Masse de suie : 14 g

Bonjour à tous,

Voilà tout est dans le titre J'ai fait un diag avec la Clip sur une Mégane 3, 1,6l 130 CV, car de temps en temps j'ai le voyant anomalie antipollution allumé, mais elle roule normalement.
Je l'ai déjà effacé début juillet et fait 3600 km en grande majorité sur autoroute et il est revenu aujourd'hui. Je l'ai effacé et il ne s'est pas rallumé.
Par contre j'ai 14 g de suie dans le FAP, Est-ce beaucoup et dois-je faire une régénération?
Merci de vos réponses.

Bonjour,

14g non ce n'est pas beaucoup.
Quel est le résultat de la lecture de panne ?
peut être rien avoir avec le FAP...

Bonjour Pilouf,

Je ne me souviens plus de l'intitulé du défaut ,

par contre j'ai "apprentissage haut volet d'échappement" non effectué.
Après quelques recherches sur le net, ça pourrait venir de là.

Bonjour,

En fait ça viendrait de la vanne EGR basse pression qui est sur la ligne d'échappement. (Il y en a deux sur le moteur 1,6l DCI 130 CV dont une sur l'échappement). Problème connu chez Renault.
Je vais me coucher dessous, voir si je la trouve.

merci  pour le retour ,ils ne savent plus quoi inventer pour la dépollution !?

2egr ,après ça sera 2 FAP,2 adblue

Bonjour Zamaz,

Voilà ce que j'ai trouvé sur moteur :
le 1.9 L dCi de 130 ch avec ou sans filtre à particules est remplacé par le 1.6 dCi de 130 ch avec filtre à particules (ce moteur remplace l'ancien bloc 1.9 dCi 130, avec un objectif de downsizing destiné à réduire la consommation et les émissions de CO2, appelé R9Men interne, il utilise des technologies très poussées : vanne EGR basse pression, 16 soupapes, thermo management innovant, pompe à huile à cylindrée variable, et swirl variable. Il s'agit aussi de la première application d'un Stop & Start pour Renault).

Salut,

Un petit descriptif.