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 OPEL GTS 2003

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sax77
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MessageSujet: OPEL GTS 2003   Sam 8 Juin 2013 - 22:37

Salut les amis,
J'ai un opel GTS 2.2 DTI de 2003 (moteur Y22DTR) qui demarre pas .
Après un diagnostique avec OP COM, il ressort que le vin enregistré dans l'immobilizer "EATON 0400" n'est pas le même
que celui de la carte grise . Bizzarre !!
Est ce normal chez OPEL ?
Les clés programmées sont au nombre de 2, elles sont vues et reconnues mais sur l'indicateur de fréquence d'OP COM je n'ai pas de valeurs,
3 petits tirets (_ _ _) . Je vais changer la pile pour voir .....

Sinon sur les autres écus, rien de spécial, les défauts ont été effacés .
Des suggestions les amis !!!!!
merci d'avance
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jpeto
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MessageSujet: Re: OPEL GTS 2003   Dim 9 Juin 2013 - 12:22

Si ca marchait avant avec ces clés, faut pas perdre son temps avec ca.

Ensuite, mets toi sur les données en temps reels et lance le demarreur pour essayer d' orienter tes recherches.
Enfin, ces moteurs sont quasi impossibles a reamorcer en cas de fuite sur un retour ou apres une panne G-O, donc essai au start, en l' alimentant assez longtemps (en faisant bien attention de ne pas le faire tourner a 50 000t/m) pour que le circuit se reamorce.

Sinon, malheuresement pour toi, tu seras une nouvelle victime de la pompe vp44 ( mais bon, logiquement tu as des defauts..)
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sax77
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MessageSujet: Re: OPEL GTS 2003   Dim 9 Juin 2013 - 23:52

Salut jpeto !
Non, je ne suis pas victime, c'est pas ma voiture l'ami !
La pompe c'est effectivement la maladie sur ces autos mais au diag "No Fault codes stored" .
Les seuls codes défauts trouvés B0530 - B2698 - B2525 et P0070 ont été effacés .
Merci en tout cas pour ton intervention .
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sax77
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MessageSujet: Re: OPEL GTS 2003   Sam 15 Juin 2013 - 11:26

J'ai réussi à demarrer le véhicule . Après quelques tests routiers, le moteur se met en mode dégradé lorsqu'on roule à petite allure (voyant diag allumé) mais ne le fait pas lorsqu'on roule à vive allure .
Je mets les codes apparus lors du diag en données réelles :
Total number of fault codes:  6

P0115 - Engine Coolant Temperature not Plausible with Engine Oil Temperature
(FA)  - Present

P0070 - Ambient Air Temperature Sensor Malfunction
(71)  - Not present

P0400 - Exhaust Gas Recirculation Valve Voltage Supply Circuit Low Input
(03)  - Not present

P0400 - Exhaust Gas Recirculation Valve Feedback Signal Malfunction
(F8)  - Present

P1811 - Torque Signal Malfunction (CAN)
(72)  - Not present

P0380 - Glow Device Circuit Low Voltage
(0B)  - Not present
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jpeto
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MessageSujet: Re: OPEL GTS 2003   Sam 15 Juin 2013 - 11:55

Apparremment, tu aurais un souci coté egr, donc, commences par la deposer et voir a l' interieur du carter d' admission, si c' est pas un gros "pot de calamine"!
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sax77
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MessageSujet: Re: OPEL GTS 2003   Sam 15 Juin 2013 - 12:23

ok, je vais faire ça,
je m'en doutais un peu, merci l'ami !!!
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sax77
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MessageSujet: Re: OPEL GTS 2003   Lun 24 Juin 2013 - 22:28

Effectivement, après un nettoyage complet (décalamination admission + nettoyage EGR) , le moteur
tourne bien, bon comportement et pas de voyant diag qui s'allume .
Maintenant, pour combien de temps ..... En tous cas, merci pour l'aide !!!
Je mets le post en RÉSOLU
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ecomouv
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MessageSujet: Re: OPEL GTS 2003   Jeu 27 Juin 2013 - 7:45

Salut

Les codes defaults d'imo ne s'efface jamais sur les vectra C . La vanne Egr est tres souvent en panne , mais c'est rare que ca empeche la voiture de démarer . Tu as peut-etre débloqué le volet (etoufoir au dessus de la vanne Egr) en démontant ta vanne car régulièrement il reste bloqué fermé . Sinon , le P1811 indique un problème de syncronisation entre le capteur régime (sur le bloque ) et le capteur de phase (hélas dans la pompe ) .

A+ Ecomouv
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OPEL GTS 2003
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