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 activation gestion pression pneumatique

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toms21
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MessageSujet: activation gestion pression pneumatique   activation gestion pression pneumatique - Page 2 Icon_minitimeMar 10 Mai 2011 - 20:27

Rappel du premier message :

bonjour à tous,

"heureux" poscesseur d'une laguna 2 phse 1, je souhaite reactiver la fonction controle des pressions de
pneumatique que l'ancien propriétaire avait fait désactivé chez renault

entre temps j'ai changé une valve car elle était fissurée, normal que l'ancien proprio avait des alertes crevaisons sans arret...

je posséde le clip avec la v109, et ma question est la suivante:

ou dois je aller pour reactivé cette fonction? comment faire pour l'apprentissage des valves ça me demande un outil special... ( marteau ou burin au choix...)

je vous remercie par avance
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MessageSujet: Re: activation gestion pression pneumatique   activation gestion pression pneumatique - Page 2 Icon_minitimeMar 29 Nov 2011 - 23:56

Bonjour a tous,

Merci a tout le monde pour ces infos . C'est très interressant et l'infos est très rapide...

Pour les valves je connaissais un peu , j'avais deja vu faire l'init des valves . mais vu le prix ce n'est pas a faire tous les jours Valves + conf + dem rem du pneu

Surtout ne pas METTRE de BOUCHON en ALU dessus, car par oxydation le bouchon se colle a la valve et il est très difficile de le demonter.

J'ai eu l'heureuse experience d'un monteur de pneus qui m"a mis des bouchons alu gracieusement en pensant bien faire et tomber par la suite sur un garage qui avant de faire ce qu'on a besoin vérifie d'abord la pression des pneus en demontant les bouchons avec une pince multiprise. Résultat des dessus de valves ovalisées et une pratiquement HS avec obus qui dépasse.

++
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MessageSujet: Re: activation gestion pression pneumatique   activation gestion pression pneumatique - Page 2 Icon_minitimeMer 30 Nov 2011 - 11:05

Bonjour a tous

Merci Arkeur pour le lien. Ca explique pas mal de chose et a priori remet en doute l'écriture d'identifiants par simple dégonflage "brutal" des pneus.

A plus

Pascal
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MessageSujet: Re: activation gestion pression pneumatique   activation gestion pression pneumatique - Page 2 Icon_minitimeMer 30 Nov 2011 - 11:15

Oui, cependant attention, ce lien reflète le fonctionnement pour Megane Scenic 2 moi j'ai une Clio 3 de 12/2007 (finition "luxe Privilège").

Ce qui m'embête, c'est que je ne sais pas si le système à évolué et/ou si le fait que la Clio soit "plus bas de gamme" que le Scenic permet un jeu total de 8 roues (été/hiver) vu que l'UCH doit être différent.

Hier soir, j'ai monté mes pneus neiges. Pour le moment, je n'ai pas de Clip donc je ne peux pas apprendre à l'UCH mes nouvelles valves. Mais ce qui m'intrigue le plus, c'est que le TDB ne m'a pas alerté comme quoi il manquait des roues été: j'ai toujours les 4 pneus affichés après avoir roulé pendant environ 1h30... La voiture m'a été vendue avec comme option "le SSPP"... Et hier je me suis étonné de voir mes valves sur les roues été de couleurs noires caoutchouteuse ! Grrr....

Ca se trouve l'ancien proprio l'a fait désactiver.
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MessageSujet: Re: activation gestion pression pneumatique   activation gestion pression pneumatique - Page 2 Icon_minitimeMer 30 Nov 2011 - 11:31

Calou10 a écrit:
Bonjour a tous

Merci Arkeur pour le lien. Ca explique pas mal de chose et a priori remet en doute l'écriture d'identifiants par simple dégonflage "brutal" des pneus.

A plus

Pascal

=> Non, je pense que c'est possible UNIQUEMENT si l'UCH de la voiture connait déjà la valve (si la ref de la valve est déjà connu dans la mémoire de l'UCH).

En bref, si la valve est connu et que du jour au lendemain elle disparaît au TBD: le fait de dégonfler le pneu et le regonfler va faire en sorte que la valve va s’exciter et...:

1. L'air à l’intérieur du pneu varie alors
2. Ça fait bouger la bibille "dans la valve" et elle touche alors les parties cuivrées (les pistes) du mini-circuit électronique intégré à la valve
3. Comme il y a contact (bibille / piste = interrupteur), la valve se remet à émettre
4. L'UCH capte le signal émis par la valve
5. L'UCH affiche de nouveau au TBD la roue (car la référence de la valve est connue de l'UCH et il sait à quel emplacement elle est (AV G, AV D, ARR G, ARR D).

Donc oui, je pense que le but de dégonfler et regonfler comme un bourrin le pneu c'est de faire réagir le capteur de pression d'air de la valve (=bibille) pour que la valve s'active; encore une fois; seulement si la valve est déjà connue de l'UCH...

@+
Arkeur

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MessageSujet: Re: activation gestion pression pneumatique   activation gestion pression pneumatique - Page 2 Icon_minitimeMer 30 Nov 2011 - 12:47

Le post de Tom21 précise bien qu'il y a une nouvelle valve donc nouvel ID. Il y a dans ce cas deux méthodes : direct et indirect.
Direct : On utilise un forceur qui lit et écrit les 4 ID au bon endroit dans le calculateur. C'est un outil autonome et pas besoin de clip.
Indirect : On peut soit écrire a la main les 4 ID ou utiliser un forceur pour envoyer les ID au calculateur. Il faut dans ce cas un CLIP.
Pour la Clio3, je vais regarder le mapping du calculateur pour voir si il y a 8 emplacements, voire 9 (roue de secours). Je te dis ca.


A plus

pascal
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MessageSujet: Re: activation gestion pression pneumatique   activation gestion pression pneumatique - Page 2 Icon_minitimeMer 30 Nov 2011 - 13:02

Pour la clio3 SSPP, c'est une SCHRADER de couleur ORANGE et l'obus est métallique.
Je regarde pour le calculo SSPP.
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MessageSujet: Re: activation gestion pression pneumatique   activation gestion pression pneumatique - Page 2 Icon_minitimeMer 30 Nov 2011 - 13:30

Oui, c'est bien 4 valves SSPP de couleur ORANGE que j'ai acheté sur leboncoin et ai monté sur mes roues hivers.
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MessageSujet: Re: activation gestion pression pneumatique   activation gestion pression pneumatique - Page 2 Icon_minitimeLun 25 Juin 2012 - 21:03

Merci Arkeur pour la Doc. Very Happy
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MessageSujet: Re: activation gestion pression pneumatique   activation gestion pression pneumatique - Page 2 Icon_minitime

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