bonjour à tous

un nouveau sujet pour la suite de mes aventure sur peugeot 307 :

je viens de passer une 307 au diag le moteur vient d'être changé et remonté en place le faisceau est resté le même ainsi que le calculatuer.
la voiture à été acheté moteur non tournant.

ci dessous j'ai passé la voiture au PPS il est arrivé à afficher tous les défauts mais quand je lui demande de lire les défaut du calculateur moteur il ne veux pas entrer dedans.
la voiture démare mais elle est en mode dégradée.
ci dessous les photos des numéreaux de série et vin et du calculateur.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ci dessous l'imprime écran aprés le test défaut

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

et là quand je demande à lire les défaut l'ordi pédale ,il affiche brièvenement de mettre le contact et de connecter l'outil de diag à la prise C0001.
et idem quand j'essaie d'effacre les défauts

si quequ'un à une idée je suis preneur.

Salut
Quand tu sélectionnes " 307 " il la reconnait ainsi que le vin??
Normalement c'est un rhy et pas un 4hx

Slt il faudrait faire un essais en manuel et prendre un moteur rhy

oui tu prends moteur RHY OU RHS regardes sur ton vin !

deja tu n'a pas la lecture du vin dans pps donc a voir si tout est bien telecoder dans le bsi
la ref qui est sur le calculo est apparement monter sur 607
tu a essayer de passer en 607 et en 4hx?

607 et en 4hx le calculateur ne serait pas d'origine ?qui a monté ce calc ?

je vais esayer je vous tiens au courant

merci pour vos réponses,
bon alors j'ai reverrifier

il ne reconais pas le VIN
Il me marque 4HX et tout essais avec un autre calculateur (RHY ou autre est vain : pps m'indique que le calculateur n'est pas bon... mais si je veux lire les défauts c'est possible.)

dans la lecture des défauts j'ai bien une erreur de télécodage.

J'ai aussi essayé de passer la voiture au PPS en lui disant que c'est une 607 et 4hx... rien de formidable la lecture des défauts se fait toujours

par contre j'ai reussit à effacre les défauts fugitifs

j'ai essayé d'entrer dans le télécodage apparament il n'est pas possible de changer le type de voiture.
l'origine du calculateur est inconnue.
je ne sais pas d'où il vient. La voiture à été achetée "moteur cassée".

j'ai besoins d'avoir une info : 4HX c'est un modèle de calculateur? 607 c'est bien le modèle de la voiture sur laquelle le calculo est sencé être monté?.

je suis désolé je débute en dig et en plus cet aprés midi c'étais la première fois que je me sert de PPS... d'abitude c'est lexia...

prochaine étpe je vous envoie la liste des défaut par contre je n'arrive pas à trouver où sont marqués les codes défauts sur pps. mais ce soir il est tard et ma chérie m'attend...

tu as de forte chance qu'il une manipulation dans le calculateur pour mettre la voiture en route(manipulation à l'arrache comme j'ai déjà vu beaucoup)

Il faudrait commencer par remettre le numéro de vin dans la bsi et apres de relancer le dialogue avec un moteur rhy

alors voici les imprime écran des diag que j'ai fait :
avec véhicule 307

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

avec un véhicule en 607

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

si ça interresse avec galetto j'ai extrait la carto du calculateur
je pensait lui mettre un coup de ecusafe déjà pour virer les problèmes liés à l'anti pollution

d'autre part je voudrais bien renter le numéro de vin dans le BSI comme albator me le conseille mais est ce que quelqu'un connais il la manip?

en tout cas je pense comme toi PHM 59 à mon avis le mec qui avait la voiture avant à mis un calculo à l'arrache...

au vu des différent défauts je voulais d'abord re télécoder la voiture c'est à dire informer le calculo de la voiture et du type de moteur monté dedans mais je ne sit pas si cela est possible.

4HX c'est la référence des 2,2 hdi, qu'il s'agisse d'une 607, 406, 806, 807 et Citroen de même motorisaton

lorsque je branche mon outil de diag il me propose de rentrer le vin à la main s'il n'est pas correcte chose que j'ai fait.
le problème c'est le télécodage car le calculatuer à refusé de me laisser l'accés par contre j'était en 307 et pas sur 607(ce qui correspond au calculateur)

par contre je m'aperçoit d'apés ce que dit VRP 34 que le calculateur n'est pas le bon sur la bonne voiture.

donc maintenant question :

à partir d'un calulateur EDC 15c2 monté sur 607 moteur 4hx et ce que c'est possible de faire une mise à jour du calculo pour le mettre sur une 307 RHS ou l'autre modèle?

comment reprogrammer les clés quand on a pas les numéro?

up

Bonjour monsterjack,
je ne post pas souvent, mais voyant que tu n'a pas beaucoup de reponses, je me permet d'y mettre mon grain de sel:)

Ton calculateur est bien un modele pour DW12 (4HX) d'ailleurs les defauts l'explique bien, sur un RHY (90CH) pas de swirl, capteur pression turbo, capteur pression differentiel etc...

Flasher completement le calculateur pour mettre un soft RHY(et non pas RHS), puis faire un telecodage manuel, sa me parait possible, mais je ne peut pas l'afirmer.

Impossible de programmer les clefs ou le calculateur sans le code, a moins de supprimer l'antidem, ou recuperer le code par qq un de chez peugeot avec le VIN, ou recommander une carte code a l'usine (30e).

Voila j'epere t'avoir eclairé sur le sujet.

(euh, supprimer les problemes d'antipolution? il n'y a pas de fap sur RHY 90CH, donc pas de probleme de ce coté là)

bonjour monsterjack,

Pour obtenir ton code PIN, il suffit de donner ton VIN
de préférence en Diagnostic Peugeot/Citroën section Lexia/pps télécodage Sujet VIN to PIN.
Par contre pour le problème de calculateur non conforme !!!!!
Slt

bonjour a tous

aprés bien des déboires j'ai avancé avec ma poubelle :
le moteurs tourne le accesoires aussi (vitres élec clim...) et tout le toutim.
pour arriver à cela j'ai changé le calculateur et yen a un de 406 à la place miracle ...

du coup il me reste un défaut : une anomalie anti pollution le pps m'annonce un défaut du capteur de pression d'admission d'air.
j'aurais bien voulu le tester mais sur les 307 hdi je ne sais pas où il est si quelqu'un peu me le dire ça m'arrangerais...

jacky

salut zamaz

en fait je n'ai pas trouvé l'échangeur air/air il ya un gros collecteur en alu avec une forme bizare (derrière le moteur)0 et c'est tout.

pour la 307 hdi quel moteur ?

tu n'as pas d'intercooler sur ta voiture?

c'est un 2l hdi
rhs rhy ou rhz moteur avec 1 poulie d'arbre à came.
moi aussi ça m'a parru bizare...

je ne sais pas!sorry

Salut pour les differences RHY ET RHS:

RHY 90ch:
turbo a géométrie fixe, la westgate est classique, branchée directement sur le turbo, par petit tuyau de 10cm. Pas d'échangeur, pas d'electrovanne de turbo et pas de capteur pression admission.

RHS (sur 307) ou RHZ (sur 406) = 110ch
bielles renforcées,turbo a géométrie variable, commandé par une electrovanne + échangeur + capteur pression admission qui est placé sur le haut de l'échangeur.

Si moteur 90ch la sortie de turbo est reliée directement au colecteur d'amission par un gros tuyau derière le moteur (en alu il me semble)
Si moteur 110ch, la sortie de turbo va vers le bas du moteur, passe par un gros tuyau en plastique entre le carter d'huile et la boite de vitesse, va dans l'echangeur à coté du radiateur et ressort au dessus du radiateur par une durite noire qui longe le filtre a air, jusqu'au collecteur d'amission.

Si ton calculateur vien d'un 110ch, forcement, il ne retrouve pas le capteur pression admission, puisse qu'il n'y en a pas sur le 90, mais je pense qu'il devrai aussi y avoir un défaut d'electrovanne turbo, puisse qu'il n'y en a pas non plus sur le 90ch...

merci les gas je vous remercie vraiment.
ça m'a évité de chercher comme un c.. pendant dix plombes.
bon je vais vois pour une autre carto je vous tiens au courant.

cordialement
monsterjack