Bonjour, voila pas mal de temps que je passe sur un berlingo HDI 90cv de 2001.
J'ai remplacé le moteur par un moteur de 206 HDI même modéle.
Je n'ai aucuns défauts dans le calculo moteur, mais un défaut permanent dans le BSI: Défaut permanent EOBD\calculateur moteur.
Autres choses relevées, dans la config du calculateur, le bsi apparait en filaire\absent, et la classe des injecteurs n'est pas modifiable.
Les symptomes le moteur démarre mais tourne trés mal à bas régime, fumée bleu importante qui pique le nez et les yeux.
Faut il faire une mise à jour du calculo?est il hs?
Merci.

quelle calculateur est monté sur le berlingo????

bonsoir,
le moteur que tu as installé avait il le meme calculateur
c est a dire la marque de calculateur
sinon ca ne marchera pas , car trop de modif a faire,

Bonsoir, je ne connais pas le modéle de calculateur installé sur la 206, mais c'est le même type moteur, même pompe à injection bosch.
Le calculo du berlingo est un Bosch EDC 15 C2

bonjour et bonne annee
je possede une 206 hdi 2 l le calculo et bien un bosch EDC 15
A+

Bonjour, et bonne année à tous
Alain pourrait tu me donner tes constantes moteur au ralenti que je puisse comparer avec les miennes?
De quoi peux provenir un defaut eobd?defaut de communication?

Quelques valeurs:
Regime moteur: 867tr/min
Pression carburant: 306bars
Ecart pression mesurée et calculée: 10bars
Rapport cyclique d'ouverture du régulateur de carburant: 18%
Consigne débit injecté: 22mm3/cp
Correction débit inj1: -2.71
inj2: 0.43
inj3: 1.61
inj4: 0.43mm3/CP
Tension injecteurs: 78.5V
Débit d'air mesuré: 535.3mg/cp
Rapport cyclique d'ouverture electrovanne egr: 5%

Au passage comment régle t'on le regime de ralenti sur ce modèle?
Merci