Bonjour a tous ,
nouveau et novice (ça fait beaucoup!) j'ai une question peut être idiote mais tant pis je me lance.''..est-ce qu'une mise a jour d'un calculateur est équivalent a une reprog et si oui pourquoi ne peut on pas faire de reprog avec lexia?
désolé si ma question n'a pas de sens, c'est qu'il faut que je continu de potasser ce forum....

rerpog et mise à jour sont deux choses différente voila pourquoi les reprog ne sont pas possible avec le lexia

+ 1 CHOUMTAK

les outils constructeur sont bridés...justement pour que les agents et concessionnaires de la marque ne fassent pas n'importe quoi!!

les constructeurs brides les outils '' ,donc une mise a jour est une reprog du boitier "editée et autorisée" par le constructeur via lexia c'est ça?

babar ,tu n'as pas compris la réponse ou on ne parle pas la même langue??

bah.... j'ai pas compris la réponse.
C'est quoi la différence fondamentale entre une MAJ et une reprog.On met quoi a jour exactement?

une maj sert à corriger ou à ameliorer un calculateur
une reprog ou program moteur ;sert à changer la cartographie ou les eproms pour augmenter la puissance par exemple!

alors la maj n'agit pas sur la partie prog moteur du calculateur?qu'est-ce qui empêche par exemple un constructeur d'effacer un trou dans une courbe de couple ou de puissance sans modifier les valeurs maxi par une maj?
je vous dit bonsoir car je dois partir au boulot,je lirai vos réponses plus tard.
Un grand merci pour votre patience,en particulier a toi zamaz.

on peut parfaitement modifier la carto lors d'une mise a jour.

Oui, mais je pense que la question de BABAR est plutôt :

Quelle est la différence entre une reprog et une mise à jour via Lexia ?

La mise à jour d'un calculateur via lexia est conditionner par la correspondance des deux fichiers au niveau du FSAVE (Fournisseur, Système, Application, Version, Edition)

Il faut que FSAV soit identique des deux cotés pour permettre une montée de l'édition (si disponible)

Exemple 407 DW10B Delphi Euro 4 : 13 2E 03 11, en Euro 5 : 13 2E 03 21, tu ne pourras mettre à jour que si ces 4 critères sont identiques alors qu'en reprog (les spécialistes me corrigeront si je me trompe) tu fais ce que tu veux sans tenir compte de ce verrou.

donc c'est la puissance de l'outil de reprog qui fait la différence avec l'outil de maj :
la maj est éditée par le constructeur et correspond spécifiquement à un modèle de voiture,et seul la maj est possible ce qui empêche le concessionnaire de faire une erreur,alors qu'avec un outil de reprog on accède directement au cœur du sujet de n'importe quelle machine et là une erreur peut être fatale.c'est ça?
De plus si c'est relativement facile de lancer une maj toute prête,il faut être expert pour faire une reprog.Ai-je bien compris?

j'ajoute qu'une mise a jour permet de updater la carto, mais aussi le soft, ce que ne peux pas faire un outils de reprog.

Alors c'est pour ça qu'il est préférable d'avoir fait la dernière maj avant faire une reprog (pour avoir le soft a jour) .
Mais si il y une nouvelle maj est-ce que la reprog sera systématiquement écrasée?
je file à la boutique te prendre une "promotion" grototo.
merci a tous c'est vraiment cool

'la dernière maj ' n'est pas toujours disponible sur le cd !il faut des logins pro pour avoir acces en ligne (dans notre cas impossible) il faut passer par un agent de la marque!

en général oui, une mise a jour ecrase une reprog, et pire: elle peut mème empcher le demarrage si on reinjecte la reprog,
car si la mise à jour à chnager le soft, alors l'ancienne carto peut ètre périmé, la nlle n'ayant pas tout a fait les mème adressages.

Pas si peu puissante que ça la maj...
je vais déjà voir ce que je peu faire avec lexia sx.
est-ce que les bva sont reprogrammables ?parque j'ai ma boite qui fait "clong" quand on passe sur "R" et les conseils d'un spécialiste en bva c'est:
1 vidange+mise a niveau
2 verifier les supports moteur,bv
3 reprog de boite.
je vais casser la croute BON APPÉTIT

oui les bva sont upgradable.

alors avec le lexia que je vais recevoir je vais pouvoir savoir quelle dernière maj a été faite,et si il y a une a faire.
Et comment savoir ce que contient une maj et sur quoi elle agit.
Est-ce qu'on peut "desinstaller"et "reinstaller" un peu à la maniere de windaub le système d'un boitier ou faire un reset?
Enfin y a t-il de meilleurs maj que d'autres ou est-ce toujours la dernière?.(pour mon vieux portable,je prefere XP sp2 à XP sp3).
j'ai hâte de tester cet outil!....

on peut savoir s'il existe une mise a jour, choisir de la faire ou non, mais une fois effectué, il sera impossible de revenir en arr.

ok grostoto
à bientôt pour probablement bien d'autres questions...

j'ajoute qu'une maj met a jour tout les calculateurs de la voiture (si elles sont disponibles bien sure) mais la repro est faite seulement pour le calculateur d'injection
c'est la principale difference entre une maj et une repro

je parle d'une maj par internet

une mis a jour par internet depuis le site du constructeur mis a jour tout les calculateurs

comment on fait pour charger un fichier pdf?
je ne voix pas!!

voila il est la: [Seuls les modérateurs ont le droit de voir ce lien]
bonne lecture