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 MultiEcuScan 1.7+crack+tuto

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zamaz
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MessageSujet: MultiEcuScan 1.7+crack+tuto   Lun 4 Nov 2013 - 16:51

Rappel du premier message :

Salut!

MultiEcuScan 1.7+crack+tuto(merci à pseudo piscinarasx )

il se trouve où vous savez !

Tuto de notre ami lolo85:

1)  ouvrir le fichier word et faire un copier de votre choix d'un des volume id

2) ouvrir HardDiskSerialNumberChanger coller l'id dans serial number  puis clic sur change

faire ok

3)redémarrer votre ordinateur

4) installer mes

5)  retourner sur le fichier word et copier la key correspondent a l'id précédemment choisie.

6) ouvre mes aller dans register et coller la key clic sur activate


7) redémarrer mes  et profiter du soft full.


Ps:il reste à  pseudo lolo85 à tester en réel sur son Alfa


Dernière édition par zamaz le Lun 4 Nov 2013 - 18:23, édité 3 fois
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http://.......................................

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minos27
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MessageSujet: Re: MultiEcuScan 1.7+crack+tuto   Lun 24 Fév 2014 - 19:11

Oui je sais et pourtant c'est bien ça. Dès que je branche l'elm la première fois, il installe bien tout avec les drivers et quand je lance FES 3.6.2 il me trouve l'elm sur port com 25 et KKL sur port com 3. Du coup je vais retenter le coup demain avec l'adapteur rouge. Bonne soirée.
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MessageSujet: Re: MultiEcuScan 1.7+crack+tuto   Lun 24 Fév 2014 - 19:21

renomme ton 25 en 1
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minos27
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MessageSujet: Re: MultiEcuScan 1.7+crack+tuto   Lun 24 Fév 2014 - 20:20

ok je vais aussi faire ça. Merci.
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minos27
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MessageSujet: Re: MultiEcuScan 1.7+crack+tuto   Dim 9 Mar 2014 - 18:59

Bon alors les dernières nouvelles. Ca avance. J'ai réinstallé les drivers Elm327 et ensuite réinstallé le FES 3.6.2 (version full). Il me reconnait toujours l'Elm327 com1 en version 1.3+ compatible v1.4 et un ligne K-line en Com3. Après quelques essais infructueux, et en supprimant la résistance R04 ou R4, je suis parvenu à me connecter à l'ECu pour les défauts moteur. De plus grâce à l'achat de trois câbles (vert, rouge et jaune) je peut faire un intervalle reset. C'est tout.
J'ai donc modifié l'Elm en ajoutant les deux résistances de 100 ohms en série avec les deux condensateur de 560 pF sans que cela améliore quoi que ce soit.
Je pense que je vais devoir acheter un câble Vagcom si je veux faire un reset airbag et un alignement proxy car toutes les infos chopées sur le Net ne mènent à rien dans cette voie. Qu'en pensez-vous? Merci de votre aide.
DH
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MessageSujet: Re: MultiEcuScan 1.7+crack+tuto   Dim 9 Mar 2014 - 20:08

ben jcomprend pas la

tu dit qu'il fonctionne et que tu arrive a te connecter donc ou est le souci?
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MessageSujet: Re: MultiEcuScan 1.7+crack+tuto   Dim 9 Mar 2014 - 20:18

Oui ca marche pour les défauts moteur, pour les tests ventilos, frein, abs, ca marche aussi pour le reset intervalle. Mais rien a faire pour la clim, les airbag, le tableau de bord. Je sèche.
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MessageSujet: Re: MultiEcuScan 1.7+crack+tuto   Dim 9 Mar 2014 - 20:28

la clim pas besoin d'adaptateur airbag kkl obligatoire
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minos27
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MessageSujet: Re: MultiEcuScan 1.7+crack+tuto   Lun 10 Mar 2014 - 7:49

Ah c'est bizarre, j'ai pas accès à la clim avec ou sans adaptateur. Pour le KKL, j'ai vu ca hier soir. Je vais le commander. Merci du renseignement. Je pensais que mon elm faisait les deux vu qu'il est reconnu par FES en elm et en K-line.
Je reviendrai vers vous si je sèche encore.
DH
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MessageSujet: Re: MultiEcuScan 1.7+crack+tuto   Lun 10 Mar 2014 - 7:52

a ben nan ta pas regarder ici

http://www.multiecuscan.net/SupportedVehiclesList.aspx

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MessageSujet: Re: MultiEcuScan 1.7+crack+tuto   Lun 10 Mar 2014 - 11:18

Ah j'avais pas tout pigé! Donc si je suis bien il me manque juste un câble KKL pour accéder aux reset airbag et à l'alignement proxy. Merci.
DH
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MessageSujet: Re: MultiEcuScan 1.7+crack+tuto   Mar 11 Mar 2014 - 11:19

Euh juste pour être sur, c'est le KKL Vagcom que je dois prendre en plus ou bien le OBDkey par rapport à ce qui est donné, ou même les deux peut-être:
Body Computer Marelli |INFO|DTC|PRM|ACT|ADJ| ELMOBDKey
CAN Info |INFO| ELMOBDKey
CAN Setup / PROXI Alignment Procedure |INFO|ADJ| ELMOBDKey
Delphi climate control (Dual zone) |INFO|DTC|PRM|ACT| ELMOBDKey
et
Allied MY97 Airbag (2F-2P-2L-2T-I) |INFO|DTC|PRM| KL 3OBDKey 3 A2
SIEMENS MY99 Airbag (2F-2P-2L-2T-I) |INFO|DTC|PRM|ACT| KL 3OBDKey 3 A2
Merci.
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MessageSujet: Re: MultiEcuScan 1.7+crack+tuto   Mar 11 Mar 2014 - 21:16

nan le kkl
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MessageSujet: Re: MultiEcuScan 1.7+crack+tuto   Mer 12 Mar 2014 - 7:59

Ok merci. Bonne journée.
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Artoutitou
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MessageSujet: Re: MultiEcuScan 1.7+crack+tuto   Mer 12 Mar 2014 - 8:05

Il te faut soit l'obdkey qui fait tout soit un elm+kkl.
Dans les deux cas il te faudra en plus pour certaine fonctions les adaptateur 1 a 4.
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MessageSujet: Re: MultiEcuScan 1.7+crack+tuto   Mer 12 Mar 2014 - 9:25

Merci Artitou, j'ai un elm et les adaptateurs, je commande ce soir le KKL (pas eu le temps hier). Vous me conseillez quel modèle de KKL. Merci.
DH
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MessageSujet: Re: MultiEcuScan 1.7+crack+tuto   Mar 18 Mar 2014 - 8:12

Bonjour, quelques nouvelles. J'ai pu faire le proxy/alignement (compteur ne clignote plus), j'ai pu faire également le check list des défauts airbag (c'est celui du siège conducteur qui est en defaut). Par contre reste deux points à éclaircir:
- il me faut fermer FES 3.6.2 entre deux tests sinon il ne reconnait pas mes interface (bizarre)
- je ne trouve pas la fonction pour analyser les défauts liés aux trappes d'aération air chaud/air froid (ou les tester)
Si vous avez une idée là dessus. Merci encore de votre aide.
Amicalement
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MessageSujet: Re: MultiEcuScan 1.7+crack+tuto   Sam 22 Mar 2014 - 7:25

Ta regarder dans mes?
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MessageSujet: Re: MultiEcuScan 1.7+crack+tuto   Sam 22 Mar 2014 - 18:20

Non pas encore, il faut que je le télécharge. Tu penses que sa peut le faire?
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MessageSujet: Re: MultiEcuScan 1.7+crack+tuto   Sam 22 Mar 2014 - 18:20

ben essaye
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MessageSujet: Re: MultiEcuScan 1.7+crack+tuto   Sam 22 Mar 2014 - 18:22

Bin ca c'est du rapide. Merci du conseil je vais m'en occuper dès que possible et je vous tiens informé. Bon week-end.
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minos27
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MessageSujet: Re: MultiEcuScan 1.7+crack+tuto   Mer 26 Mar 2014 - 14:51

Bonjour, je n'arrive pas à trouver MES 1.7 + crack. C'est où? Merci.
Amicalement
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rensy54
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MessageSujet: Re: MultiEcuScan 1.7+crack+tuto   Ven 11 Avr 2014 - 15:40

Bonjour j ai fiat 500 diesel,

je cherche à remettre à zéro odb pour "vidange huile moteur ", j ai donc multiecuscan registred + elm + adaptateur jaune je suis aller dans "reset interval service", le logiciel a fonctionné mais j ai toujours le message sur la voiture.....Je suis allé ensuite dans "moteur" (sans adaptateur jaune) rubrique "vidange huile" et quand je fais executer ça ne fonctionne pas..Pourquoi? svp merci. Faut il un autre adaptateur?
Ou y a t il une manipulation que j oublie ?

Merci
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bmag52
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MessageSujet: Re: MultiEcuScan 1.7+crack+tuto   Ven 11 Avr 2014 - 18:32

@rensy54

Bonjour.

Regardes avec le lien ci dessous la compatibilité de ton véhicule en fonction de son équipement


http://www.multiecuscan.net/SupportedVehiclesList.aspx
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rensy54
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MessageSujet: Re: MultiEcuScan 1.7+crack+tuto   Ven 11 Avr 2014 - 18:51

Visiblement, le message aurait disparu après regeneration du FAP (automatique) en roulant.

Ceci dit ton tableau au dessus j y comprends rien
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bmag52
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MessageSujet: Re: MultiEcuScan 1.7+crack+tuto   Ven 11 Avr 2014 - 19:06

Traduction google comment se servir du tableau

Liste complète des véhicules pris en charge / systèmes MULTIECUSCAN 1.9
REMARQUE : L'interface CANtieCAR ( qui est inclus dans MULTIECUSCAN MULTIPLEXÉE faisceau ) prend en charge tous les modules de la liste ci-dessous et ne nécessite pas d'adaptateurs . Elle exige seulement un adaptateur 3 broches pour les véhicules anciens .

S'IL VOUS PLAÎT NOTE : Les modules en rouge ne sont pas pris en charge par la version gratuite ! Vous pouvez vous connecter à ces modules avec la version gratuite , mais après connexion réussie, le programme va afficher uniquement la fenêtre Info et le message suivant : VERSION GRATUITE RESTRICTION / Ce module nécessite la version enregistrée ! / Vous pouvez l'exécuter en «simulation» le mode ( CTRL + F10 ) seulement!
Si la connexion n'est pas réussie , vous verrez un autre message .

* VOICI UN EXEMPLE DE COMMENT LIRE LE TABLEAU CI-DESSOUS :
Si vous avez une ALFA 145 98 1.4 TS 16V et que vous souhaitez vous connecter au module ABS , alors vous regardez la liste ci-dessous et voyez que ce module ( ABS Bosch 5.3 ) est prise en charge par MULTIECUSCAN et vous pouvez vous connecter à l'aide de KL 1OBDKey 13 broches interface. Ensuite, vous regardez à la section "Interfaces" à droite ( ou en bas ) de l'écran et voyez ce que signifient ces symboles d'une interface KKL / Vagcom avec adaptateur 3 broches ou de l'interface OBDKey avec adaptateur 3 broches .
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kawa86
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MessageSujet: Re: MultiEcuScan 1.7+crack+tuto   Mar 6 Mai 2014 - 0:47

Salut,

La version 1.7 Multi ecuscan y est plus ?

Pas moyen de la trouver :/
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MessageSujet: Re: MultiEcuScan 1.7+crack+tuto   Mar 6 Mai 2014 - 13:26

kawa86 a écrit:
Salut,

La version 1.7 Multi ecuscan y est plus ?

Pas moyen de la trouver :/


Toujours présent. Wink 
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MessageSujet: Re: MultiEcuScan 1.7+crack+tuto   Jeu 15 Mai 2014 - 7:02

bonjour

je ne trouve pas ou télécharger le soft pour utiliser mon ELM 327

merci de m'orienter  Very Happy
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MessageSujet: Re: MultiEcuScan 1.7+crack+tuto   Dim 18 Mai 2014 - 10:47

bonjour

quelqu'un pourrai remettre un lien pour le soft s'il vous plait  Rolling Eyes 

merci

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MessageSujet: Re: MultiEcuScan 1.7+crack+tuto   Mer 21 Mai 2014 - 17:58

bonjour

est ce que quelqu'un peut me donner un lien valide ou me l'envoyer par mail s'il vous plait

sa serait super cool

merci d'avance

bonne fin de journée
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MessageSujet: Re: MultiEcuScan 1.7+crack+tuto   Mer 21 Mai 2014 - 20:20

kev1 a écrit:
bonjour

est ce que quelqu'un peut me donner un lien valide ou me l'envoyer par mail s'il vous plait

sa serait super cool

merci d'avance

bonne fin de journée

Bon, vu que personne ne l'a encore fait, je me lance !

C'est pas bien pour un membre du forum de "court-circuiter" le FTP.
De toute façon, les logiciels ne peuvent être envoyés par mail, c'est trop gros.

Et si tu avais parcouru plus sérieusement ce forum plus intensément, tu saurais que l'accès à la grotte se mérite, en fonction de tes messages aidants la communauté...


MORALITE : soit tu attends ton heure, ou alors tu fais une recherche sur Google, ça se trouve aussi.......

Ne le prends donc pas mal, mais ton insistance prouve que tu as mal lu les règles de ce forum.
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MessageSujet: Re: MultiEcuScan 1.7+crack+tuto   Aujourd'hui à 20:46

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MultiEcuScan 1.7+crack+tuto
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