salut a tous
je viens de faire un diag (suite changement changement des joints injecteurs)sur mon 807 et j'ai un defaut avec le calculateur clim ne repond pas
la clim marche en chaud comme en froid et j'attend bien le groupe se mettre en route
merci d'avance

Salut
Clime gestion Auto ou manuelle?
As-tu fait un test global?
sinon donne nous un peu plus de précisions sur ton véhicule, année, type, modèle de ton 807.
c'est peut etre normal si tu as une clime manuelle

re
c'est une clim manuel 807 2.0 hdi de 2003
jusqu'a present je n'avait pas se soucis tous aller au niveau clim
suite casse courroie distri je n'avait aucun defaut sur la clim
merci de ta reponse

Bonjour
c'est bien ce qui me semblait clime manuelle c'est l'injection qui donne l'autorisation d'enclencher ou pas la clime donc va dans l'UCM(Injection)/Parametres/Parametres chaud et froid (quelque chose comme ça).
En principe tu dois pouvoir visualiser le paramètre ou un état pression de réfrigérant dans le boîtier injection qui correspond a la Haute pression de clime en bars mets le contact tu dois trouver entre 5 et 6 bars, ensuite moteur en route enclenche la clime et si le compresseur fonctionne bien, si tu demandes une tº plus basse que celle de l'extérieur et que le pulseur d'air intérieur fonctionne, tu dois avoir entre 7 et 15 bars.
En résumé si ça fait du froid, c'est que tout va bien.
Si c'est un état, c'est autorisation clime, oui ou non, donc si tu accélères a fond (un court instant seulement ne va pas péter le moteur) l'autorisation passe a NON donc c'est OK
Ce qui faut savoir en matière de diag c'est que avec le Lexia tu as la possibilité de faire un diag par fonctions.
Je m'explique:tu choisis par exemple la fonction si elle est dispo " clime" ton outil va interroger absolument touts les clculateurs présents sur ton véhicule qui sont concernés par cette fonction ce qui veut dire que même si tu n'as pas un boîtier pour la clime, tu as l'injection qui qui autorise la compression du fluide dans le compresseur en fonction d'un tas de paramètres même s'ils viennent de la BSI qui a l'info de tº ext.
donc tu peux avoir 3 ou 4 calculateurs concernés par cette fonction, a toit d'aller pêcher les infos dont tu as besoin pour ton diag.
Dans ton cas le calculateur de si clim ne répond pas n'est pas forcément un défaut si ce calculateur n'existe pas
Si ta clime fonctionne bien ou est le problème?
Bon diag

salut
merci de ta reponse
ce qui m'inquiete sur le calculateur quand j'ai changer la culasse
et que j'ai un diag meme la clim vide je pouvait toujour communiquer avec la clim et tester le webasto .la rien
je vais suivre ce que tu ma dit et je te tiens a courant
et merci

Salut
Quel modèle tu as RHT ou RHW regarde ton VIN

salut
c'est ebrhtb
et merci

Bonjour
En fait si tu pouvais entrer en diag avant la dépose de la culasse il n'y a aucune raison que ça ne le face pas après:
1 fusibles compartiment moteur a vérifier F12 F18 F24.
2 vérifier toutes les connexions démontées tu en as peut-être oublié une.
donc pour ton type moteur DW10ATED4/L4 (RHT), coté droit ou Gauche dans le compartiment moteur vers le pare-brise tu dois avoir ce qu'on appelle un Module des Fonctions multiples.
Ce module sert en effet au diag des fonctions de clime, par contre les défauts sont stockés dans l'injection. d'ou ton défaut de clime (calculateur de clime ne réponds pas) maintenant je comprends mieux ce que tu voulais dire dans ton premier post.
Regarde donc les points 1 et 2 plus haut dans ce post, sers toit de A_U_T_O_D_A_T_A schéma électrique AC si tu ne l'as pas je peut t'envoyer le schema.

salut
meme apres remontage de la culasse je pouvais communiquer avec le boiter je n'avais aucun defaut
la je m'en suis apercu suite au changement des joints injecteur avec un diag
pour les schema j'ai le rta
et comme je te disait tout marche bien aussi bien la clim que le webasto
je vais y regarder ce week end et je te tiens au courant
merci de ta reponse

salut
j'ai demonter tout les broches du cote gaute et du cote droit mis du solvant dielectric et controler les fusibles et j'ai toujour rien
par contre je ne sais pas du tout ou se trouve le calculateur je suposse cote droit pour controler la connexion je vais voir jeudi si j'ai le temp

Salut
Le Module des Fonctions multiples est incorporé a la boite a Fusibles du compartiment moteur
Les fusibles et relais sur l'étage du Haut et la partie du bas permet de faire un diag avec certaines fonctions dont la clime d'ou son nom (Fonctions multiples) Sur l'image
1 Embrayage compresseur air condicionné
2 Capteur de pression refrigerant air condicionné
3 Condenseur - incorpore le réservoir/deshumidificateur
4 Senseur de PMH pres du volant moteur
5 Boitier de contrle moteur
6 Moteur ventilateur du líquide de refroidissement
7 Relais du ventilateur du líquide de refroidissement
8 Senseur de temperature du líquide de refroidissement
9 Evaporateur
10 Valve d'expansion
11 Boite a fusibles/plaque de relais, compartiment motor 1 - incorpore o module de contrôle de fonctions multiples 2
12 Boite a fusibles/plaque de relais, compartiment motor 2
13 Relai du ventilateur de chauffage
14 Liaison assistance de haute pression
15 Liaison assistance de basse pression
16 réservoir/deshumidificateur - integré au condenseur
17 Capteur de temperaturaedo air exterieur - miroir retroviseur de porta, coté droit.
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salut
merci de ton aide
je te tiens au courant