defaut et mauvais fonctionnement opel astra G coupé 2.2 dti

salut

voile je suis propriétaire dune opel ASTRA coupé 2.2 dti 125cv de 2003 et je rencontre un soucis avec :

j'ai fait un changement de vanne EGR plus capteur de pression de suralimentation (suite diag opel du précédent propriétaire de la voiture)

le changement c'est fait car de manière aléatoire le voyant de service (voiture avec la clef a molette) s'allumait avec perte de puissance et limitation du régime à 2500trs

si on s'arrêtait 3 à 5 min on redémarrait et hop ça repartait.

donc suite au montage de la vanne EGR et du capteur de sural, je me retrouve avec le voyant service allumé en permanence.

je trouve un opcom et en faisant le test j'avais 4 défauts : 3 plus présents liés a la pression de sural et à l'EGR et un 4eme défaut présent : P0606 ECU malfonction

si je resette le défaut la voiture fonctionne nickel jusqu'au prochain démarrage.

j'ai tester pour aller au boulot : 145 km aller retour fonctionnement parfait mais obligé de couper le code defaut avant de partir

j'ai vérifié la fiche de l'ECU apparemment monté sur la pompe d'injection sur ce moteur (Y22DTR) et pas de problèmes.

je ne sais pas d'où peut provenir ce soucis et si je peut y faire quelques choses.

si quelqu'un à de l'aide à me fournir je suis preneur ( je suis dans le gard)

n'hésitez pas à poser des idées ici car là je suis un peu à cours.

merci

peut tu donner tes 4 code defaut que tu as u avec op com

non malheureusement
j'ai crashé le PC avec la sauvegarde des codes defauts :/

je me debrouille avec le PC de mon frere là en ce moment

je merapelle qu'il y avait les codes :
P0401
P0606

les 2 autres correspondaient bien je les avais lus mais ils ne sont plus accessibles

sa serait cool d'avoir tous tes code car le p0401 dis que ton debit de gaz par egr n'est pas assez important sachant que tu la changer ta penser a netoyer l'interieur de ton collecteur

oui j'ai nettoyé le collecteur aussi et d'ailleurs ce défaut ne reviens plus

ok et le defaut p0606 revient toujour car il est assé grave

essaye de refaire un diag et note tous les defaut moteur et tous les autre abs instrumentation etc.....

j'ai fait le tour cet aprem

et à part le defaut moteur P0606 il ne reste rien d'autre
le defaut est indiqué comme présent mais si je le supprime la voiture fonctionne nickel c'est rageant

ta n'ettoyé tes fiche au nettoyant éléctrique ta controler si ton alternateur charge a 13.8 volt

oui pour le nettoyage de la fiche du calculo mais pas ttes les autres

l'alternateur charge à 14V



je viens de penser à un truc

est ce que ma vanne EGR ou mon capteur de sural peuvent avoir un pb électrique qui met en défaut le calculo ?

en tout cas merci de ton aide

non vue qu'il sont neuves

ta verifier tous tes point de masse si il sont pas oxydée

heu non

lesquels sont importants parce qu'il y en a 2 très accessibles sur le haut du compartiment moteur mais je ne sais pas ou sont les autres

tu doit en avoir sur le chassi sur la boite etc...

ouais demain si il fait pas trop moche je ferais le tour des points de masse

ok tien nous au courant

sans problèmes

Salut,

Ca pue le défaut P0606: défaut processeur calculateur chaine cinématique..!

Jamais vu,...................


En tout cas ça sent le calculo,...........

Si tu n'as plus que celui-là.

De plus,il faut voir si c'est le calculo moteur ou celui dans la pompe?Qui émet le def.
Tu sais pas fair un test embarqué avec l'op-com?

Pour avoir des détails quand il apparait.
Bonne merde

salut

ben le problème c'est qu'avec la lecture en direct des paramètres je ne voit rien qui cloche
si le défaut est présent.
et si je supprime le défaut il ne réapparait pas sauf si je laisse reposer le véhicule et que je redémarre

j'ai même fais un enregistrement de tout ça en roulant sur un dizaine de km mais je ne trouve rien de bizarre

leuleu j'aimerais bien savoir quel calculo me pose problème mais je ne trouve pas celui qui devrait normalement être dans l'aile avant chauffeur il me semble

sur auto-data j'ai ça comme description du défaut P0606 :



ça éliminerais peut être le calculo d'injection non ?

bon alors les points de masse que j'ai trouvé sont nickel j'ai passé un ptit coup de brosse métal et un poil de graisse par dessus.
rien de plus et c'est la loose

avant d allé au calculo netoye toute tes fiche de conection et si sa marche pas ben je pense que tes dans la merde bon courage au pire tes dans le gard pas loin de marseille je cnnait quel qu'un qui répare les calculateur tous se qui est éléctronique

problème connu chez opel,problème connectique ou calculateur defectueux

Salut

Surement hors sujet mais bon, je fais part d'une anédocte.

Un pote a la même voiture que toi et Opel lui diagnostic un problème au niveau de la vanne EGR ou débitmètre (rien a voir mais bon).

Les symptômes : voyant moteur et puissance limitée ! véhicule seulement 130 000 kms (mais je pense qu il a plus en réalité, lire la suite).

On a regardé par hasard les bougies de préchauff (très accessible sur ce moulin) et les bougies étaient noir au bout (oxydation très sévère, j ai jamais vu ça) et on les a changer.

Depuis, plus aucun souci donc ça vaut peut la peine d'en démonter les 2 aux extémités pour voir (c'est les plus simples a démonter)

merci de ton aide

bah au point ou j'en suis je vais en démonter 2 pour voir

Contrôle aussi ton faisceau électrique visuellement. Sa arrive quelque fois avec les vibrations moteur que certain fils se coupe "a moitié".

j'ai regardé le faisceau
il avait l'air abimé un peu par le radiateur, donc j'ai gagné 2 cm sur le faisceau (qu'il est court !!)
puis j'ai visuellement vérifié mais il à l'air bon, j'ai quand meme mis du chaterton pour isoler puis je l'ai éloigné du radiateur


pour les bougies, elles sont propres et fonctionnent

parce que si je dois le vérifier mieux il faudra que je démonte les radiateurs et le pare choc !!

salut

moi j'ai eux un souci mais ça ma l'air un peu différent

problème de puissance j' arrêter le moteur puis ça repartais

default au tableau de bord (mais jamais fait de lecture défaut )

c'était la pompe a vide qui n'avais plus assez de dépression de temps en temps
après changement plus aucun souci
moi c'était sur une vectra 2.0 dti 100cv 2002

si j'ai plus d'aider...

Resalut,.............


Ton calculo moteur,Tu as bien été le chercher derrière le garde boue AV G??

Il est là sur les Y20dth,il est là.

Pas des masses de renseignements dans l'a-u-t-o-d-a-t-a pour ton modèle.
Bizzare,......

Mais plus tot de chercher comme un fou,.j'irais simplement dans un garage opel voir un mécano,vois si ils ne connaissent pas le problème et qu'il y aurait une campagne de rattrapage ou une solution connue,.......

Dès fois ça peut aider,...........