Salut a tous

Savez-vous a quoi correspond ces deux défauts?
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Merci de vos réponses

donnes les n° de code defaut avec F6 DANS TEST GLOBAL !

1-probleme de relais des bougie de chauffage ,la bobine du relais est ok mais le courant n'arrive pas aux bougies(cable avec interruption ou relais défectueux reste a controller
2-circuit moteurs des ventillateurs de reffroidissement :ça m'ai arrivé avec une peugeot expert il y a juste quelque jour c'etais du a un jeu dans l'axe du moteur du ventillateur
pour ton cas tu doit chercher
bon courage

j'ai rien de plus sur les defintions des codes :

P1351 Groupe PSA

Problème de boitier (relais) de commande des bougies de préchauffage, ou de bougies, ou le câblage, coupure ou court-circuit


P0483 Motoventilateur de refroidissement, contrôle de rationalité - panne Câblage, motoventilateur de refroidissement, calculateur de gestion moteur

+ 1

Surtout sur un 1,6 ... C'est 9 fois /10 les bougies qui sont en causes.

Bonsoir,


Je confirme, sur moteur dv6 (1.6hdi), les bougies de préchauf' grillent très souvent, elle sont d'ailleurs très sympa à changer sur 307, sutout quand elles grippent dans la culasse.
Bonne soirée

Comme solution vous me conseillé quoi pour le premier défaut
1- Vérifié le câblage? Si oui comment?
1.1-remplacement des 4 bougies de préchauffage en préventif?
Ps: elle démarre très bien le matin même quand il froid grave froid

2- Pour ce defaut comment vérifié l'état du groupe Motoventilateur?

Merci a vous

Bonjour!

a propos des bougies info bosch:

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Pour le ventiteur dans un premier temps,

controles tes fusibles, le ventilateur (isolement resistance) , ensuite via ton schema electrique la sonde declanche ton ventilateur et la continuité de ton circuit.

Personnellement voila comment je procèderai.

RE:

En toute honnêteté, les premier véhicules dv6 que j'ai vu arriver en concession, avec témoin allumé uniquement pour "bougies de préchauffage", au début mon chef m'a dit" 50 00kms, les bougies n'ont pas de raison d'êtres grillées".....
J'ai testé les faisceaux, boitier de préchauffage et tout ca, sur les 2 premieres voitures en pannes.Les suivantes c'était direct "4 bougies, on cherche même pas comprendre" (j'ai du faire minimum 20 véhicules moteur dv6 avec bougies grillés)
Sur ce moteur les bougies grillent (d'après ma déduction) car elle sont utilisées:
- préchauffage
- postpréchauffage (pour diminuer la pollution a froid)
- pendant les régénérations (pour augementer la t° de combution...)

Attention ce cas de bougies très fragiles n'est présent que sur les moteur DV6 à ma connaissance.

PS: même si les bougies sont grillées, le moteur peut démarrer très bien a froid (pas comme les vieux diesels)

préchauffage
- postpréchauffage (pour diminuer la pollution a froid) oui mais pour les autres voitures les bougies ont la meme fonction! ou alors c'est un probleme de conception ou de boitier de préchauffage ??? OU ALORS EN 1IERE MONTE ILS METTENT de la m.....!


pendant les régénérations ;là cest pour le fap !!

Oui je suis bien d'accord avec toi, je voulai juste dire qu'elles sont fortement solicité. Pourquoi sur ce modèle elles claquent, sur d'autres non? Bonne question.

ils mettent quoi d'origine bosch 'beru ou autre ??

salut,


du bosch

peut etre que la qualité a baissé chez bosch ,vu que les constructeurs automobiles tirent tellement sur les fournisseurs et ça fait marcher le commerce!!

tu as certainement raison mais en tout cas pour instant chez peugeot c'est du bosch que l'on monte
je trouve perso que les autres marques sa fait un peu quincaille physiquement

ou peut etre les bougie montées sur le vehicule ne sont pas d'origine bosch
ce matin j'avait affaire a une golf V tdi le dtc dans l'ecu était "bougie de préchauffage 1 courant trop fort" et "bougie de préchauffage 4 courant trop fort"
j'ai conseillé mon client de les faires changer parcequ'ils ne sont pas adapter a son moteur
donc vous voyez si les bougies de prechauffage ne sont pas d'origine ils consomment plus de courant donc leurs durée de vie est courte
domage que le boitier poste chauffage de la 307 ne peut pas détecté de tel disfonctionnement

beru a un moment etait au moins aussi bon que bosch voir mieux!!

donc on en revient a dire grinovsky que les bougies montées d'origine ne sont peut etre pas adaptées!!

copie coler du poste precedent:
ou peut etre les bougie montées sur le vehicule ne sont pas d'origine bosch

j'ai vu tellement de bosch made in china pas toi?

je ne suis pas du metier!

Après effacement des défauts.
J'ai fait 100 bornes ce défaut n'est pas revenu.
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L'autre défaut j'ai fais des test du relais de pre-postchauffage et il répond bien
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Qui c'est ou ce trouve les bougies de préchauffage sur le 1,6L HDI 110 ???

alors la bon courage!!
la ou elles sont planquees!
cote arriere du moteur ...

deja sur la c4 pour changer le filtre a air c'est pas la joie ;qu'est ce que ça doit etre les bougies!!

la grande galère pour changé les bougies je viens de faire un joint de culasse sur cette voiture....pas beaucoup de place et trés fragile les divers connections

Finalement j'ai trouvé mais je vais m'emmerdé déjà a les contrôlés et si il faut vraiment les remplacé sa sera l'horreur
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franchement ces bougies de chauffes sur hdi...
on aurait pu s en passer...