Bonjour

Je comptes changer mes flexibles de frein (les 4) et remplacer mon freinage arrière (plaquettes + disques).

Pour purger les freins d'un véhicule équipé de l'ABS et ESP/ASR, j'ai entendu dire qu'il y avait une manipulation à faire avec le PPS pour purger le liquide de frein qui reste dans le bloc ABS.

La plupart des garages type Feuvert ou Norauto ne font que des purges partielles (j ai moi fait une purge partielle) c'est à dire sans purger le liquide prisonnier du bloc ABS.
Connaissez vous la manipulation a faire sous PPS pour ouvrir les vannes de l'ABS lors d'une purge, et faut il le faire moteur tournant et pédale de frein appuyé ?

J'en profite pour demande si vous savez si les mâchoires arrières servant au frein à main (sur véhicule équipées aussi des disques arrières) nécessitent ils un entretien particulier ? je n ai aucune trace d'un quelconque remplacement, même si les mâchoires ne servent qu'au frein à main...

Merci de votre aide

'Pour purger les freins d'un véhicule équipé de l'ABS et ESP/ASR, j'ai entendu dire qu'il y avait une manipulation à faire avec le PPS pour purger le liquide de frein qui reste dans le bloc ABS' et aussi avec lexia!

oui ça serait bien de savoir !

L'air peut rester dans le bloc ABS.

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Après même si il n y a pas d'air, ouvrir les vannes du bloc ABS permettrait de vidange complètement un liquide de frein quand on on remet du neuf.



Ici aussi on en parle :

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Mais je ne connais pas la manip exacte.

A priori, sont concernés tous les véhicules équipés de l ABS (pas forcément avec ESP/ASR) donc quasiment tous les véhicules modernes.

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Mais je ne connais pas la manip exacte.

A priori, sont concernés tous les véhicules équipés de l ABS (pas forcément avec ESP/ASR) donc quasiment tous les véhicules modernes.

le principe est le meme que partiel sauf qu'avec l'appareil de diagnostique il active les vannes pour laisser passer le liquide est la manip est simple pps te dis les chose a faire exemple ouvert purge roue avant gauche etc

oui merci rage_nr

mais as tu exactement le chemin pour acceder a cette manip pour pp2000et lexia:
en gros peux tu faire un tuto !

salut Vrp 34

Dans PP2000, il y a bien l'option pour faire la purge complète.
Tu te connectes au calculateur abs, et en parcourant le menu (maintenance je crois, ou je sais plus quoi), tu vas finir par tomber sur un menu purge.

La il t'explique tout ce qu'il y a faire étapes par étapes. Mais je crois qu'il dois y avoir un appareil spécial a brancher sur le circuit. Si tu trouves pas, j'irais voir précisément dans pp2000 pour t'expliquer ou c'est.

Par contre, je pige pas bien ce que tu veux savoir sur ton frein a main.

merci pour les infos j'en etai au meme niveau manque plus que j'installe pps et chercher un peu sa ne doit pas etre trop cacher une telle manip je pense .
j'imagine le pauvre mecano sans l'interface ...

C'est clair.
Mais pour un changement de disques et plaquettes, ils s'embetent pas a purger l'ABS.
Je l'ai fait y a 2 jours sur ma 206. Sauf qu'à l'arrière c'est des tambours, donc purge du circuit.

je peux te faire un tuto il y a pas de soucis mais pour l'instant impossible pp2000 non activer pc formater et le keygen aussi donc des que je trouve le keygen je t'explique sa en detaille

en meme temp personne le fai mais le liquide de frein doit etre changer tous les deux ans donc c'est bon a savoir comment on purge

Ca m'interesse ton tuto rage.
Tu crois honnetement que le liquide de frein ne peu pas faire plus de 2 ans?

comme je l'ai dit personne le fait et moi non plus ma 205 a 20 ans et le liquide de frein et d'origine 2 ans c'est simplement une recommandation et le tuto est en cours

je dois etre un cas particulier!je le fais tous les 2 ou 3 ans!maniaque sur l'entretien!

en fait le temps n'est pas une obligation le plus important c'est la qualité du liquide pour cela le mieux est de le tester avec une sonde désole je ne me souvien plus des details mais c'est un testeur qui permet de voir a quel temperature le liquide se met a bouillir et donc indique la qualite effective a ce moment .

oui tout a fait ! mais au bout de 3 ans ton liquide commence a etre saturé d'eau;donc l'efficassitée du freinage sans resent !

ok.
Merci pour les infos.

En fait, quand j'ai fait la purge lors de mon entretien il y a 3 jours, J'ai bien remarqué la différence de couleur entre le liquide que j'ai récupéré pendant la purge. Par rapport à celui dont je me suis servi pour faire l'appoint dans le bocal.
Signe qu'il vieilli.

tout a fait d'accord ce que je voulais dire par la c'est que sa peut tres bien prendre 6 mois comme sa peu mettre 5 ans et que c'est la seul operation de verification ou on a une quantification;-)
il me semble que les centre auto font se teste mais aucune idée du prix sa doit pas etre tres cher sa prend 5 minutes et surtout utile pour la securité!

oui mais on ne se rend pas compte en prenant sa caisse tous les jours que le freinage diminue!

bin maintenant, je me rends compte du freinage que j'ai récupéré.

un petit lien video qui sera je pense plus clair
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tu en trouves sur ebay des fois pas trop cher !
prendre du liquide dot 4 ou 5 ou 5+ resiste a une temp plus haute!

j'en avai apercu mais certain ne chauffe pas je crois que c'est plus un test style reaction chimique comme pour le ph non?
par contre pour le lhm sa marche ce test?

JE NE PENSE PAS !peut etre que citroen a un appareil special pour lhm

j'ai trouver ça mais je suis pas convaincu que ce soit aussi preci apres c'est peu etre aussi bien que le test d'ebulition a voir...

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ça doit etre bon aussi!

Merci pour vos infos !

Rage nr : si besoin j ai un keygen, mais faut voir si il fonctionne avec ta version de PPS (MP si besoin)

Si quelqu'un un se lance à la création d'un tuto, ce serait bien de le mettre en post it dans le forum.

Je parlais aussi de mes mâchoires de frein arrières, ce que je voulais dire c'est qu'elle n ont jamais été changé (205 000 kms), ce sont des machoires utilisés uniquement pour le frein à main puisque l'auto à aussi 4 disques .

il n y a pas de machoires pour les freins à disque ,c'est pour les tambours!

donc pas d'entretien !!le cable a la limite dans le temps peut se gripper !!

Si si, il y a bien des mâchoires qui ne servent qu'au frein à main et les disques servent au freinage classique, je ne pensais moi non plus que l'on avait pas de mâchoires dès lors que l'on a des disques arrières mais si...

J ai déjà effectué le réglage de mon frein à main donc je peux confirmer.

Mâchoires :
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Tambours :
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oui sur 406 !sur d'autres modeles non!!