Bonjour, j'ouvre peut etre un sujet répétitif mais sur lexia j'ai un défaut qui revient sans arret, capteur pédale, puis BSI défaut permanent, ce qui entraine des défauts fugitifs comme l'alternateur, la sonde d'huile et température d'eau d'eau, problèmes d'injection.

J'ai des problèmes à accélération (baisse de régime) = consommation de gasoil.

Ma version 44 de lexia ne me permet pas de faire les mises a jour calculo et donc je suis bloqué.
J'ai mis 200 euros dans la prise diag ce serait dommage de perdre mon investissement vu que je suis au RSA.
J'ai lu dans d'autre forums que ce problème se résous avec un blindage des câbles du potentiomètre d'accélérateur, qu'en pensez vous? utile?
J'ai comme valeurs:
capteur pédale 1: 56%
capteur pédale 2: 87%
ils sont décalés en quelque sorte...

merci d'avance de votre aide

je vais tenter une MAJ du calculo et je tiens le sujet au jus mais si quelqu'un à une solution, vite SVP car il faut que ça fonctionne mieux....

Salut, de mon coté il m'est arrivé d'avoir le meme genre de problème fugitif (plusieurs sondes en erreur avec appartition et disparition du problème en cascade), sur les conseils d'un ami travaillant chez Citroën, je me suis lancer dans la MAJ du "BSI" et il est vrai que depuis, tout va mieux ^^

N'étant pas un specialiste du diag (bien loin de la malheureusement ^^) je ne pourrais pas dire que c'est "LA" solution, mais sur le coup ça a marché

cela peut aussi tout simplement venir d'un pb de capteur pedale hs.

il y a1 seul capteur avec 2 pistes, il faut que le signal des 2 pistes soit cohérent.

C'est plutôt bon à savoir, merci pour le renseignement.
L'avantage en cas de défaillance du capteur, un seul coute toujours moins chère que deux ^^ (oui je sais, c'est d'une profondeur abyssal comme phrase )

Manu, qu'en est il? as-tu fait une MAJ ou vérifié ton capteur?

ca y est j'ai fait une mise a jour calculateur, et le défaut capteur pédale est partit j'avais aussi mis un grand coup de bombe contact dans le potar capteur pédale et laissé secher. donc je ne sais pas ce qui a fait partir la couille...

Par contre j'ai toujours un défaut permanent eobd ou calculateur et d'autres défauts: température d'eau valeure reçue incorecte, alternateur défaut permanent et autoradio défaut entrée antenne
et sur le bsi "une des touche est bloquée"???? quesako???
J'attend de voir si j'ai des trous à l'accélération ou autre.

Je rappelle que je suis multiplexé et autoradio avec commande au volant. Je pense qu'il y a une masse quelque part. comment le détecter? merci d'avance

Alors je n'ai pas d'avancée je recherche les problème pouvant venir du faisceau et je ne comprend pas certaints symboles, voir fichier joint du faisceau. je cherche les n°1,2,3 Merci help SVP

1- je verrais comme symbole compresseur de clim ou alternateur
2- démarreur
3- je be sais pas. capteur pression d'huile ou niveau d'huile vu ou il est placé ?

Merci:D le 3 doit être le capteur de contact d'huile, effectivement.
Ces 3 défauts reviennent donc je souhaitais savoir si c'est bien ça pour remonter la source. @+
Par contre le "défaut permanent EOBD ou calculateur moteur" je ne trouve pas de solution.

Ca y est sujet clos, et solution trouvée, j'ai fini par changer le capteur pédale et faire un raz, tout est bon depuis 1 mois.
merci à tous pour votre aide

c'est bon je pense, car pour moi le défaut était permanent (lis plus haut). et j'avais des trous a l'acceleration en permanence plus de ça, donc plus de défaut