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 3 Défaut systéme additif

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laulaug35
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MessageSujet: 3 Défaut systéme additif   Mar 11 Jan 2011 - 15:44

Rappel du premier message :

Bonjour,

Voila les defauts qui persistes sur ma 307 2.0HDi, si l'un d'entre vous aurait une solution je serait preneur merci

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MessageSujet: Re: 3 Défaut systéme additif   Dim 30 Jan 2011 - 16:52

merci zamaz mais 95 pourcent des probleme de regeneration des fap
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MessageSujet: Re: 3 Défaut systéme additif   Dim 30 Jan 2011 - 16:54

sont du a sa
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MessageSujet: Re: 3 Défaut systéme additif   Dim 30 Jan 2011 - 17:00

salut il faut que tu regarde tes tuyau de du capteur de pression tu peu faire un test actionneur de ta pompe additif tu doit l'entendre faire clicclic mais si ton filtre est colmaté tu roule pas assez pour faire les regeneration tu peut essayer de le netoyer au karcher a l'eau chaude deja tient nous au courant
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zamaz
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MessageSujet: Re: 3 Défaut systéme additif   Dim 30 Jan 2011 - 17:00

totof je ne comprens ta phrase

'merci zamaz mais 95 pourcent des probleme de regeneration des fap'
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MessageSujet: Re: 3 Défaut systéme additif   Dim 30 Jan 2011 - 17:05

je disait que 95 pourcent des probleme de regeneration du fap sont du a des tuyau de capteur de pression bruler voir fondu a cause de chaleur de fap quand il commence a ce regenerer
escuse j'avait pas tres bien ecrit j' avait mon fils sur moi
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MessageSujet: Re: 3 Défaut systéme additif   Dim 30 Jan 2011 - 17:08

lmerci
le probleme si ils mettaient des durites en dur la chaleur remonterait je suppose pour la 307 par ex sous le capot moteur!et cramerait aussi le capteur !
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MessageSujet: Re: 3 Défaut systéme additif   Dim 30 Jan 2011 - 17:11

c'est exacte zamaz donc il faut surveiller souvent j'ai un client qui roule beaucoup sa fait 5 foi que je lui change en90000 km
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MessageSujet: Re: 3 Défaut systéme additif   Dim 30 Jan 2011 - 17:12

sur les nouveaux modeles;ils ont rectifier le tir??
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MessageSujet: Re: 3 Défaut systéme additif   Dim 30 Jan 2011 - 17:17

oui sur la nouvel 407 .3008.3008 apres part de remonter d'info mais des que je sais je tient au courant et le pire c'est que sa depend des modele
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MessageSujet: Re: 3 Défaut systéme additif   Dim 30 Jan 2011 - 17:26

souvent les capteur de pression prenne les vapeur d'humidité et la petite menbrane ce colle il faut aussi essayer avec un capteur neuf je me souvient c'est une vielle info flash
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MessageSujet: Re: 3 Défaut systéme additif   Dim 30 Jan 2011 - 17:29

sur les nouveaux capteurs que j'avais mis sur ma 307 il n'y avait plus de membrane (je l'ai ouvert pour voir a l'interieur ;il etait crame aussi)
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MessageSujet: Re: 3 Défaut systéme additif   Dim 30 Jan 2011 - 17:41

c'est le gros souci des fap et c'est que le debut vu que toute les voiture vont avoir le fap le fap prend des temperature incroyable et la chaleur remonte dans les tuyau il faut regarder qu'il soit pas coller a un support trop pres du fap qui pourrai le faire chauffer plus nous on essai au garage de l'éloigner au max du fap par pas qu'il chauffe
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MessageSujet: Re: 3 Défaut systéme additif   Lun 31 Jan 2011 - 22:24

laulaug35 a écrit:


J'ai fait un test en mesure direct a 3000trs je suis a environ 58mbar, j'ai fait un enregistrement sous pp2000 mais je ne sais pas comment aller le rechercher, j'aurais du faire comme dab un imprim écran.


58 mbars a 3000 tr/min stabilisé c'est pas mal !
Il y a donc plus de défauts ?
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MessageSujet: Re: 3 Défaut systéme additif   Lun 31 Jan 2011 - 23:03

Bonsoir

Le défaut n'est pas permanent, il est fugitif, je ne l'ai pas effacé sous peine de blinder l'historique vu que je n'est rien fait il va surement resurgir a la prochaine régénération FAP.
- Mais c'est vrai que 58mbar a 3000tr/min cela parait honnête.
- alors pourquoi un défaut a 488mbar en théorie a 4000 tr/min pendant la régénération forcé du fap (cette régénération a été faite pour contrôlé ma réparation sur la connectique de la pompe additif).
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MessageSujet: Re: 3 Défaut systéme additif   Dim 6 Fév 2011 - 14:00

de l'eau dans les tuyaux, qui remonte jusqu'au capteur, qui, par la présence de cette eau mesure une valeur faussée. Le capteur donne donc une information erronée ne reflétant pas la valeur mesurée. Le calculateur lui applique la procédure et déclare le filtre colmaté alors que.

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MessageSujet: Re: 3 Défaut systéme additif   Dim 3 Avr 2011 - 19:49

Je revient sur mon sujet donc j'ai re nettoyé la connectique de la pompe d'additif car elle ne fonctionnait plus(mauvais contacte prise), maintenant c'est OK. et j'ai donc également re nettoyé mon FAP qui sait re encrassé car la pompe d'additif ne fonctionnait plus donc pas de régénération du FAP et effectivement se n'était pas du luxe. effacement de tout les défauts maintenant affaire a Suivre.
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MessageSujet: Re: 3 Défaut systéme additif   Dim 3 Avr 2011 - 22:30

j'avais l'impression qu'il y avait de la cerine dans ta connectique de pompe additif non?
j'ai déjà eu le tour que la cerine passe par les pins du connecteur et encrasse le contact, surveil que cela ne recommence pas si c’était bien de la cerine
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laulaug35
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MessageSujet: Re: 3 Défaut systéme additif   Lun 4 Avr 2011 - 17:59

C'est possible les résidus dans la prise fessait comme du sucre cristallisé, dur et colant peut être de la cerine séché je ne sais pas? Oui c'est a surveiller déjà deux nettoyage en l'espace de 3000km a peine car mauvais contacte, mais le 2° coup la prise était propre j'ai juste débranché un coup de spray pour contacte et c'était OK. Comme je disait a surveiller!
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MessageSujet: Re: 3 Défaut systéme additif   Ven 8 Avr 2011 - 18:52

Oui, c'est bien la cérine qui a cet aspect de sucre caramélisé.
Regarde ce que ça donne quand le joint d'injecteur fuit :
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Cette cérine fout la merde partout ou elle passe. Pas mécontent d'avoir défapé.

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MessageSujet: Re: 3 Défaut systéme additif   Sam 11 Juin 2011 - 22:59

2 mois après le 2éme nettoyage du FAP et de la connectique du réservoir de cérine RAZ, 0 défaut tous fonctionne correctement. Le premier nettoyage n'a pas du être correctement fait d'ou la récidive, maintenant je touche du bois 177000Km au compteur et 0 défaut dans le calculo. Wink
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MessageSujet: Re: 3 Défaut systéme additif   Sam 11 Juin 2011 - 23:08

Ellipsis a écrit:
Oui, c'est bien la cérine qui a cet aspect de sucre caramélisé.
Regarde ce que ça donne quand le joint d'injecteur fuit :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Cette cérine fout la merde partout ou elle passe. Pas mécontent d'avoir défapé.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
ce n'est pas que la cerine c'est surtout du a la fuite du joint d'étanchéité entre l'injecteur et la culasse
melange de gaz brulés et de gasoil ce qui forme une sorte de goudron
j'en fait au moins unpar moi des comme ca et meme moteur sans fap ( 1.4 dv4 td on le record des fuites de compression!)
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MessageSujet: Re: 3 Défaut systéme additif   Sam 11 Juin 2011 - 23:23

sur les 2,0l hdi c est plutot rare de voir des fuites au joints d' injecteurs.le plus souvent c est sur les 1,4l et un peu moins souvent les 1,6L hdi .
globalement les 2,0l hdi ont beaucoup moins de problemes que les autre moteurs psa
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MessageSujet: Re: 3 Défaut systéme additif   Dim 12 Juin 2011 - 8:42

mecano91 a écrit:
sur les 2,0l hdi c est plutot rare de voir des fuites au joints d' injecteurs.le plus souvent c est sur les 1,4l et un peu moins souvent les 1,6L hdi .
globalement les 2,0l hdi ont beaucoup moins de problemes que les autre moteurs psa


il n'y a pas photo le 2.0 L C'est un moteur 100 % Psa ...c'est du solide!le 1.4 L :je ne sais pas et le 1.6 fait avec ford l'avenir dira vraiment si il a la hauteur de ces prédécesseurs!
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MessageSujet: Re: 3 Défaut systéme additif   Dim 22 Jan 2012 - 14:38

bjr ,

j ai les meme defaut sur mon 807 de 2003 , est ce possible que lapompe additif soi HS

merci
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MessageSujet: Re: 3 Défaut systéme additif   Aujourd'hui à 10:41

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3 Défaut systéme additif
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