Bonjour,
Voici mon problème :
Après avoir acheté une 206 cc 2.0 accidenté je me suis attaqué au remontage du moteur dans une 205 gti 1.9
Tout est ok (refroidissement boite cardans direction assisté installation de l électronique BSI Calculateur transpondeur) mais le problème est que je n ai pas la clé original de la voiture (voiture accidenté ayant seulement 2000km)j ai donc commandé une clé neuve chez Peugeot avec la carte grise de la 206 la cle est arrivée et lorsque j ai voulue interrogé le BSI la station bosh + la station launch + la station Peugeot n arrivent à l interroger par contre calculateur trouvé sans problèmes j ai un ami qui à une 206 hdi 2.0 et pareil impossible de lire le bsi avec les 2 stations suivantes station bosh + la station launch.
Donc quelque un connait il ce problème de dialogue avec ces 2 stations et y a-t-il une solution pour faire démarrer ma voiture sans BSI. Je peux fournir Tous documents sur le véhicule afin de prouver ma bonne foie sur l origine des organes de ce véhicule.
Merci d avance car je suis en Guyane française et il n y a pas de garage en mesure de m aider.

fait une photo de ton calculo moteur

Bonjour phm59,

Cest un magneti iaw48p je prends une photo du calculo dans la journée.

Je n arrive pas à joindre la photo.
C est un magneti marelli IAW 48P2.38 .

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je te dirais si possible ou pas

Voici le message qui s affiche je ne voi pas ce message.



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je te dirais si possible ou pas

il est possible de supprimer ton immo la dessus,

Je te remercie pour cette info,
Pour moi la suppression du bsi et du transpondeur serait vraiment un plus a mon installation dans la 205 en effet cela me libera ma boite à gant et m évitera le découpage de la coque plastique autour du volant.
En fait c est une 205 que j ai depuis 8 ans j ai roulé 1 an avec et je l ai garé en attendant d avoir les moyens d en faire quelque chose de bien .J’ai commencé une restauration complète de la voiture
J ai même commandé tout pour refaire mes sièges a neuf avec le tissu original !
Peux tu m aider soit par tes conseils soit en m orientant dans la bonne direction afin d effectuer cette modif ? Pour info j ai l injection séquentiel qui fonctionne mais pas d allumage.
Je suis allé chez peugeot pour coder les clés j ai le vin et le code a 4 chiffres mais ils n arrivent pas à dialoguer avec le bsi.

salut au moment de tout rebranché tu as toutes tes alims, masses etc ? et il bien alimenté pour que le dialogue ne se fasse pas ?

oui tout est bien branché alim avc apc masse ok
ce qui me surprend c est que j ai un ami qui à une 206 hdi 2.0l 1 ere version donc non mux et pareil impossible d interoger le bsi
donc impossible de programmer ma clé afin de pouvoir demarer.

J ai envoyé mon calculateur chez un pro de la reparation de calculateur qui m à dit pouvoir
deverouiller mon calculateur afin de supprimer le bsi+transpondeur ce que j ai fait.

Mais voila le calculateur est debloqué et pas d allumage.
Les injecteurs crache le signal aac et volant moteur sont ok les bobines allimentées mais pas d etincelle.Je suis dans l impasse si quelq un à une idée.

Quelqun sait ce que verouille l anti demarrage sur un 2.0 s16 RFN de 206

ALLUMAGE OU INJECTION OU LES 2.

Autre chose,que je rentre avec le launche dans mon calculateur 48p2.38 MMA moteur à l arret contacte mis j ai l info tr min a 700 tours et la temperature moteur à 140 degres
et j ai 3 defaut en memoire defaut bobine 1/2 et 2 autres defauts relatifs à la vanne EGR que je n arrive pas à éffacé.


Merci pour votre aide.

ouvre un peu ton calculateur et fais une photo dessus et dessous pour voir un peu le travail qui a était fait par le "pro"

Bonjour,

Le probleme c est que je perdrais la garantie.

et le pb c'est que si c'est ce que je pense,tu es peut être tombé sur un gloglo qui t'as supprimé ton immo à l'arrache.(comme j'ai l'habitude de voir.)

A ok c est pas terible ça.
Mais pour ce qui est des donnees fausses codes non effacables + temperature et regime moteur faux tu en pense quoi?

(j avais ce probleme avant d envoyé le calculateur).

En fait je pense que le probleme vient du fait que le calculateur m annonce tension à la batterie 5v2

Bonjour,

Quelqu'un a-t-il de Déjà eu ce problème sur les calculateurs magnetti 42p2.
Moteur à l arrêt.
Tension batterie annoncé par le calculateur 5.4v régime 650 TRM sonde moteur 140° température de l air 95° ! Et les temps injection aléatoire.
Aimez-moi SVP
Les masse sont ok je me demande donc si il me manque une alimentation.