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 Code défaut P1641

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Invité
Invité



MessageSujet: Code défaut P1641   Sam 29 Jan 2011 - 16:26

Bonjour à tous

Je m'explique :

Je possède un berlingo avec le moteur DV10TD (2L HDI 90) avec injection Siemens SID801 RHY.

Le moteur a cassé, bref j'achète le même moteur avec la même injection (monté sur 307), je remonte mon moteur sur le berlingo, il démarre sans souci je roule avec pendant 2 jours.

Je vais faire les courses, je reviens et la ... Impossible de démarrer. Il n'a plus jamais redémarré !

Avec le lexia, 1 code erreur affiché : P1641 : Commande injecteurs, étages puissance.

J'ai tout regardé, tout vérifié, faisceau, gasoil, testé un autre BSI, un BSI neuf, un autre calculateur etc etc mais pas moyen

Si vous avez des idées ... Merci beaucoup

Damien
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Invité
Invité



MessageSujet: Re: Code défaut P1641   Dim 30 Jan 2011 - 12:39

Apres quelques recherche

http://static.kristoz.com/wordpress/wp-content/uploads/2010/04/funtion_HDI_siemens.pdf
Pour le pieces detachées:
http://diesel.ad.ua/files/si.pdf

Page 108 de ce lien :
http://jonathanraffre.free.fr/CFAC_DOCS/DOCUMENTS%20STAGIAIRES/MOTORISATIONS%20ET%20INJECTIONS%20DIESEL%20et%20ESSENCE/INJECTION%20SIEMENS%20SID%20803.pdf
Il s'agirait d'une "Erreur dans les calculs et les mesures réalisés par les microprocesseurs"

Ici:
http://www.pikit.co.uk/peugeotmt/CodeDescriptions.html
Une fois passé dans le traducteur
P1641
Pour SID 801; vérifiez les injecteurs électriques Piezo. Ils complètent(achèvent) l'étape(la scène) de pouvoir(puissance) pour le conducteur d'ECU. S'ils sont en question, ils ont probablement besoin du remplacement(remplaçant), même si leurs lectures de capacité sont Ok. De plus, ce code peut-être attribué à l'étape(la scène) de conducteur physique en ECU, donc l'ECU peut-être en tort.
Dans un cas(une caisse) que j'avais avec ce code de faute, la solution devais remplacer tant ECU que les injecteurs.
Un événement plus récent, a constaté que le problème a été causé par un injecteur seul(simple) raccordent shorting pour fonder(clouer au sol). (Quand je dis shorting, c'était environ 2 MOHMS pour fonder(clouer au sol), qui a été causé par un fil légèrement taquiné entouré par l'humidité).



Essaye avec les injecteurs de ton autre moteur et vérifie les telecodages des injecteurs dans le calculateur moteur.
Si tu débranches les injecteurs un à un, le calculateur détecte bien un circuit ouvert ?
Ctrl la résistance de chaque injecteur
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Code défaut P1641
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