bonjour a tous

sans aucun probleme mais juste par curiosité, j'ai connecté mon C4 picasso a lexia 3

j'ai vu un defaut apprentissage vanne egr, et bsm muet sur le can

j'ai activé temporairement le mode "showroom" pour etre sur de ne pas avoir de mode eco.

j'ai fait un apprentissage egr, mais le defaut est toujours la et en + un defaut vleur recopie vanne egr incorrect

j'ai desactivé le mode "showroom"et tout debranché .

le lendemain, je demarre la voiture, et elle sonne avec frein de stationnement defaillant et esp hors-service.

le frein a main ne fonctionne plus qu'en manuel et plus d'aide au demarrage en cote!

je releve les defauts: defaut esp- boitier controle moteur valeurs erronnées

sur frein a main- pas de defauts

quelqu'un a une idée?

Salut,

Tu n'as plus de défaut en injection ?

Le démarrage en côte, c'est l'esp qui le gère en freinant en hydraulique sur les 4 étriers.

Le défaut de communication est souvent la conséquence d'un défaut en injection (C'est l'ESP qui donne l'ordre au fse de se dé-serrer selon, notamment l'info couple moteur qui est fourni pas le calculateur moteur).

Effectue bien un test global, et assure toi qu'aucun autre défaut ne soit présent. Efface tout, quitte le diag, coupe le contact et attend l'endormissement des réseaux.

Refait le point ensuite sur qui fonctionne ou non.

merci pour ton interet,

pour les defauts moteur, c'est un bon tuyau

ma vanne egr pose probleme, j'avait un defaut de mauvais apprentissage

j'ai fait un apprentissage, mais c'est devenu pire

Je suppose que c'est un 1,6l HDI ? Ce sont des vannes EGR capricieuses...

En fait, l'apprentissage, il faut éviter car elle va fonctionner sur une plage où elle ne va jamais en fonctionnement normal et apparaisse alors des défauts supplémentaires.

Mais si tu dis que c'est devenu pire, c'est que les défauts en injection sont toujours là ... Ils faut commencer par là.

merci beaucoup, peut-tu me dire comment rectifier mon mauvais apprentissage egr

Il faut dans ce cas que tu postes les défauts avec les Pcodes correspondant.

infini merci jr35 pour ton aide, mon lexia est eteint et il se fait tard, mais demain je releve les pcodes

bonjour, hier je me suis decidé a demonter cette foutue vanne egr

j'ai deposé quelques conduits d'air, le debimetre, le filtre a gasoil et son support.

comme ca, j'ai eut accés a la commande de la vanne

j'ai deposé les 3 vis torx t30 et enlevé la commande

resultat actionneur plein de points durs mais vanne libre

j'ai appliqué un aerosol nettoyant special vanne egr de mon boulot, mais l'actionneur est resté dur

donc j'ai devissé les 4 petites vis t10 du couvercle, j'ai trouvé les capeurs de recopie, un ressort en epingle et j'ai pu voir l'axe de l'actionneur


j'ai pulverisé mon produit dans l'actionneur puis il s'est libéré

seulement au remontage, plus moyen de trouver la position exacte de repos de l'actionneur, ni de la vanne qui tourne sur elle meme.

j'ai remonté au "pif" et surprise, le moteur ne passe plus les 750 tr/min

j'ai tout redemonté, j'ai remonté differement, et la moteur va!MAIS

apprentissage impossible, vanne boquée ouverte

pcode: -P0409 conditions vanne 100% recopie 71%
-P0490 conditions vanne 100% recopie 0%
-P1549 conditions vanne 100% recopie 0%

j'ai donc mal remonté la vanne

quelqu'un aurait-il un eclaté ou un methode de remontage?

probleme résolu aprés re-demontage de la vanne, actionnement par lexia en controlant le sens pour un bon positionnement au remontage

infini merci a jr35 et a ce forum génial

maintenant en retour, je met a disposition mes connaissances tant que possible