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nicolas-e
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MessageSujet: Activation - mise en place regulateur de vitesse trafic 2.0 dci   Activation - mise en place regulateur de vitesse trafic 2.0 dci Icon_minitimeLun 8 Sep 2014 - 22:37

Bonjour à tous,

Je possède un Vivaro 2.0 dci 115 ...
Lors des long trajets, l'absence de régulateur est vite fatigante ....


Sous clips, nous pouvons activer l'option RV/LV (régulateur / limiteur).

De plus, derrière le boitier de réglage de hauteur des phares, il y a des broches déjà cablés :
Activation - mise en place regulateur de vitesse trafic 2.0 dci Mini_588063reg

Des montages se trouvent sur le net (megane / un master Dci etc), mais rien sur le trafic ...
exemple :
http://www.forum-auto.com/les-clubs/renault-clio/sujet184996.htm

Voilà ce que j'ai pu trouver:
* l'embrayage a d'origine un capteur, une seule ref sur dialogys, donc je pense OK de ce coté là

* sur le contacteur tournant, 1 seul ref, donc idem
Il me semble que d'origine :
Régulateur : le régulateur est au volant, et que les commande de poste soit vers les cligno ?
Pas régul (mon cas) : bouton au volant
(=> ce qui expliquerait qu'il n'y ait qu'une ref pour le collecteur tournant car l'un ou l'autre au volant)


* les boutons sur le volant :
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Ils ressemblent à ceux du poste ... moi, je suis pret à ne plus avoir les commandes déportés contre le regul ....

* le bouton de marche
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çà serait trop beau qu'avec un bouton à 30 euro, les boutons déporté du poste branchés sur une autre causse, et que çà marche .... en tout cas de loin (on verra dans quelque temps), çà semble réaliste ....
Mais bon, çà peut faire comme l'ordinateur de bord, le bouton est présent, mais impossible de l'activer (compteur différent Suspect )

Un petit schéma électrique ou un peu d'aide m'aiderais fortement ....
Donc merci à tous par avance  santa


Nicolas
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MessageSujet: Re: Activation - mise en place regulateur de vitesse trafic 2.0 dci   Activation - mise en place regulateur de vitesse trafic 2.0 dci Icon_minitimeMar 9 Sep 2014 - 12:34

Citation :
* sur le contacteur tournant, 1 seul ref, donc idem
Les nouveaux contacteurs tournant sont tous équipes du câblage du régulateur (coute moins cher à Renault que de faire 2 ref différentes j'imagine).

Citation :
çà serait trop beau qu'avec un bouton à 30 euro, les boutons déporté du poste branchés sur une autre causse, et que çà marche .... en tout cas de loin (on verra dans quelque temps), çà semble réaliste ....
Pourtant ça devrait mon pote sur sa Clio 3 RS l'a rajouté de cette manière là, après faut config l'injection et le tableau de bord pour avoir les voyants et les vitesses dessus et c'est bon en principe, cependant j'ai jamais fais sur un Traffic....
Il te faut aussi la pedale d’accélérateur pour avoir le kickdown (pas de problème si tu l'as pas, c'est juste pour desactiver la fonction regulateur/limiteur)

Tu as combien de fils sur ton contacteur de stop?
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