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 Diagnistique injecteur

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justind1989
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MessageSujet: Diagnistique injecteur   Mar 13 Mai 2014 - 15:15

Bonjour,

J'ai du changer mes injecteur car l'injecteur numéro 2 était défectueux. J'ai acheté 4 injecteurs d'occasion de même référence et même marque.
Je viens de les changer, tout fonctionne nickel.

Un petit HIC au diagnostic j'ai une valeur différente pour l'injecteur numéro 4. Est il défectueux ? Ou est-ce une valeur qui peut tout de même être correcte ?

Si c'est le cas je prendrai un des miens qui fonctionné correctement.

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Bien cordialement

Justin
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ludo
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MessageSujet: Re: Diagnistique injecteur   Mar 13 Mai 2014 - 19:12

salut,

effectivement la valeur de correction est "beaucoup" plus élevé que sur les autres, soit ça vient de l'injecteur, soit du cylindre fatigué (perte de compression).
as tu roulé depuis le changement des injecteurs?
il faudrait essayé un autre injecteur pour voir ce qui se passe...

Ludo
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justind1989
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MessageSujet: Re: Diagnistique injecteur   Mar 13 Mai 2014 - 21:39

Bonsoir ludo,

Je tiens a préciser que avant c'était l'injecteur numéro 2 qui faisait la même chose. Les injecteur 1, 3 et 4 avaient les même valeurs. Donc à mon avis ça doit être l'injecteur ...
Oui j'ai roulé avec bah, ça roule plutôt bien quoi pas de fuite n'y rien ...
Que faire le changer quand même ?
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MessageSujet: Re: Diagnistique injecteur   Mar 13 Mai 2014 - 22:35

Si ça fonctionne pourquoi changer ???
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justind1989
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MessageSujet: Re: Diagnistique injecteur   Mar 13 Mai 2014 - 23:52

Bah souvent c'est quand ça fait un clic clic la on dit faut changer. Ou quand sa fuit niveau haute pression.
Moi le clic clic est léger on l'entend un peu mais bon ...

Est ce vraiment grave ?
Vous vous le laisseriez ?
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vcloclo1
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MessageSujet: Re: Diagnistique injecteur   Mer 14 Mai 2014 - 13:29

ludo a écrit:
salut,

effectivement la valeur de correction est "beaucoup" plus élevé que sur les autres, soit ça vient de l'injecteur, soit du cylindre fatigué (perte de compression).
as tu roulé depuis le changement des injecteurs?
il faudrait essayé un autre injecteur pour voir ce qui se passe...

Ludo
Ou tous simplement inverser l'injecteur en défaut avec un autre cylindre, si la correction élever se déplace, ça viens de l'injecteur si c'est toujours au même endroit c'est le cylindre.
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Diagnistique injecteur
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