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 Claquements DW10TD

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MessageSujet: Claquements DW10TD    Lun 28 Mar 2011 - 14:00

Rappel du premier message :

Bonjour ,

J'ai ma voiture qui a un claquement au niveau du moteur lorsque j'accélère on l'entend bien,
Voyez vous quelque chose d'anormal dans mes relevés ?
Merci de votre aide.

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MessageSujet: Re: Claquements DW10TD    Lun 11 Avr 2011 - 9:31

Merci je vais regarder cela.
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MessageSujet: Re: Claquements DW10TD    Lun 11 Avr 2011 - 13:07

ATTENTION!!!
Si tu debranche le capteur rail, le calculateur peux prendre une valeur refuge et demarrer( suivant le type d'injection Bosch).

Le mieux c'est de debranché le regulateur de pression sur la pompe HP.
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MessageSujet: Re: Claquements DW10TD    Lun 11 Avr 2011 - 13:09

ou alors si tu veux être sur qu'elle ne démarre pas et que tu ne casse rien en débranchant des chose, le mieux est d'enlever le transpondeur de la clé
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ttib2
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MessageSujet: Re: Claquements DW10TD    Lun 11 Avr 2011 - 14:15

Messieurs ,

ça me parrait un peu compliqué tout ça.

Dans la procédure que j'ai mi en lien à la page précédente , ils parle de débrancher le caclulateur moteur.

J'avouerait que la je suis un peu perdu car vous n'etes pas d'accord entre vous.

Qui a déjà fait cette manip sur un DW10 ?

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jarod54490
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MessageSujet: Re: Claquements DW10TD    Lun 11 Avr 2011 - 14:22

moi je l'ai déjà fais mais j'ai pris les compressions car la voiture ne démarrait pas. En fait c'était les clés qui n'étaient plus synchronisées au calculateur. Il n'y avait pas de problème côté moteur. C'est pour ça que je t'ai proposé d'enlever le transpondeur de la clé... Wink
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MessageSujet: Re: Claquements DW10TD    Lun 11 Avr 2011 - 14:29

Ok , Oui ça peut etre une bonn idée mais est ce que après je vais pas avoir un problème de synchrro avec le cacluateur ..... Crying or Very sad

Le transpondeur se situe dans la clé ?

Donc récapitulon , Si je débranche la prise 59 + les bougie de préchauffage , normalement c'est ok ?

Apparement la 56 ne suffit pas mais je peux aussi débrancher les deux ......?

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MessageSujet: Re: Claquements DW10TD    Lun 11 Avr 2011 - 20:20

bonjour

si c'est un moteur dw10td c'est generalement une injection edc15 donc pas de soucis fait comme jai dit de plus la valeur refuge de pression rail prise en compte pour le mode degradé n'est active que lorsque le defaut de pression rail intervient moteur tournan.

si le defaut apparait moteur eteint aucune valeur refuge ne sera prise en compte et le moteur ne demarre pas.
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MessageSujet: Re: Claquements DW10TD    Lun 11 Avr 2011 - 20:55

Bonsoir, pour etre sur que ton moteur ne demarre pas, il faut debrancher le regulateur de pression sur la pompe HP GO.

Il existe plusieurs type de rampes commune bosch en edc15. (visible sur l'etiquette de la rampe) Marquer L1 ou L3.

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MessageSujet: Re: Claquements DW10TD    Lun 11 Avr 2011 - 22:23

Donc je débranche 56 et 59 et c'est bon ?

J'ai la valise je pourraot supprimer les défaults.
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MessageSujet: Re: Claquements DW10TD    Ven 15 Avr 2011 - 8:45

Bonjour Messieur ,

Alors le verdict.

Compression de chaque cylindre moteur chaud

28 à 29 Bar sur chaque cylindre ( 5 tour de démarreur ).
En ce qui concerne les linguets aucun n'est bloqué à l'oeil nu.

Qu'analisez vous par rapport a ces résultats et aux précédents tests que nous avons fait ?
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Mak
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MessageSujet: Re: Claquements DW10TD    Sam 16 Avr 2011 - 0:08

Bonsoir,

Ok pour la mesure de compression.

qu'entends tu par "en ce qui concerne les linguets aucun n'est bloqué a l'oeil nu" ?

De quelle manière as tu pu constater cela ?

Perso, je persiste sur le fait que tu as un linguet echappement cassé ou un poussoir hs ce qui expliquerait aussi pourquoi le compressiomètre indique une valeur correcte. le cylindre se rempli mais ne se 'vidange' pas correctement, çà explique la perte de puissance, le bruit etc...

Je ne sais pas si tu as un bon visuel (jugement) sur les linguets sans demonter l'AAC.

En tous cas on avance vu que les compressions paraissent bonnes... Rolling Eyes

On finira par trouver
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barthdu22
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MessageSujet: Re: Claquements DW10TD    Sam 16 Avr 2011 - 8:33

Salut, il faudrait verifier le jeu de l'axe du turbo.
Et verifier aussi si le cata n'est pas bouché.

Est ce ta voiture fume beaucoup a l'accelerarion?
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MessageSujet: Re: Claquements DW10TD    Sam 16 Avr 2011 - 13:26

Mak a écrit:
Bonsoir,

Ok pour la mesure de compression.

qu'entends tu par "en ce qui concerne les linguets aucun n'est bloqué a l'oeil nu" ?

De quelle manière as tu pu constater cela ?

Perso, je persiste sur le fait que tu as un linguet echappement cassé ou un poussoir hs ce qui expliquerait aussi pourquoi le compressiomètre indique une valeur correcte. le cylindre se rempli mais ne se 'vidange' pas correctement, çà explique la perte de puissance, le bruit etc...

Je ne sais pas si tu as un bon visuel (jugement) sur les linguets sans demonter l'AAC.

En tous cas on avance vu que les compressions paraissent bonnes... Rolling Eyes

On finira par trouver

Yes Merci , ba ecoute concernant les linguet j'ai enlevé le couvre culbuteur et j'ai vérifié sir les soupape décendaient bien quand je faisait des tour de roue avec la 5ème enclanché.

Je n'ai pas vu de soupape qui ne s'enfonçait pas , après vu que je ne suis pas pro , c'est paut etre une mauvaise méthode , je te le concède.

Moi je pense que tu as surement raison , mais j'hésite du coup a demonter carement la culasse et à la faire tester chez AD ....
Qu'en pense tu , est ce qu'il sont capable de déterminer si il y a un linguet de naze ?


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MessageSujet: Re: Claquements DW10TD    Sam 16 Avr 2011 - 13:28

barthdu22 a écrit:
Salut, il faudrait verifier le jeu de l'axe du turbo.
Et verifier aussi si le cata n'est pas bouché.

Est ce ta voiture fume beaucoup a l'accelerarion?

La voiture ne fume pas tout je l'ai déjà dit précédement.

En ce qui concerne le cata , je ne sais pas mais ca serait bizare qu'il se soit bouché voiture à l'arret.

Avant que ma voiture attende sagement deux ans dans mon garage (pour reparation du train arrière) elle n'avait pas de perte de puissance , seulement le claquement.
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Mak
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MessageSujet: Re: Claquements DW10TD    Sam 16 Avr 2011 - 16:21

Salut,

Au point ou tu en es, je serais a ta place, je me collerais au demontage de l'arbre a cames pour sortir les linguets et les regarder de plus près. tu e profiteras aussi pour verifier ton calage distrib (je sais que tu l'as déjà fait dsl)

Ainsi que les poussoirs hydrauliques histoire de voir si il ne sont pas defectueux et que leurs logements non plus. En rotation moteur, peut etre que un d'entre eux est hs et se tasse exagérément au point de ne permettre qu'une ouverture partielle de la soupape concernée, du coup cela pourrait expliquer aussi le claquement.

Ya pas de secret si tes cylindres sont étanches....

Ou alors ta clavette coté vilebrequin a sauté ou celle de l'aac et tu est légerement desynchonisé. Peu probable.

On s'arrache les cheveux, quant on aura plus on aura certainement trouvé
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MessageSujet: Re: Claquements DW10TD    Sam 16 Avr 2011 - 19:57

Mak a écrit:
Salut,

Au point ou tu en es, je serais a ta place, je me collerais au demontage de l'arbre a cames pour sortir les linguets et les regarder de plus près. tu e profiteras aussi pour verifier ton calage distrib (je sais que tu l'as déjà fait dsl)

Ainsi que les poussoirs hydrauliques histoire de voir si il ne sont paes defectueux et que leurs logements non plus. En rotation moteur, peut etre que un d'entre eux est hs et se tasse exagérément au point de ne permettre qu'une ouverture partielle de la soupape concernée, du coup cela pourrait expliquer aussi le claquement.

Ya pas de secret si tes cylindres sont étanches....

Ou alors ta clavette coté vilebrequin a sauté ou celle de l'aac et tu est légerement desynchonisé. Peu probable.

On s'arrache les cheveux, quant on aura plus on aura certainement trouvé
Rolling Eyes

Non Je n'ai pas vérifié le calage de la distrib , d'ailleur je ne sais pas comment on fait pour etre sur que c'est bien callé , j'avais jsute mi les pige quand j'ai changé la courroie , mais la valise ne di pas que la courroie est décalé.

Tu pense pas qu'une soupape pourrait etre grippé ?

Donc la prochaine étape est le démontage de l'aac .

est ce que tu crois que tu pourrait diagnostiquer mes linguet avec une simple photo ?
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thib
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MessageSujet: Re: Claquements DW10TD    Sam 16 Avr 2011 - 21:16

peut être un poussoir hydraulique HS
il faut vérifier s'il n'y a pas un linguet qui a du jeu lorsque les soupapes sont fermées
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MessageSujet: Re: Claquements DW10TD    Sam 16 Avr 2011 - 22:43

thib a écrit:
peut être un poussoir hydraulique HS
il faut vérifier s'il n'y a pas un linguet qui a du jeu lorsque les soupapes sont fermées


Salut Thib on a le meme prenom a ce que je vois .

certain linguet on du jeu lorsqu'il sont libre , mais quand je le bouge de gauche à droite.
Je vais tous les remplacer et on verra mais bon si c'est pas bon ce coup si ça sera culasse entière après test chez AD ...
c'est ce qu'on m'a conseillé.
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MessageSujet: Re: Claquements DW10TD    Dim 17 Avr 2011 - 11:20

Salut ttib2, tu devrais essayer de remplacer les linguets et les poussoirs hydrauliques par la meme occasion.
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MessageSujet: Re: Claquements DW10TD    Dim 17 Avr 2011 - 11:26

barthdu22 a écrit:
Salut ttib2, tu devrais essayer de remplacer les linguets et les poussoirs hydrauliques par la meme occasion.

Salut barth ,

Oui Ce que je pense faire c'est démonter la culasse , changer les linguet et pourssoir hydrolique , puis faire tester ma culasse chez AD avant de la remettre.

Qu'en pensez vous ?
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MessageSujet: Re: Claquements DW10TD    Dim 17 Avr 2011 - 13:27

cela peut ètre la solution, sachant qu'en déculassant tu trouveras peut ètre la raison ailleurs (piston félé ou autre).

je suis aussi dans la région de chartres (senonches), je vais chez Morize régulièrement (j'y serais demain matin à 9h).
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MessageSujet: Re: Claquements DW10TD    Dim 17 Avr 2011 - 18:25

la seule fois que j'ai vu un piston cassé
la bielle était passé à travers le carter donc moteur HS
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MessageSujet: Re: Claquements DW10TD    Dim 17 Avr 2011 - 18:29

j'ai dejas vue télement de choses en mécanique que plus rien m'étonne Very Happy

piston totalement percé au milleux par un injecteur et j'en passe...........

le mieux est de démonté et tous controlé........
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MessageSujet: Re: Claquements DW10TD    Dim 17 Avr 2011 - 20:53

Salut, si c'était ma voiture, j'aurais commencé par remplacé les linguets+ poussoirs. Puis si le bruit est toujours present, a ce moment la j'aurais envisager un deculassage mais pas avant. Parce que si tu avait un trou dans un piston, tu n'aurais pas de compression.
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MessageSujet: Re: Claquements DW10TD    Dim 17 Avr 2011 - 21:46

contrôle les linguets et poussoir en premier si tous est bon demonte la culasse
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MessageSujet: Re: Claquements DW10TD    Lun 18 Avr 2011 - 8:47

Bonjour,

ttib2 a écrit:
Non Je n'ai pas vérifié le calage de la distrib , d'ailleur je ne sais pas comment on fait pour etre sur que c'est bien callé , j'avais jsute mi les pige quand j'ai changé la courroie , mais la valise ne di pas que la courroie est décalé.

Tu pense pas qu'une soupape pourrait etre grippé ?

Donc la prochaine étape est le démontage de l'aac .

est ce que tu crois que tu pourrait diagnostiquer mes linguet avec une simple photo ?

La valise ne t'indiquera aucunement si la distrib est décalée. D'après ce que je comprends les piges rentrent sans forcer ? Je regarde pour te faire passer la méthode de calage pour la distrib.

Avant de te lancer dans un demontage culasse comme je vois dans tes messages, demontes l'aac et les linguets/poussoirs cela se fait en place très facilement sans rien demonter d'autre.
Tiens nous au courant.

Au vu de tes compressions je doute fortement que tes cylindres soient endommagés (ou alors un cylindre en train de serrer) Shocked
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MessageSujet: Re: Claquements DW10TD    Mer 25 Mai 2011 - 16:43

Bonjour Messieurs ,

Je viens vous apporter des nouvelles .

En ce qui concerne le manque de puissance le problème est résolu , c'était cette saloperie de débimètre qui était HS , j'en ai acheté un d'occas sur le Bon coin et la voiture a à nouveau la patate.

Je vais donc opter pour la solution de changer les linguet/poussoir et voir ce que ça donne .

J'aurais besoin par contre de vos conseil ,

Pour changer les linguet /poussoir est ce qu'il y a des choses auquels je doit faire très attention , et est ce que j'ai besoin de matériel spécifique ?

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MessageSujet: Re: Claquements DW10TD    Mer 25 Mai 2011 - 16:57

Je viens de lire des forum Messieurs et je m'appercoie que je suis surement le responsable cde ces claquement ,

j'aais mi à l'epoque de l'huile 0W30 dans ma voture deux fois de suite.

Apprement cela aurait peut etre endomagé les poussoir hydrolique .

aujourdh'ui je met de la 5w30 maisil serait intéréssant de faire le test de mettre de la 15w40 pour voir si cela clauqe autant.....

Enfin de toute façon je vais quand meme changer les poussoir et les linguets.

Le problème est que j'ai lu qu'apparment il y avait un réglage à faire par rapport au pastille ......

Je cherche sur internet mais je ne trouve pas de topic de personne ayant changé ses poussoir bien expliqué ....
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MessageSujet: Re: Claquements DW10TD    Jeu 27 Fév 2014 - 22:58

Bon, c'est ancien mais j'aurais apprécié que l' on ait des retours !!!
J'ai un souci sur ce moteur, mais je l'exprimerai peut être dans un autre sujet...
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MessageSujet: Re: Claquements DW10TD    Ven 28 Fév 2014 - 10:04

slt .

sur aucun des message j'ai entendu parler de controler ta vanne EGR , l'a tu fait . car cela fait vraiment un bruit de tracteur quand la vanne reste ouverte.

peut être une piste entre autres
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MessageSujet: Re: Claquements DW10TD    Ven 28 Fév 2014 - 11:46

mxtrek a écrit:
slt .

sur aucun des message j'ai entendu parler de controler ta vanne EGR , l'a tu fait . car cela fait vraiment un bruit de tracteur quand la vanne reste ouverte.

peut être une piste entre autres

+ 1
j'ai eu moi aussi une vanne EGR cassée (soupape désolidarisée de sa tige et aucun défaut diag-b-o-x)

je ne suis pas spécialiste mais comme tout arrive ….
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MessageSujet: Re: Claquements DW10TD    Aujourd'hui à 8:54

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