un garagiste pour lui faire activer les valves je vous tiendrais au courant sa pourra peut etre servir à quelqu'un

En tout cas super expérience d'avoir rencontré une personne du forum à renouvelé!

et merci Grostoto pour ton super site!

effectivement, la 607 et C5 1 semblent récalcitrantes aux outils obd...

donc mème en réveillant les valves avec le forceur tpms, tu n'as pas pu les détecter au pps ?

merci

pour les 607, il faut voir dans la boutique, il y a du "bon" matos pour toutes les voitures et en moins de 2 min SANS interface, ni LOGICIEL contrairement aux autres matériels qui sont "mauvais" (enfin le mien ...)

http://www.diagrostoto.com/boutique/

ps:
si quelqu'un a besoin pour ses valves, je propose mes services, mais attention mon matériel fonctionne avec toutes les voitures en plus ou moins 10 min ( je sais c'est long, désolé) ...

Enfaîte Calou a essayer sans PPS en branchant le forceur de valve directement sur l'obd apres avoir enregistré les valves avec son appareille...

Comme sa ne marchait pas il m'a donné des numéros (numéro des capteurs) et je devais les rentrer directement sur le PPS mais quand je vais pour télécoder les capteurs de roues PPS me dit de brancher un outil "S12-44" mais ne me propose pas de les rentrer manuellement via des numéro...

Je n'ai peut être pas été au bon endroit sur PPS il y a peut être une autre façon de faire pour activer les valves manuellement avec les numéros je ne sais pas...

d'après ce que je trouve, il faut un forceur, et un outils à connecter sur la prise.

après je ne sais pas si pps le fait ou non.

donc pour la 607 (phase1, juillet 2004) qui n'est pas pas "open" (autonome) il lui faut un "forceur" et "diag-b-o-x" je l'ai même fait avec "multidiag" et ca fonctionne bien mais pas en deux minutes mais plutot 5-8 min max car il y a un délai a chaque reconnaissance de valves ...

Tu penses qu'avec un forceur et PPS je peux le faire? si oui y a t il dans la boutique un forceur pas trop cher (car je vais l'utiliser une fois tous les 36 du mois) et qui soit universel (car tan qu'a investir autant en prendre un qui fasse toutes les tutu ^^) puis sa servira peut être a quelqu'un du site qui est proche de chez moi qui sait

je vais mettre le forceur universelle en boutique, (VT15 je crois) début semaine prochaine.

sinon il va y a avoir des forceurs par marques (NP02) :
- un psa qui couvrera toute psa
- un renault qui couvrira tout renault
- un vag qui couvrira toutes la gammes vag, audi, seat, skoda

ces forceurs tpms de valves par marques seront moins onéreux que l'universelle.


logiquement, le NP01 doit fonctionne sur ta 607, il couvre les C5 ph1, et 607 à partir de 2000 à 2004.
moins chère que le NP01, je ne pense pas que cela existe actuellement sur le marché.