forum diagnostic auto
 
AccueilAccueil  S'enregistrerS'enregistrer  Connexion  règlementrèglement  
TPMS STORE / diagrostoto store
boutique ouverte

Soutenez le forum, merci


Dépenses 2015: 719€
Dépenses effectives: 719€

Dons 2015: 970€
Solde: +251€

Bien précisez votre speudo, ou m'envoyer un mail
mise à jour: 26/12/2015
Derniers sujets
» Effacer le Journal des defauts
par Philippe0 Aujourd'hui à 21:44

» Citroen C5 et FAP
par Jean-Philippe Dim 15 Avr 2018 - 19:38

» Aidez-nous à trouver l'identifiant de la valve TPMS Ford
par Pere Mer 11 Avr 2018 - 22:56

» shéma cablage trafic2
par old-school Lun 9 Avr 2018 - 8:49

» Problème d'injecteur GFI sur AG SGI II
par grostoto Ven 6 Avr 2018 - 20:40

» numero OPR sur C5 2.0 HDI mod 2009
par zamaz Ven 6 Avr 2018 - 20:00

» relai compresseur C4 picasso
par profil54 Mer 28 Mar 2018 - 8:13

» Problème de préchauffage Opel Vectra 2.0L DTI 100
par Cncfontaine Mar 27 Mar 2018 - 21:12

» Peugeot 407 P1614 P1644
par Xav Lun 26 Mar 2018 - 19:05

» Perte de puissance 1.4 hdi
par FastMan Dim 18 Mar 2018 - 10:01

» calculateur d injection d occasion est il utilisable sur une autre voiture
par oups29 Dim 18 Mar 2018 - 9:42

» Probleme avec injecteur neuf
par bulbo76 Sam 17 Mar 2018 - 22:12

» RCZ peugeot témoin airbag
par charly Sam 17 Mar 2018 - 11:10

» Souci avec software pour Prins VSI
par Tazzz39 Ven 16 Mar 2018 - 14:13

» delphi ds150e
par wanadiag Mer 14 Mar 2018 - 19:36

Rechercher
 
 

Résultats par :
 
Rechercher Recherche avancée
Qui est en ligne ?
Il y a en tout 125 utilisateurs en ligne :: 1 Enregistré, 1 Invisible et 123 Invités :: 2 Moteurs de recherche

dom62

Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 537 le Lun 23 Jan 2017 - 18:52

Partagez | 
 

 Probleme avec injecteur neuf

Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1, 2
AuteurMessage
thierryledingue
Expert
Expert


interface :
  • Lexia
  • Canclip
  • Vag
  • Autre

Messages : 1192
Date d'inscription : 08/07/2012
Age : 40

MessageSujet: Probleme avec injecteur neuf   Lun 26 Fév 2018 - 19:42

Rappel du premier message :

Salut a tous
J me suis mis sur un 3008 hdi de 2011
le probleme d injecteur est detecte sur 2 injecteurs et le proprietaire me demande de changer les 4 ( ce que j aurais fait aussi)
Suite au remontage qui s est tres bien passé. .j veux faire l encodage des injecteurs

Lors de cette procedure diag-b-o-x le logiciel m informe que si mes injecteurs ne porte pas un numero de serie particulier ( numero par rapporte a ceux d origine sur le vehicule)je dois faire une mise a jour calculateur

J emmene la voiture chez peugeot et fait faire cette mise a jour

Je verifie mes codage injecteur et il sont bon ( le tech a du le faire)

La voiture dzmarre au quart de tour et tourne impeccable 20 secondes. .apres ralenti instable

Sur route ..trou a l acceleration..acceleration hesitante et aucun defaut en valise

J ai chercher un peu et une autre procedure d apprentissage serait a faire. ..en roulant

Pensez vous que ces accoup et trous soit normal avec 4 injecteurs neuf?

Auriez vous la procedure exacte pour l apprentissage sur route

Merci
Revenir en haut Aller en bas

AuteurMessage
wanadiag
confirmé
confirmé


Messages : 173
Date d'inscription : 28/09/2012

MessageSujet: Re: Probleme avec injecteur neuf   Ven 16 Mar 2018 - 22:53

Bon 72 c'est moins qu 'une centaine d' euros !
Et on ne sait pas comment ils font cet apprentissage...nouveau soft !?
Revenir en haut Aller en bas
thierryledingue
Expert
Expert


interface :
  • Lexia
  • Canclip
  • Vag
  • Autre

Messages : 1192
Date d'inscription : 08/07/2012
Age : 40

MessageSujet: Re: Probleme avec injecteur neuf   Sam 17 Mar 2018 - 7:22

J dois revoir le gars qui l a fait chez peugeot..j vais lui demander exactement ce qu il y a fait
Revenir en haut Aller en bas
ravican
Expert
Expert


interface :
  • Lexia

Messages : 706
Date d'inscription : 20/06/2010
Age : 64

MessageSujet: Re: Probleme avec injecteur neuf   Sam 17 Mar 2018 - 9:15

Bonjour,
Tu n'avais pas pensé à relever le kilométrage pour voir s'ils ont fait du roulage pour les recaler ou s'ils ont tout remis à zéro avec diag-b-o-x.
Pour la facturation c'est un terme générique.
Clt
Revenir en haut Aller en bas
totophe
participant
participant
avatar

interface :
  • Lexia

Messages : 126
Date d'inscription : 13/01/2010
Age : 43

MessageSujet: Re: Probleme avec injecteur neuf   Sam 17 Mar 2018 - 10:56

bulbo76 a écrit:
salut totophe,

Je crois que n'as pas bien lu le debut du topic pas grave...

Non c'est juste que sur 407 on est pas encore à cette technologie tout simplement.
A l'epoque tu n'avais pas un recalage automatique...

Sur la 407 il y a eu du Siemens mais on est pas encore en EURO 5 ou 6...

c'est du DV6TED4 avec du bosch pas du DV6C ou autre calculateur à base d'injecteur siemens derniere generation..

Le DV6C est un DV6TED4 avec 8 soupapes en moins et donc tout ce qui va avec comme AAC linguets soupape et donc une culasse moins complexe.. pour du 1.6 par exemple... avec autant de couple si ce n'est plus que l'ancien DV6TED4..juste une injection plus precises, un pprocesseur pus rapide et gestion multiinjection très preceises grace au piezzo qui est plus rapide que des commande electromagnetiques/pression..
Revenir en haut Aller en bas
totophe
participant
participant
avatar

interface :
  • Lexia

Messages : 126
Date d'inscription : 13/01/2010
Age : 43

MessageSujet: Re: Probleme avec injecteur neuf   Sam 17 Mar 2018 - 11:00

Bizarre, pas moyen d'écrire dans le message précédent avec citation...

Salut Bulbo,

Merci pour cette précision, je n'avais pas saisi que cette particularité ne pouvait concerné que les système les plus récents.

Ceci dit, la 407 en question est équipée d'une injection Delphi avec capteur de cliquetis, et on visualise dans diag-b-o-x 2 pré-injections avant l'injection principale.

Je ne saurai dire si les injecteurs sont piézo ou pas.
Revenir en haut Aller en bas
bulbo76
participant
participant


interface :
  • Elm
  • Lexia
  • Aucune

Messages : 102
Date d'inscription : 25/03/2010
Age : 41

MessageSujet: Re: Probleme avec injecteur neuf   Sam 17 Mar 2018 - 22:12

Oui bien sur à l'epoque tu as dejà Une preinjection, une injection principale voir 2 et une post injection pendant les phases de regeneration forcée du FAP.
Le moteur 2.0 HDI uilise dejà la multi injection à cette erpoque que ce soit Delphi ou siemens, car delphi utilise aussi du piezzo.

L'injection utilisant des piezzos pour declancher l'uatorisation d'ouverture de l'injecteur ne date pas d'hier le 90 HDI utilisé du siemens avec du piezzo SID801?

Mais il n'y avait de banc d'apprentissage de debit d'injection integré pour recaler l'injection precisement afin d'avoir un melange  toujours optimisé...ca a été rendu possible avec de processeurs à plusieurs coeur..car là tu parralelise les calculs..tu peux surveiller plus finement la vitesse de descente des pistons en fonction du debit d'injection theorique et le modifier en temps reel..

Sur les nouvelles machines on va jusqu'à 7 injection..pour diminuer le bruit d'explosion etc..bref un truc fou les processeurs sont quadri core...

et encore si il faut c'est enocre plus maintenant...

bref je trouvais dejà le C167 d'infineon extremement performant et rapide sur les EDC15C2 et encore plein d'autre calculo delphi etc...meme des essence..
Mais là on est sur du micro avec plusieurs coeur avec un OS temps reel de plus en plus puissant OSEK VDX je ne sais quelle version et on peut aller voir sur AUTOSAR quifont des plug in et autre programmes tout fait pour ces OS temps reel qui n'ont rien à voir avec du linux ou autre unix..on est plus proche de la cpu voir aussi FREERTOS etc...

Le SID803 etait dejà bien aussi avec un micro motorola type power pc embarqué..mais on est dejà bien au dessus maintenant..
Revenir en haut Aller en bas
Contenu sponsorisé




MessageSujet: Re: Probleme avec injecteur neuf   

Revenir en haut Aller en bas
 
Probleme avec injecteur neuf
Revenir en haut 
Page 2 sur 2Aller à la page : Précédent  1, 2

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Diagnostic automobile :: Diagnostic peugeot / citroen :: lexia / pps: lecture défaut et diag-
Sauter vers: