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 Pompage au ralenti sur 1,5dci

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snoopy789
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MessageSujet: Pompage au ralenti sur 1,5dci   Pompage au ralenti sur 1,5dci Icon_minitimeLun 2 Sep 2013 - 22:36

Bonjour,

sur ma clio 3 1,5dci 86ch, un important phénomène de pompage se fait ressentir au ralenti (le compte tour chute et remonte aussitôt, parfois même, remonte à 1200tr après être redescendu très bas, et reviens au ralenti ), à la limite de caler...

Les trous apparaissent surtout à froid, par contre, aucun soucis en accélération, une fois le moteur bien chaud, le phénomène est toujours présent mais beaucoup flagrant.

Aucun défaut n'apparaît au clip.

Si vous avez des idées pour y remédier, je suis preneur!!!!

Merci d'avance
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MessageSujet: Re: Pompage au ralenti sur 1,5dci   Pompage au ralenti sur 1,5dci Icon_minitimeLun 2 Sep 2013 - 22:47

ca ne serait pas un soucis de filtre à gazoil?
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MessageSujet: Re: Pompage au ralenti sur 1,5dci   Pompage au ralenti sur 1,5dci Icon_minitimeLun 2 Sep 2013 - 22:50

quand il est colmaté, on peut avoir ce phenomène de yoyo au ralenti.
ca m'est arrivé sur une bmw mais j'avais une pompe de gavage. Toi tu n'en a pas mais ca peut etre une piste.
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MessageSujet: Re: Pompage au ralenti sur 1,5dci   Pompage au ralenti sur 1,5dci Icon_minitimeMar 3 Sep 2013 - 9:31

Vanne EGR !
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MessageSujet: Re: Pompage au ralenti sur 1,5dci   Pompage au ralenti sur 1,5dci Icon_minitimeMar 3 Sep 2013 - 12:42

lesuedois13 a écrit:
Vanne EGR !
J'y crois pas un instant, un moteur diesel s'en fout un peu de la quantitée d'air surtout au ralenti (tu peux demarrer sans collecteur d'admission sans aucun pb).
J'opterais plutôt pour un soucis de regulation , faudrait matter du côter de l'IMV si il n'est pas plein de limailles
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MessageSujet: Re: Pompage au ralenti sur 1,5dci   Pompage au ralenti sur 1,5dci Icon_minitimeMar 3 Sep 2013 - 14:02

Un diesel moderne qui se fout de la quantité d'air? "J'y crois pas un instant"!!!
Capteur de pression collecteur d'admission, egr électro, etc...
C'est pas pour rien que les défauts style "différence de pression collecteur" existent.
Ayant eu plusieurs dci, je n'exprime ici que mes expériences, à savoir qu'à chaque fois que mon dci "pompait", c'était l'egr qui déconnait ou restait bloquée à moitié ouverte.
Après, effectivement, il peut y avoir un soucis avec la HP.
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MessageSujet: Re: Pompage au ralenti sur 1,5dci   Pompage au ralenti sur 1,5dci Icon_minitimeMar 3 Sep 2013 - 14:11

l'egr c'est possible (pour moi) mais sur le 1.5 dci, il y a un capteur position qui detecte un encrassement à la fermeture et colle un defaut de vanne egr resté ouverte (au clip).
or la pas de defaut.
en plus on fume beaucoup en charge, ce n'est pas dans les hypotèses.
tu risque rien de la sortir pour verifier et nettoyer, c'est facile là-dessus, mais je pense qu'on aurait un defaut (sauf si elle est fendue ou fissurée).
mon filtre à gazoil colmaté, personne n'y croit.
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MessageSujet: Re: Pompage au ralenti sur 1,5dci   Pompage au ralenti sur 1,5dci Icon_minitimeMar 3 Sep 2013 - 18:33

je penserai plutot au régulateur pression pompe,quant ça te le fait tu prend un jet avec marteau et tu tappe dessus pour voir si ça s arrange
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MessageSujet: Re: Pompage au ralenti sur 1,5dci   Pompage au ralenti sur 1,5dci Icon_minitimeMar 3 Sep 2013 - 19:06

si c'est ton regulateur et que tu possedes un clip, tu peux voir ta pression de rampe et voir les ecarts avec la consigne, dans les parametres.
sinon, pas de bulles d'air sur l'alimentation en gazoil??? les tuyaux sont transparents
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MessageSujet: Re: Pompage au ralenti sur 1,5dci   Pompage au ralenti sur 1,5dci Icon_minitimeMar 3 Sep 2013 - 19:23

J'oubliai, la voiture n'a que 40000km, donc filtre à gasoil encrassé possible, mais ce serai étonnant.
Effectivement pas de fumée en charge, ni de bulle dans le circuit BP...
Par contre, contrôle la présence de limaille dans l'imv, semble plausible, vu plusieurs post sur d'autres forums, mais où se trouve-t-il sur la pompe ? Se dévisse-t-il tout simplement?
Merci d'avance
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MessageSujet: Re: Pompage au ralenti sur 1,5dci   Pompage au ralenti sur 1,5dci Icon_minitimeMar 3 Sep 2013 - 19:54

thierry06 a écrit:

mon filtre à gazoil colmaté, personne n'y croit.
Si moi j'y crois Wink mais en général quand il est colmater ça mousse pas mal dans le circuit BP apparement ce n'est pas le cas là.
Je sais que certains indice moteur ont eu des repro injections pour ce genre de pb (solution Actis à l’époque) maintenant je suis quasi sur à 99% qu'on est sur un soucis de regulation faut trouver le fautif et le top serait d'avoir une Clip avec des imprs ecrans des paramètres moteur en route .

Citation :
Un diesel moderne qui se fout de la quantité d'air? "J'y crois pas un instant"!!!
Capteur de pression collecteur d'admission, egr électro, etc...
C'est pas pour rien que les défauts style "différence de pression collecteur" existent.
Je suis plus ou moins d'accord avec toi, faut pas oublier que dans le fonctionnement d'un moteur diesel il n'est pas asservit à la quantité d'air (c'est pas un essence...), à l'heure d'aujourd'hui c'est le cas surtout pour des normes d'antipollution, de colmatage de fap etc... bref j'en venais là pour dire qu'a mon avis on est pas sur un problème d'air Wink
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MessageSujet: Re: Pompage au ralenti sur 1,5dci   Pompage au ralenti sur 1,5dci Icon_minitimeMar 3 Sep 2013 - 20:28

je vous fais des impressions d'ecran clip moteur tournant dès que possible...

Quelqu'un aurait une photo de l'emplacement de l'IMV?
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MessageSujet: Re: Pompage au ralenti sur 1,5dci   Pompage au ralenti sur 1,5dci Icon_minitimeJeu 5 Sep 2013 - 19:28

Voici des captures d'écran, à chaque "pompage" la pression rail chute, mais la consigne reste stable :

Parametres avec un ralenti "normal" :

Pompage au ralenti sur 1,5dci 1_bmp10

Parametres ralenti pendant un "pompage" :

Pompage au ralenti sur 1,5dci 2_bmp10

Pompage au ralenti sur 1,5dci 4_bmp10

Le nombre de recalage (est-il normal?):

Pompage au ralenti sur 1,5dci 5_bmp11

Le seul et unique défaut enregistré et présent (que j'ai sur quasiment toutes les voitures que j'ai passé au clip) :

Pompage au ralenti sur 1,5dci 6_bmp10
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MessageSujet: Re: Pompage au ralenti sur 1,5dci   Pompage au ralenti sur 1,5dci Icon_minitimeVen 6 Sep 2013 - 17:57

ca pourrait coller avec imv qui est sale.
l'imv, comme tu le demande plus haut regule le debit de carburant sur la pompe haute pression.
photo sur le lien.
il s'enleve et se nettoye facilement, pour ma part, je nettoye au nettoyant frein.
http://www.liron.fr/shop/article_9109-903/REGULATEUR-DE-POMPE-IMV-DELPHI-9109-903.html?shop_param=cid%3d1%26aid%3d9109-903%26
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MessageSujet: Re: Pompage au ralenti sur 1,5dci   Pompage au ralenti sur 1,5dci Icon_minitimeSam 7 Sep 2013 - 8:52

Ok, merci, je vais essayer de le nettoyer dans le week-end.
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MessageSujet: Re: Pompage au ralenti sur 1,5dci   Pompage au ralenti sur 1,5dci Icon_minitimeMer 18 Sep 2013 - 22:01

Voilà, comme vous me l'avez conseiller j'ai démonté l'imv ce week-end, mais je n'ai rien remarqué de particulier, ayant, eu la chance entre temps d'en récupérer un, je l'ai remplacé, et désormais, tout est rentré dans l'ordre (pour la petite histoire, ma clio à 46000km, et l'imv que j'ai remonté en a 146 000...).

J'ai profité d'avoir déposé le cache de l'injection pour mesurer les bougies de préchauffage, et les 2 et 3 été coupées...



Merci à vous tous!!!!!!!!!!!!!!!!
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MessageSujet: Re: Pompage au ralenti sur 1,5dci   Pompage au ralenti sur 1,5dci Icon_minitimeVen 20 Sep 2013 - 19:10

pour info

meme bougie de préchauffage en panne elle dois démarrer ,

elle servent surtout a tres basse température, et sont utilisés comme stratégie pour l'anti pollution tant que le moteur n'est pas chaud.
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MessageSujet: Re: Pompage au ralenti sur 1,5dci   Pompage au ralenti sur 1,5dci Icon_minitime

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