probleme pression gas-oil peugeot boxer

salut a tous
voila mon probleme,mon pere a un peugeot boxer hdi 2.8 de 2001 qui  ne demarre plus

apres passage au diag,pas de code default juste: probleme pression injection

donc voici ce qui a ete changer:
le capteur hp de la rampe common rail
le capteur hp de la pompe hp
la pompe de gavage

le gasoil arrive a la pompe hp  en pression mais ne sort pas  derriere la pompe il part directement par le retour de la pompe  

j'ai une autre pompe que j'ai essayer c'est pareil (ou alors les 2 sont mortes)
voila ma question,
comment verifier que les capteurs reçoivent la bonne info du calculateur??
car je pense que si je teste ,et j'ai les bonnes valeurs ,alors il n'y' aura plys qu'a changer la pompe hp   

ai-je bon dans mon raisonnement ???

merci du futur coup de main

Bonjour,

Il faut faire des mesures paramètres sous démarreur pour mieux comprendre d'où provient le problème....
Vérifier l'état de l'antidémarrage ...

merci
l'anti demarrage et ok
je vais mesures les parametres ,et tester les injecteurs cet apres midi ,je vous tiens au courant

salut a tous
quelques news:

ce put-- n de boxer refuse toujours de demarrer , voila ce que j'ai changer:

regulateur de pression de rampe commune et de pompe hp neufs
pompe hp neuve
pompe de gavage neuve
capteur de troisieme piston neuf

maintenant j'ai du gasoil qui sort de la pompe hp (il y a un mieux)

je n'ai toujours pas assez de pression pour demarrer

j'ai une question sur ce moteur ou ait situer l'injecteur pilote (cote boite ou distri ??)

merci de vos futures reponses

c'est du hdi il n'y a pas d'injecteur pilote

tant de pièces changées pour rien........
comme déjà dit post toutes les mesures paramètres et vérifie l'anti dem

salut a tous,

j'ai réussit a faire démarrer ce fourgon ,
pour info ,voici ce qu'il y avait: problème de connectique dérrière la pompe hp , en effet quand on brancher la prise le contact ne se fessait pas ,donc pas de démarrage

la pompe et les capteurs etaient eux aussi mort ,donc 4 pannes en meme temps bizarre

le fourgon tourne trés bien ,mais j'ai le voyant d'injecteurs qui reste allumer , d'ou cela peut-il venir??

merci de vos reponses