Par contre là où ça peut poser un probleme c'est que le 7805 fonctionne sur du courant continu .

Bonjour.
Des nouvelles fraiches ????

Hello,

Je detere le post car ca m'interesse

Ou en es tu de tes investiguations? voiture hs finalement?

C'est clair qu'il s'agit d'un regul ou d'un convertisseur dc/dc ou peut être une fuite sur un capteur ou circuit de puissance fonctionnant en 5 et 12..

Ce qui m'etonne c'est qu'il n'y a pas de securité, cette tension n'est alors pas surveillée?
Si cette tension est utiisée pour alimenter des CI...c'est peut être ca qui cause les prob de com car tu as des circuits HS ou des mises en securité de l'alim du calculateur il faut faire du reverse..

Si c'est un regul d'autre capteurs sont aussi à mn avis alimenté a une tension trop elevés... donc risque de cramage...


Par contre as tu pu suivre le 5v qui sort du calculateur injection et remonter dans celui ci afin de voir ou est fabriqué cette tension?

Est ce qu'un capteur ne serait pas alimenté dans le vehicule avec deux tensions et qu'il serait en fuite?

As tu debranché les autre organes et surtout organe commandés en puissance comme les electrovannes et autre? et veerifié une chutte ou augmentation?

La voiture a qu'elle age? Un truc à verifier aussi condo de decouplage dans calculateur...

Si tu pouvais nous faire un retour ...
Merci


Bulbo

il n'y a pas de retour, vu qu'il n'est plus inscrit sur le forum..

arrfff

Désolé dommage...

Merci pour ta reponse je n'attendrais pas pour rien...

Bonjour,

Je viens de voir le sujet.

Je peux répondre a une de vos interrogation, il est possible d'alimenter un capteur sous 5V et d'avoir des signaux de sortie sur un voltmètre entre 0 et 12V si le capteur est à collecteur ouvert. Dans ce cas la charge du collecteur (sortie) peut être reliée à un autre potentiel que le 5V.

Hello Babar2,


Ok pour le collecteur ouvert donc ca veut dire resistance de pull up, donc une alim de 12v sur une des entrées? ou 12v sur un circuit qui libère ensuite via le transistor de sortie le 12?

As tu les schemas d'un EDC15C2 ? Ou les datasheet des circuits du calculateur ?Ca m'interesse pour comprendre le fonctionnement.......

Merci

Bulbo

Bonjour.
Ca veut dire que le collecteur du transistor de sortie n' est relié a rien quand le connecteur n' est pas branché . Quand le connecteur est branché , il est relié par l' intermédiaire du câblage a une résistance de charge qui se trouve dans le calculateur dont la deuxième patte peut être reliée a un 12V. Ce ne sont que des supputations ?

Oui donc resistance de pull up...

Mais si le capteur lui même est à collecteur ouvert ca veut dire aussi que si on debranche le capteur on a 12V, ground,5V...?Il faut que je rafraichisse tout ca...dans ma memoire...

Oui excuse moi Fedge on melange un peu le l'anglais et le francais en electronique...

As tu des doc eventuelles sur les calculateurs en general?
Genre des explications plus poussé sur les circuits utilisés?
J'ai essayé de chercher des doc sur les circuits d'un EDC15C2 sur le veb et ca ne se trouve pas comme ca...normal à cause de certaine securité pour ne pas divulguer les systemes d'antidem etc je pense et puis il y a le secret industriel..

Bosch cache bien même les datasheet de ces circuits qui ne sont peut être même pas d'eux d'ailleurs...;o)

La reference du microcontroleur NEC interne est aussi introuvable...et du gros pavé non plus qui est signé par bosch et siemens encore moins...

L'ECD15C2 est maintenant ancien ca aurait pu être sympas d'en savoir plus...

@ pluche

Bulbo

Désolé mais je n' ai rien sur l' intérieur des calculos , je ne suis pas un spécialiste.
Par contre je sais qu' il y en a sur le forum. Tu devrais ouvrir un post la dessus.