Bon après recherche sur le forum, ca n'a pas été fait, et ca pourrait etre utile car ces codes ne sont pas dispo avec autodata_

CODE	SIGNIFICATION	REMARQUES	lLIEN DE DEPANNAGE
P1A01	tension batterie de puissance : Butée basse, tension trop faible
P1A02	tension batterie de puissance : Butée haute, tension trop élevée
P1A03	tensions partielles batterie de puissance : circuit ouvert sur au moins une des tensions
P1A04	tensions partielles batterie de puissance : circuit ouvert sur toutes les tensions
P1A05	tensions partielles batterie de puissance coté passager: Circuit Ouvert
P1A06	tensions partielles batterie de puissance coté conducteur: Circuit Ouvert
P1A07
P1A08
P1A09
P1A10	capteurs courant batterie puissance
P1A11	capteurs courant batterie puissance : circuit ouvert
P1A12	capteurs courant batterie puissance :  CC à la masse
P1A13	capteurs courant batterie puissance :  circuit / performances
P1A14	Power Battery Current : High Limit, over range by positive value
P1A15	Intensité batterie de puissance : Butée basse
P1A16	Défaut d'isolement : seuil de détection / performances
P1A17	Défaut circuit de détection d'isolement : Défaut hardware
P1A18	sécurité thermique électronique de puissance : Seuil protection thermique atteinte	Boitier AR2S
P1A19	sécurité thermique machine électrique : Seuil protection thermique atteinte	Machine AR2S
P1A20	thermistances interne batterie puissance coté passager : circuit ouvert
P1A21	thermistances interne batterie puissance coté passager : court circuit à la masse
P1A22	thermistances interne batterie puissance coté conducteur : circuit ouvert
P1A23	thermistances interne batterie puissance coté conducteur : court circuit à la masse
P1A24	thermistance ambiant batterie puissance coté passager : circuit ouvert
P1A25	thermistance ambiant batterie puissance coté passager : court circuit à la masse
P1A26	thermistance ambiant batterie puissance coté conducteur : circuit ouvert
P1A27	thermistance ambiant batterie puissance coté conducteur : court circuit à la masse
P1A28	thermistances batterie puissances coté passager : circuit ouvert / connecteurs
P1A29	thermistances batterie puissances coté conducteur : circuit ouvert / connecteurs
P1A30	thermistances batterie puissances: circuit ouvert sur toutes les thermistances / connecteurs
P1A31	sécurité thermique batterie de puissance : Seuil protection thermique atteinte
P1A32	températures batterie de puissance : Hétérogénéité entre les températures
P1A33	Motor Temperature Sensor 1 Circuit Low	CME «  Contrôle Machine Electrique »
P1A34	Motor Temperature Sensor 1 Circuit High	CME «  Contrôle Machine Electrique »
P1A35	Motor Temperature Sensor 1 Circuit/Open	CME «  Contrôle Machine Electrique »
P1A36	Motor Temperature Sensor 2 Circuit Low	CME «  Contrôle Machine Electrique »
P1A37	Motor Temperature Sensor 2 Circuit High	CME «  Contrôle Machine Electrique »
P1A38	Motor Temperature Sensor 2 Circuit/Open	CME «  Contrôle Machine Electrique »
P1A39	Motor  Current Sensor Range/Performance	CME «  Contrôle Machine Electrique »
P1A40	batterie de puissance / autodécharge : Etat de charge trop faible
P1A41	batterie de puissance: Etat de charge trop élevé
P1A42	Défauts élements batterie coté passager
P1A43	Défauts élements batterie coté conducteur
P1A44	Défaut contrôle de puissance
P1A45	Ligne d'arrêt d'urgence : Circuit Ouvert
P1A46	Ligne d'arrêt d'urgence : CC au +12Vbat
P1A47	U phase Current Sensor Range/Performance	CME «  Contrôle Machine Electrique »
P1A48	V phase Current Sensor Range/Performance	CME «  Contrôle Machine Electrique »
P1A49	W phase Current Sensor Range/Performance	CME «  Contrôle Machine Electrique »
P1A50	commande relais de pré-charge : Circuit Ouvert
P1A51	Commande relais de pré-charge : CC à la masse
P1A52	Commande relais principal coté positif : Circuit Ouvert
P1A53	Commande relais principal coté positif : CC à la masse
P1A54	Commande relais principal coté négatif : Circuit Ouvert
P1A55	commande relais principal coté négatif : CC à la masse
P1A56	contacts des relais pré-charge ou coté positif : toujours ouvert
P1A57	Circuit de  pré-charge
P1A58	Ouverture relais sans ordre du calculateur
P1A59	Motor Phases Circuit Default : Range / Performance
P1A60	Ventilateur refroidissement batterie puissance coté conducteur
P1A61	Ventilateur refroidissement batterie puissance coté passager
P1A62	Resolver Fault Status
P1A63	Resolver Sensor Circuit Low
P1A64	Resolver Sensor Circuit High
P1A65	Resolver Sensor Circuit/Open
P1A66	DC/DC Converter Temperature Sensor Circuit Low
P1A67	DC/DC Converter Temperature Sensor Circuit High
P1A68	DC/DC Converter Temperature Sensor Circuit/Open
P1A69	DC/DC Converter Temperature Sensor Range/Performance
P1A70	DC/DC Converter Circuit Range/Performance
P1A71	AC/DC Converter Fault Status
P1A72	AC/DC Converter Circuit Range/Performance
P1A73	AC/DC Converter Temperature Sensor Range/Performance
P1A74	Motor Electronics Coolant  Temperature Sensor 1 Circuit Open/
P1A75	Motor Electronics Coolant  Temperature Sensor 2 Circuit Low
P1A76	Motor Electronics Coolant  Temperature Sensor 2 Circuit High
P1A77	Motor Electronics Coolant  Temperature Sensor 2 Circuit Open/
P1A78	Redémarrage raté	AR2S
P1A79	Redémarrage dégradé	AR2S
P1A80	Commande machine électrique : rotor bloqué	AR2S
P1A81	Interruption démarrage par l'électronique de puissance : domaine de fonctionnement / performance	AR2S
P1A82	Motor excitation Circuit Default : Range / Performance	AR2S
P1A83	Fonction démarreur sur alternateur reversible : dommaine de fonctionnement / performance	AR2S

Partie 2

CODE	SIGNIFICATION	REMARQUES	LIEN DE DEPANNAGE
P1000
P1001
P1002
P1004	Signal de guidage VVT : Entrée basse
P1005	Signal de guidage VVT : dysfonctionnement circuit
P1006	Signal de guidage VVT : Entrée haute
P1007	Signal de guidage VVT : domaine de fonctionnement / performance
P1011	Signal de référence VVT : Entrée basse
P1012	Signal de référence VVT : dysfonctionnement circuit
P1013	Signal de référence VVT : Entrée haute
P1014	Signal de référence VVT : domaine de fonctionnement / performance
P1017	Signal de référence / guidage VVT : domaine de fonctionnement / performance
P101A	Apprentissage VVT : dysfonctionnement circuit
P101C	Moteur VVT : panne basse
P101D	Moteur VVT : dysfonctionnement circuit
P101E	Moteur VVT : domaine de fonctionnement / performance
P1023	Ecart entre les butées apprentissages moteur VVT : trop haut
P1024	Butée basse apprentissage moteur VVT : dysfonctionnement circuit
P1025	Butées apprentissages moteur VVT : domaine de fonctionnement / performance
P1030
P1031	Signal angle recopie moteur VVT : domaine de fonctionnement / performance
P1064	Position à l'init moteur VVT : dysfonctionnement circuit
P1077	Température moteur VVT : trop haute
P1078	Température étage puissance moteur VVT : trop haute
P1100	Paramètre d'adaptation de la position de la vanne EGR (adapt_off_egr)	Le code P0100 est à utiliser en lieu et place de P1100 pour le capteur débitmètre d'air
P1101	Capteur de pression atmosphérique : dysfonctionnement circuit	A n'utiliser que si 2 capteurs de pression
P1102	Capteur de levée d'aiguille : dysfonctionnement circuit
P1103	Capteur position coulisseau : dysfonctionnement circuit
P1104	Electrovanne aérovariable : dysfonctionnement circuit
P1105	Electrovanne injecteur ventilé : dysfonctionnement circuit
P1106	Electrovanne avance (régulation avance) : dysfonctionnement circuit
P1107	Commande swirl variable
P1108	Paramètre d'adaptation de la quantité d'air entrant dans le collecteur (adapt_bias_tot)	Le code P0480 est à utiliser en lieu et place de P1108 pour commande GMV1
P1109	Paramètre d'adaptation de la quantité d'air entrant dans le collecteur (adapt_lin1_thro)	Le code P0481 est à utiliser en lieu et place de P1109 pour commande GMV2
P110A	Mass or Volume Air Flow "B" Circuit
P110B	Mass or Volume Air Flow "B" Circuit Range/Performance
P110C	Mass or Volume Air Flow "B" Circuit Low Input
P110E	Mass or Volume Air Flow "B" Circuit Intermittent/Erratic
P110F	Mass or Volume Air Flow Sensor A/B Correlation
P1110	Paramètre d'adaptation de la quantité d'air entrant dans le collecteur (adapt_lin2_thro)	Le code P1543 est à utiliser en lieu et place de P1110 pour commande climatisation AC/OUT
P1111	Paramètre d'adaptation de la position de la vanne EGR (adapt_gain_egr)	Le code P1453 est à utiliser en lieu et place de P1111 pour commande pompe à air
P1112	Régulation débit	Commande papillon
P1113	Pression rail trop faible	Dérive du contrôleur PI
P1114	Fonctionnalité arrêt moteur : arrêt par injection	Injection directe
P1115	Sonde O2 : gain, problème de domaine de fonctionnement / performances	Injection directe
P1116	Sonde O2 : offset, problème de domaine de fonctionnement / performances	Injection directe
P1117	Capteur de pression atmosphérique : circuit, entrée basse	A n'utiliser que si 2 capteurs de pression
P1118	Capteur de pression atmosphérique : circuit, entrée haute	A n'utiliser que si 2 capteurs de pression
P1119	Capteur de pression atmosphérique : circuit intermittent	A n'utiliser que si 2 capteurs de pression
P1120	Capteur de levée d'aiguille : circuit, entrée basse
P1121	Capteur de levée d'aiguille : circuit, entrée haute
P1122	Capteur de levée d'aiguille : circuit intermittent
P1123	Capteur position coulisseau : circuit, entrée basse
P1124	Capteur position coulisseau : circuit, entrée haute
P1125	Capteur position coulisseau : circuit intermittent
P1126	Electrovanne aérovariable : circuit ouvert
P1127	Electrovanne aérovariable : court-circuit
P1128	Electrovanne injecteur ventilé : circuit ouvert
P1129	Electrovanne injecteur ventilé : court-circuit
P1130	Electrovanne avance (régulation avance) : circuit ouvert
P1131	Electrovanne avance (régulation avance) : court-circuit
P1132	Sonde AT1 et sonde AT2 en défaut
P1133	Incohérence papillon 1 / Pression
P1134	Incohérence papillon 2 / Pression
P1135	Actionneur désactivation de débit : dysfonctionnement circuit		[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
P1136	Actionneur désactivation de débit : circuit ouvert
P1137	Actionneur désactivation de débit : court-circuit
P1138	Actionneur limiteur de pression carburant : dysfonctionnement circuit
P1139	Actionneur limiteur de pression carburant : circuit ouvert
P1140	Actionneur limiteur de pression carburant : court-circuit
P1141	Capteur de température catalyseur : dysfonctionnement circuit
P1142	Capteur de température catalyseur : entrée basse
P1143	Capteur de température catalyseur : entrée haute
P1144	Capteur de température catalyseur : circuit intermittent
P1145	Bruit sur levée d'aiguille
P1146	Contrôle levée d'aiguille
P1147	Electrovanne déphaseur arbre à cames (VTC1 ou VVT1) : domaine de fonctionnement
P1148	Electrovanne déphaseur arbre à cames (VTC1 ou VVT1) : circuit ouvert
P1149	Electrovanne déphaseur arbre à cames (VTC1 ou VVT1) : court circuit
P1150	Commande papillon : circuit ouvert	Défaut « safety » ?
P1151	Commande papillon : cort-circuit au plus	Défaut « safety » ?
P1152	Moteur papillon : dysfonctionnement driver	Injection directe
P1153	Apprentissage butées papillon
P1154	Commande papillon : court-circuit à la masse
P1155	Masse d'essence non brulé trop importante
P1156	Capteur d'angle papillon 2 : dysfonctionnement circuit
P1157	Capteur d'angle papillon 2 : entrée basse
P1158	Capteur d'angle papillon 2 : entrée haute
P1159	Capteur d'angle papillon 2 : circuit intermittent
P1160	Tubulure d'admission : fuite détectée
P1161	Contrôleur de position papillon : problème de performances
P1162	Contrôleur de position de vanne EGR : problème de performances	Problème d'asservissement
P1163	Faute absence de recalage accéléromètre	Injection directe DELPHI
P1164	Offset pression rail	Injection directe siemens
P1165	Différentiel de pression trop bas	Injection directe siemens
P1166	Pression rail trop forte	Dérive du contrôleur PI
P1167	Surveillance dynamique de la pression	Oscillation du contrôleur de pression
P1168	Courant du régulateur de pression : domaine de fonctionnement
P1169	Tension booster n°1
P1170	Tension booster n°2
P1171	Post Fonctionnement
P1172	Electrovanne déphaseur arbre à cames (VTC2 ou VVT2) : domaine de fonctionnement
P1173	Electrovanne déphaseur arbre à cames (VTC2 ou VVT2) : circuit ouvert
P1174	Electrovanne déphaseur arbre à cames (VTC2 ou VVT2) : court circuit
P1175	Electrovanne VCV : dysfonctionnement circuit
P1176	Electrovanne VCV : domaine de fonctionnement / performances
P1177	Electrovanne VCV : panne basse
P1179	Electrovanne VCV : panne haute
P1180	Electrovanne VCV : circuit intermittent
P1181	Pression Isovac : dysfonctionnement circuit
P1182	Pression Isovac : problème domaine de fonctionnement / performances
P1183	Pression Isovac : circuit, entrée basse
P1184	Pression Isovac : circuit, entrée haute
P1185	Pression Isovac : circuit intermittent
P1186	Mauvais fonctionnement ou panne du système d'injection du carburant (régulation 1)	Pcode dédié aux auto-adaptatifs, partie additive
P1187	Système trop pauvre (Rangée 1)	Pcode dédié aux auto-adaptatifs, partie additive
P1188	Système trop riche (Rangée 1)	Pcode dédié aux auto-adaptatifs, partie additive
P1189	Mauvais fonctionnement ou panne du système d'injection du carburant (régulation 2)	Pcode dédié aux auto-adaptatifs, partie additive
P1190	Système trop pauvre (Rangée 2)	Pcode dédié aux auto-adaptatifs, partie additive
P1191	Système trop riche (Rangée 2)	Pcode dédié aux auto-adaptatifs, partie additive
P1192	Fonctionnalité arrêt moteur : arrêt par système pression rail	Injection directe
P1193	Injecteur 1 : défaut mécanique	Injection directe
P1194	Injecteur 2 : défaut mécanique	Injection directe
P1195	Injecteur 3 : défaut mécanique	Injection directe
P1196	Injecteur 4 : défaut mécanique	Injection directe
P1197	Défaillance globale au niveau injecteur ou faisceau	Injection directe
P1198	Défaut adaptation en butée sur régulateur VCV	Injection directe
P1199	Stratégie anti-désamorçage active	absence de carburant ou niveau mini atteint
P119A	Défauts détectés en niveau mini-carburant
P119B	Erreur de classification d'injecteur 1 : problème code ISA/IMA
P119C	Erreur de classification d'injecteur 2 : problème code ISA/IMA
P119D	Erreur de classification d'injecteur 3 : problème code ISA/IMA
P119E	Erreur de classification d'injecteur 4 : problème code ISA/IMA
P119F	Défaut dilution d'huile
P11A0	Stratégie FMA : Correction maxi
P11A1	Stratégie FMA : Correction mini
P11A2	Stratégie FMA : Correction non plausible

Partie 3

CODE	SIGNIFICATION	REMARQUES	LIEN DE DEPANNAGE
P1200	Capteur pression FSS : dysfonctionnement circuit
P1201	Capteur pression FSS : domaine de fonctionnement /performances
P1202	Capteur pression FSS : circuit, entrée basse
P1203	Capteur pression FSS : circuit, entrée haute
P1204	Capteur pression FSS : circuit intermittent
P1205	Régulation d'avance : domaine de fonctionnement / performances
P1206	Electrovanne régulation pression carburant : dysfonctionnement circuit
P1207	Electrovanne régulation pression carburant : domaine de fonctionnement performances
P1208	Electrovanne régulation pression carburant : panne basse
P1209	Electrovanne régulation pression carburant : panne haute
P1210	Electrovanne régulation pression carburant : circuit ouvert
P1211	Commutateur (GPL)	Codes dans le calculateur GPL
P1212	Electrovanne réservoir : dysfonctionnement circuit	Codes dans le calculateur GPL
P1213	Electrovanne réservoir : domaine de fonctionnement / performances	Codes dans le calculateur GPL
P1214	Electrovanne réservoir : circuit, panne basse	Codes dans le calculateur GPL
P1215	Electrovanne réservoir : circuit, panne haute	Codes dans le calculateur GPL
P1216	Electrovanne réservoir : circuit intermittent	Codes dans le calculateur GPL
P1217	Electrovanne GPL : dysfonctionnement circuit	GPL L3 uniquement
P1218	Electrovanne GPL : domaine de fonctionnement / performances	GPL L3 uniquement
P1219	Electrovanne GPL : circuit, panne basse	GPL L3 uniquement
P1220	Electrovanne GPL : circuit, panne haute	GPL L3 uniquement
P1221	Electrovanne GPL : circuit intermittent	GPL L3 uniquement
P1222	Distributeur SMART (PWM1) : dysfonctionnement circuit	GPL L3 uniquement
P1223	Distributeur SMART (PWM1) : domaine de fonctionnement / performances	GPL L3 uniquement
P1224	Distributeur SMART (PWM1) : circuit, panne basse	GPL L3 uniquement
P1225	Distributeur SMART (PWM1) : circuit, panne haute	GPL L3 uniquement
P1226	Distributeur SMART (PWM1) : circuit intermittent	GPL L3 uniquement
P1227	Distributeur SMART (PWM2) : dysfonctionnement circuit	GPL L3 uniquement
P1228	Distributeur SMART (PWM2) : domaine de fonctionnement / performances	GPL L3 uniquement
P1229	Distributeur SMART (PWM2) : circuit, panne basse	GPL L3 uniquement
P1230	Distributeur SMART (PWM2) : circuit, panne haute	GPL L3 uniquement
P1231	Distributeur SMART (PWM2) : circuit intermittent	GPL L3 uniquement
P1232	Distributeur SMART (PCM1) : dysfonctionnement circuit	GPL L3 uniquement
P1233	Distributeur SMART (PCM1) : domaine de fonctionnement / performances	GPL L3 uniquement
P1234	Distributeur SMART (PCM1) : circuit, panne basse	GPL L3 uniquement
P1235	Distributeur SMART (PCM1) : circuit, panne haute	GPL L3 uniquement
P1236	Distributeur SMART (PCM1) : circuit intermittent	GPL L3 uniquement
P1237	Distributeur SMART (PCM2) : dysfonctionnement circuit	GPL L3 uniquement
P1238	Distributeur SMART (PCM2) : domaine de fonctionnement / performances	GPL L3 uniquement
P1239	Distributeur SMART (PCM2) : circuit, panne basse	GPL L3 uniquement
P1240	Distributeur SMART (PCM2) : circuit, panne haute	GPL L3 uniquement
P1241	Distributeur SMART (PCM2) : circuit intermittent	GPL L3 uniquement
P1242	Distributeur SMART (PCM4) : dysfonctionnement circuit	GPL L3 uniquement
P1243	Distributeur SMART (PCM4) : domaine de fonctionnement / performances	GPL L3 uniquement
P1244	Distributeur SMART (PCM4) : circuit, panne basse	GPL L3 uniquement
P1245	Distributeur SMART (PCM4) : circuit, panne haute	GPL L3 uniquement
P1246	Distributeur SMART (PCM4) : circuit intermittent	GPL L3 uniquement
P1247	Distributeur SMART (PCM8) : dysfonctionnement circuit	GPL L3 uniquement
P1248	Distributeur SMART (PCM8) : domaine de fonctionnement / performances	GPL L3 uniquement
P1249	Distributeur SMART (PCM8) : circuit, panne basse	GPL L3 uniquement
P1250	Distributeur SMART (PCM8) : circuit, panne haute	GPL L3 uniquement
P1251	Distributeur SMART (PCM8) : circuit intermittent	GPL L3 uniquement
P1252	Distributeur SMART (Général) : dysfonctionnement circuit	GPL L3 uniquement
P1253	Distributeur SMART (Général) : domaine de fonctionnement / performances	GPL L3 uniquement
P1254	Distributeur SMART (Général) : circuit, panne basse	GPL L3 uniquement
P1255	Distributeur SMART (Général) : circuit, panne haute	GPL L3 uniquement
P1256	Distributeur SMART (Général) : circuit intermittent	GPL L3 uniquement
P1257	Signal GPL	GPL L3 uniquement
P1258	Signal régime moteur (pour le GPL)	Codes dans le calculateur GPL
P1259	Signal injecteur 1	Codes dans le calculateur GPL
P1260	Signal injecteur 2	Codes dans le calculateur GPL
P1261	Signal injecteur 3	Codes dans le calculateur GPL
P1262	Signal injecteur 4	Codes dans le calculateur GPL
P1263	Capteur pression P1 : dysfonctionnement circuit	Codes dans le calculateur GPL
P1264	Capteur pression P1 : domaine de fonctionnement / performances	Codes dans le calculateur GPL
P1265	Capteur pression P1 : circuit, entrée basse	Codes dans le calculateur GPL
P1266	Capteur pression P1 : circuit entrée haute	Codes dans le calculateur GPL
P1267	Capteur pression P1 : circuit intermittent	Codes dans le calculateur GPL
P1268	Capteur pression P2 : dysfonctionnement circuit	GPL L3 uniquement
P1269	Capteur pression P2 : domaine de fonctionnement / performances	GPL L3 uniquement
P1270	Capteur pression P2 : circuit, entrée basse	GPL L3 uniquement
P1271	Capteur pression P2 : circuit, entrée haute	GPL L3 uniquement
P1272	Capteur pression P2 : circuit intermittent	GPL L3 uniquement
P1273	Signal M.A.P	GPL L3 uniquement
P1274	Capteur de température GPL : dysfonctionnement circuit	GPL L3 uniquement
P1275	Capteur de température GPL : domaine de fonctionnement / performances	GPL L3 uniquement
P1276	Capteur de température GPL : circuit, entrée basse	GPL L3 uniquement
P1277	Capteur de température GPL : circuit, entrée haute	GPL L3 uniquement
P1278	Capteur de température GPL : circuit intermittent	GPL L3 uniquement
P1279	Signal température eau moteur	GPL L3 uniquement
P1280	Signal position papillon	GPL L3 uniquement
P1281	Alimentation capteurs de pression
P1282	Pression gaz
P1283	Electrovanne détendeur : dysfonctionnement circuit	Codes dans le calculateur GPL
P1284	Electrovanne détendeur : domaine de fonctionnement / performances	Codes dans le calculateur GPL
P1285	Electrovanne détendeur : circuit, panne basse	Codes dans le calculateur GPL
P1286	Electrovanne détendeur : circuit, panne haute	Codes dans le calculateur GPL
P1287	Electrovanne détendeur : circuit intermittent	Codes dans le calculateur GPL
P1288	Pression rail carburant : valeur basse (seuil 1)	Injection directe
P1289	Bi-mode, activation du deuxième conduit d'admission d'air : dysfonctionnement circuit	En amont de la boîte à air, sur EW10J4S
P1290	Bi-mode, activation du deuxième conduit d'admission d'air : domaine performances	En amont de la boîte à air, sur EW10J4S
P1291	Pression rail carburant : valeur basse (seuil 2)	Injection directe
P1292	Bi-mode, activation du deuxième conduit d'admission d'air : circuit, panne basse	En amont de la boîte à air, sur EW10J4S
P1293	Bi-mode, activation du deuxième conduit d'admission d'air : circuit, panne haute	En amont de la boîte à air, sur EW10J4S
P1294	Pression rail carburant : valeur haute (seuil 1)	Injection directe
P1295	Bi-mode, activation du deuxième conduit d'admission d'air : circuit intermittent	En amont de la boîte à air, sur EW10J4S
P1296	Injecteur additif : circuit ouvert
P1297	Pression rail carburant : valeur haute (seuil 2)	Injection directe
P1298	Injecteur additif : circuit, panne haute
P1299	Injecteur additif : circuit, panne basse
P129A	Boucle VT2 : écart positif
P129B	Boucle VT2 : écart négatif
P129C	Apprentissage VT2 : écart long
P129D	Apprentissage VT2 : écart court
P129E	Vanne VT2 : dysfonctionnement circuit
P129F	Ecart de boucle globale positif EGR seuil APV
P12A0	Ecart de boucle globale négatif EGR seuil APV
P12A1	Cylindre 1 : Correction poste à poste indiquant injecteur faible
P12A2	Cylindre 1 : Correction poste à poste indiquant injecteur fermé
P12A3	Cylindre 1 : Correction poste à poste indiquant injecteur fuyard
P12A4	Cylindre 2 : Correction poste à poste indiquant injecteur faible
P12A5	Cylindre 2 : Correction poste à poste indiquant injecteur fermé
P12A6	Cylindre 2 : Correction poste à poste indiquant injecteur fuyard
P12A7	Cylindre 3 : Correction poste à poste indiquant injecteur faible
P12A8	Cylindre 3 : Correction poste à poste indiquant injecteur fermé
P12A9	Cylindre 3 : Correction poste à poste indiquant injecteur fuyard
P12AA	Cylindre 4 : Correction poste à poste indiquant injecteur faible
P12AB	Cylindre 4 : Correction poste à poste indiquant injecteur fermé
P12AC	Cylindre 4 : Correction poste à poste indiquant injecteur fuyard
P1300	Commande relais bougies préchauffage
P1301	Défaut période régime moteur
P1302	Défaut corrélation levée d'aiguille / régime
P1303	Régulation anti-cliquetis
P1304	Cylindre 1 : absence d'étincelle
P1305	Cylindre 1 : bougie usée ou encrassée
P1306	Cylindre 1 : défaut isolation circuit secondaire
P1307	Cylindre 2 : absence d'étincelle
P1308	Cylindre 2 : bougie usée ou encrassée
P1309	Cylindre 2 : défaut isolation circuit secondaire
P1310	Cylindre 3 : absence d'étincelle
P1311	Cylindre 3 : bougie usée ou encrassée
P1312	Cylindre 3 : défaut isolation circuit secondaire
P1313	Cylindre 4 : absence d'étincelle
P1314	Cylindre 4 : bougie usée ou encrassée
P1315	Cylindre 4 : défaut isolation circuit secondaire
P1316	Cylindre 5 : absence d'étincelle
P1317	Cylindre 5 : bougie usée ou encrassée
P1318	Cylindre 5 : défaut isolation circuit secondaire
P1319	Cylindre 6 : absence d'étincelle
P1320	Cylindre 6 : bougie usée ou encrassée
P1321	Cylindre 6 : défaut isolation circuit secondaire
P1322	Capteur de phase 2 : dysfonctionnement circuit
P1323	Capteur de phase 2 : circuit, domaine de fonctionnement / performances
P1324	Capteur de phase 2 : circuit, entrée basse
P1325	Capteur de phase 2 : circuit, entrée haute
P1326	Capteur de phase 2 : circuit intermittent
P1327	Défaut synchronisation de phase
P1328	Défaut PMH
P1329	Butée de régulation de cliquetis cylindre 1
P1330	Butée de régulation de cliquetis cylindre 2
P1331	Butée de régulation de cliquetis cylindre 3
P1332	Butée de régulation de cliquetis cylindre 4
P1333	Butée de régulation de cliquetis cylindre 5
P1334	Butée de régulation de cliquetis cylindre 6
P1335	Position inconue de l'arbre à cames
P1336	Ratés d'allumage sur plusieurs cylindres, risque de détérioration du catalyseur	Dans le cas de ratés provoquant une destruction du catalyseur, la MIL clignote dès confirmation du défaut (sans attendre la fin des 3 cycles) (ordre de grandeur : 5% en PC et 25% au ralenti, limité dans tous les cas à un cylindre en panne soit 25% pour un 4 cyl)
P1337	Ratés d'allumage cylindre 1, risque de détérioration du catalyseur	Idem P1336
P1338	Ratés d'allumage cylindre 2, risque de détérioration du catalyseur	Idem P1336
P1339	Ratés d'allumage cylindre 3, risque de détérioration du catalyseur	Idem P1336
P1340	Ratés d'allumage cylindre 4, risque de détérioration du catalyseur	Idem P1336
P1341	Ratés d'allumage cylindre 5, risque de détérioration du catalyseur	Idem P1336
P1342	Ratés d'allumage cylindre 6, risque de détérioration du catalyseur	Idem P1336
P1343	Ratés d'allumage cylindre 7, risque de détérioration du catalyseur	Idem P1336
P1344	Ratés d'allumage cylindre 8, risque de détérioration du catalyseur	Idem P1336
P1345	Ratés d'allumage cylindre 9, risque de détérioration du catalyseur	Idem P1336
P1346	Ratés d'allumage cylindre 10, risque de détérioration du catalyseur	Idem P1336
P1347	Ratés d'allumage cylindre 11, risque de détérioration du catalyseur	Idem P1336
P1348	Ratés d'allumage cylindre 12, risque de détérioration du catalyseur	Idem P1336
P1349	Relais préchauffage : court-circuit au plus	Injection directe
P1350	Relais préchauffage : Court-circuit à la masse ou circuit ouvert	Injection directe
P1351	Relais de préchauffage : test de cohérence (contact ouvert)	Injection directe
P1352	Relais de préchauffage : test de cohérence (contact collé)	Injection directe
P1353	Relais de préchauffage : dysfonctionnement circuit	Injection directe
P1354	Défaillance des temps d'injection sur cylindre 1	Injection directe siemens
P1355	Défaillance des temps d'injection sur cylindre 2	Injection directe siemens
P1356	Défaillance des temps d'injection sur cylindre 3	Injection directe siemens
P1357	Défaillance des temps d'injection sur cylindre 4	Injection directe siemens
P1358	Bobine d'allumage A : circuit primaire / secondaire niveau haut	Injection directe
P1359	Bobine d'allumage B : circuit primaire / secondaire, niveau haut	Injection directe
P1360	Bobine d'allumage C : circuit primaire / secondaire, niveau haut	Injection directe
P1361	Bobine d'allumage D : circuit primaire / secondaire, niveau haut	Injection directe
P1362	Accéléromètre : dysfonctionnement circuit
P1363	Accéléromètre : problème de domaine de fonctionnement / performances
P1364	Accéléromètre : circuit, entrée basse
P1365	Accéléromètre : circuit, entrée haute
P1366	Injecteur : surveillance 1 du courant de commande cylindre 1	Surveillance du courant pdt la commande
P1367	Injecteur : surveillance 1 du courant de commande cylindre 2
P1368	Injecteur : surveillance 1 du courant de commande cylindre 3
P1369	Injecteur : surveillance 1 du courant de commande cylindre 4
P1370
P1371
P1372	Injecteur : surveillance 2 du courant de commande cylindre 1	Persistance du courant après la commande
P1373	Injecteur : surveillance 2 du courant de commande cylindre 2
P1374	Injecteur : surveillance 2 du courant de commande cylindre 3
P1375	Injecteur : surveillance 2 du courant de commande cylindre 4
P1376
P1377
P1378	Détection des ratés : domaine de focntionnement / performances
P1379	Commande DAMP : circuit , entrée basse
P1380	Commande DAMP : circuit , entrée haute
P1381	Commande DAMP : dysfonctionnement circuit
P1382	Courroie de l'alternateur : glissement	AR2S
P1383	Courroie de l'alternateur : rupture	AR2S
P1384	Démarrage initial impulsionnel raté	AR2S
P1385	bruit moyen moteur (équipage mobile ou capteur cliquetis) trop élevé
P1386	bruit moyen moteur (équipage mobile ou capteur cliquetis) trop faible
P1387	Circuit d'excitation machine électrique : Court circuit / Circuit ouvert
P1388	Circuit phase : Court-circuit masse / Court-circuit +BAT / Court-circuit Phase
P1389	Alternateur : sur-tension au démarrage
P1390	Capteur d'angle rotor : domaine de fonctionnement / performance
P1391	Surchauffe : électronique / température stator / Protection onduleur
P1392	Batterie : Déconnexion brutale induisant une surtension
P1393	Demande arrêt moteur de la boite de vitesse
P1394	Demande arrêt LVV/RVV de la boite de vitesse

Partie 4

CODE	SIGNIFICATION	REMARQUES	LIEN DE DEPANNAGE
P1400	Potentiomètre de richesse : dysfonctionnement circuit
P1401	Contacteur pleine charge
P1402	Commande papillon admission pour EGR		[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
P1403	Relais chauffage additionnel 1
P1404	Relais chauffage additionnel 2
P1405	Potentiomètre de richesse : circuit, entrée basse
P1406	Potentiomètre de richesse : circuit, entrée haute
P1407	Potentiomètre de richesse : circuit intermittent
P1408	Etat du chauffage additionnel
P1409	Alim (-) recirculation des gaz d'échappement
P1410	Alim (+) recirculation des gaz d'échappement
P1411	Capteur température d'échappement 1 : dysfonctionnement circuit	Capteur température amont
P1412	Capteur température d'échappement 1 : domaine de fonctionnement / performances
P1413	Capteur température d'échappement 1 : circuit, entrée basse
P1414	Capteur température d'échappement 1 : circuit, entrée haute
P1415	Capteur température d'échappement 1 : circuit intermittent
P1416	Capteur température d'échappement 2 : dysfonctionnement circuit	Capteur température aval
P1417	Capteur température d'échappement 2 : domaine de fonctionnement / performances
P1418	Capteur température d'échappement 2 : circuit, entrée basse
P1419	Capteur température d'échappement 2 : circuit, entrée haute
P1420	Capteur température d'échappement 2 : circuit intermittent
P1421	Capteur de température amont catalyseur : tension trop faible	Utiliser de préférence le code P1413
P1422	Capteur de température amont catalyseur : tension trop élevée	Utiliser de préférence le code P1414
P1423	Capteur de température amont catalyseur : test de plausibilité avant démarrage moteur
P1424	Capteur de température amont catalyseur : test de plausibilité après démarrage moteur froid
P1425	Capteur de température aval catalyseur : tension trop faible	Utiliser de préférence le code P1418
P1426	Capteur de température aval catalyseur : tension trop élevée	Utiliser de préférence le code P1419
P1427	Capteur de température aval catalyseur : test de plausibilité après démarrage moteur, moteur froid
P1428	Capteur de température aval catalyseur : test de cohérence sonde amont / sonde aval
P1429	Défaut capteur pression aux bornes du FAP
P1433	Injecteur additivation : circuit ouvert
P1434	Pompe d'additivation : circuit ouvert
P1435	Défaut système d'additivation
P1436	Défaut calculateur aditivation
P1437	Défaut calculateur BSM
P1438	Défaut relais dans BSM
P1442	Défaut additivation 2
P1443	Pompe d'additivation : Entrée basse
P1444	Pompe d'additivation : Entrée haute
P1445	Seuil maxi additif dans le FAP		[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
P1446	Niveau mini additif atteint
P1447	Défaut filtre colmaté ou percé
P1450	Ralenti trop long
P1451	Défaut Electrovanne réchauffage d'air à l'admission
P1453	Commande pompe à air
P1454	Commande EGR haut
P1455	Commande EGR bas
P1456	Apprentissage tension capteur sur butée basse
P1457	Catalyseur DeNox : catalyseur absent	Injection directe, ou FAP absent
P1458	Electrovanne d'eau pour réchauffage air admission en court-circuit ou circuit ouvert	Utilisé avec le FAP
P1459	Contrôleur de position vanne EGR : problème de performances	Injection directe essence
P1460	Défaut vanne d'eau bloquée ouverte
P1461	Apprentissage vanne EGR, état bloquée fermée
P1462	Apprentissage vanne EGR, état bloquée ouverte
P1463	Elcetrovanne RAA pneuatique : circuit, entrée basse
P1464	Elcetrovanne RAA pneuatique : circuit ouvert
P1465	Elcetrovanne RAA pneuatique : circuit, entrée haute
P1466	Elcetrovanne RAA pneuatique : domaine de fonctionnement / performance
P1467	Elcetrovanne RAA electrique : circuit, entrée basse
P1468	Elcetrovanne RAA electrique : circuit ouvert
P1469	Elcetrovanne RAA electrique : circuit, entrée haute
P1470	Electrovanne réchauffage d'air a l'admission : dysfonctionnement circuit
P1471	Actionneur RAS : domaine de fonctionement / performance
P1472	Capteur delta P FAP : dysfonctionnement circuit
P1473	Capteur delta P FAP : circuit, entrée haute
P1474	Capteur delta P FAP : circuit, entrée basse
P1475	Capteur delta P FAP : domaine de fonctionnement / performance
P1476	Défaut vanne d'eau bloquée ouverte : bloquage mécanique
P1477	Défaut vanne d'eau bloquée ouverte : circuit, entrée basse
P1478	Défaut vanne d'eau bloquée fermée : dysfonctionement générique
P1479	Défaut vanne d'eau bloquée fermée : blocage mécanique
P1480	Défaut vanne d'eau bloquée fermée : circuit, entrée haute
P1481	Défaut vanne d'eau bloquée fermée : circuit ouvert
P1482	Chauffage habitacle : circuit, entrée haute	Chauffage additionnel (moteur diesel) : 1 brûleur ou 2 CTP.Chauffage programmable (moteurs essence et diesel) : 1 brûleur.
P1483	Chauffage habitacle : circuit, entrée basse
P1484	Chauffage habitacle : circuit ouvert
P1485	Relais chauffage additionnel 3
P1486	première additivation non effectuée
P1487	Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit
P1488	Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Low
P1489	Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit High
P1490	Conditions de roulage pour régénération FAP non rencontrées
P1491	Stratégie EGR : Correction trop grande
P1492	Stratégie EGR : Correction trop petite
P1493	Stratégie EGR : Correction en dehors des plages
P1494	EGR : Ecart richesse mesurée - richesse prevue > seuil
P1495	EGR : Ecart richesse mesurée - richesse prevue < seuil
P1500	Entrée marche arrière	Pas encore d'applications en essence
P1501	Entrée direction assistée	Utiliser de préférence P0550
P1502	Entrée parebrise électrique	Pas encore d'applications en essence
P1503	Entrée estompage de couple	Non lié aux émissions
P1504	Entrée vitesse véhicule	Utiliser de préférence P0500
P1505	Défaut airbag switch
P1506	Entrée demande climatisation AC/TH
P1507	Stratégie anti-ebullition activée	Pas de défaut système, mais simplement une stratégie qui a été activée
P1508	+ APC : panne haute
P1509	+ APC : panne basse
P1510	Entrée MIL-request	Utilisé avec une BVA ou le CGPL ou autres calculateurs concernés par l'EOBD
P1511	Entrée +APC ?????? «+ ?? ????? ?????????»
P1512	Entrée réveil ADC
P1513	Entrée consigne antipatinage
P1514	Entrée recopie position swirl
P1515	Entrée mode de fonctionnement BVA
P1516	Entrée diag préchauffage
P1517	Entrée ADC	Problème de communication
P1518	Entrée feux stop	Utiliser de préférence le code P0571
P1519	Défaut GMV ABC	Utiliser de préférence le code P0485
P1520	Entrée mini carburant
P1521	Contacteur pied levé
P1522	Stop électrique
P1523	Moteur pas à pas : dysfonctionnement circuit
P1524	Moteur pas à pas : circuit ouvert
P1525	Moteur pas à pas : court-circuit
P1526	Entrée info charge alternateur : dysfonctionnement circuit
P1527	Entrée info charge alternateur : circuit, entrée basse
P1528	Entrée info charge alternateur : circuit, entrée haute
P1529	Entrée info charge alternateur : circuit intermittent
P1530	Vanne de by pass : circuit ouvert
P1531	Vanne de by pass : circuit, entrée basse
P1532	Vanne de by pass : circuit, entrée haute
P1533	Capteur de couple : circuit, entrée haute (direction assistée)	Utiliser de préférence le code P0553
P1534	Capteur de couple : circuit intermittent (direction assistée)	Utiliser de préférence le code P0554
P1535	Moteur de direction assistée : dysfonctionnement (direction assistée)
P1536	Freinage en défaut de fonctionnement	Défaut fonctionnel retrouvé par cohérence dans le CMM
P1537	Détection pédale d'accélération bloquée
P1538	Papillon motorisé : circuit, domaine de fonctionnement / performances	Utiliser de préférence le code P0121
P1539	Papillon motorisé : circuit, entrée basse	Utiliser de préférence le code P0122
P1540	Papillon motorisé : circuit, entrée haute	Utiliser de préférence le code P0123
P1541	Papillon motorisé : circuit intermittent	Utiliser de préférence le code P0124
P1542	Info charge, circuit ouvert	Utiliser de préférence le code P1529
P1543	Commande climatisation AC / OUT
P1544	Moteur pas à pas : domaine de fonctionnement / performances	Paramètre d'adaptation du stepper
P1545	Thermistance 1 batterie de puissance : Court Circuit à la masse ou valeur basse (U)	Utiliser les codes de la zone P1Axx
P1546	Thermistance 1 batterie de puissance: Court Ouvert ou valeur intermittente
P1547	Thermistance 1 batterie de puissance: Court Circuit au 12 V BT ou valeur haute (U)
P1548	Thermistance 2 batterie de puissance: Court Circuit à la masse ou valeur basse (U)
P1549	Thermistance 2 batterie de puissance: Court Ouvert ou valeur intermittente
P1550	Thermistance 2 batterie de puissance: Court Circuit au 12 V BT ou valeur haute (U)
P1551	Thermistance eau électronique CME : Court Circuit à la masse ou valeur basse (U)	Utiliser les codes de la zone P0Axx
P1552	Thermistance eau électronique CME : Court Ouvert ou valeur intermittente
P1553	Thermistance eau électronique CME : Court Circuit au 12 V BT ou valeur haute (U)
P1554	Capteur pédale de débrayage : Circuit Ouvert ou Court Circuit à la masse
P1555	Capteur pédale de débrayage Court Ouvert ou valeur intermittente
P1556	Capteur pédale de débrayage Court Circuit au 12 V BT ou valeur haute (U)
P1557	Référence masse des tensions partielles : Court Ouvert ou valeur intermittente
P1558	Contacteur point mort : Court Circuit à la masse ou valeur basse (U)
P1559	Contacteur point mort : Court Ouvert ou valeur intermittente
P1560	Contacteur point mort : Court Circuit au 12 V BT ou valeur haute (U)
P1561	Information contact pédale débrayé : domaine de fonctionnement / performances
P1562	Hétérogénéité des températures batterie puissance: domaine de fonctionnement / performances
P1563	sécurité thermique batterie de puissance : domaine de fonctionnement / performances
P1564	Hétérogénéité tensions partielles batterie de puissance : domaine de fonctionnement / performances
P1565	Défaut filaire ou batterie de puissance : domaine de fonctionnement / performances
P1566	Information contact point mort : domaine de fonctionnement / performances
P1567	Surcharge batterie puissance trop importante : domaine de fonctionnement / performances	Utiliser de préférence le code P1A41
P1568	Surdécharge batterie puissance trop importante : domaine de fonctionnement / performances
P1569	Charges d ‘égalisation batterie de puissance trop fréquente : domaine de fonctionnement / perfor
P1570	CC Relecture +DEM ou CO +DEM : domaine de fonctionnement / performances
P1571	Contact ouvert ou CC commande ou CO Relecture +DEM : domaine de fonctionnement / perfor
P1572	CC relecture +DEM : domaine de fonctionnement / performances
P1573	Contact collé ou CO commande ou CC relecture +DEM : domaine de fonctionnement /performances
P1574	Capteur inclinomètre : domainde fonctionnement / performance
P1575	Apprentissage capteur inclinomètre	Calculateurs Stop and Start
P1576	Capteur inclinomètre : Circuit ouvert ou Court Circuit à la masse
P1577	Capteur inclinomètre : Court circuit au 12volts
P1578	SWIRL ON/OFF : dysfonctionnement circuit
P1579	Electrovanne de dégazage S2RE : circuit ouvert
P1580	Electrovanne de dégazage S2RE : circuit entrée haute
P1581	Electrovanne de dégazage S2RE : circuit entrée basse
P1582	Electrovanne de SWIRL : circuit, panne haute
P1583	Electrovanne de SWIRL : circuit , entrée basse
P1584	Electrovanne de SWIRL : circuit ouvert
P1585	Alimentation capteur 1 : dysfonctionnnement circuit
P1586	Alimentation capteur 1 : circuit, panne basse
P1587	Alimentation capteur 1 : circuit, panne haute
P1588	Alimentation capteur 2 : dysfonctionnement circuit
P1589	Alimentation capteur 2 : circuit, panne basse
P1590	Alimentation capteur 2 : circuit, panne haute
P1591	Alimentation actionneur 1 : dysfonctionnement circuit
P1592	Alimentation actionneur 1 : circuit, panne basse
P1593	Alimentation actionneur 1 : circuit, panne haute
P1594	Alimentation actionneur 2 : dysfonctionnement circuit
P1595	Alimentation actionneur 2 : circuit, panne basse
P1596	Alimentation actionneur 2 : circuit, panne haute
P1597	Electrovanne de débit proportionnelle S2RE : circuit ouvert
P1598	Electrovanne de débit proportionnelle S2RE : circuit, entrée haute
P1599	Electrovanne de débit proportionnelle S2RE : circuit, entrée basse
P159A	Capteur 1 / Capteur 2 : incohérence signaux
P159B	Capteur 1 / Capteur 2 : perte des signaux
P159C	Moteur pas à pas : bloqué

Partie 5

CODE	SIGNIFICATION	REMARQUES	LIEN DE DEPANNAGE
P1600	Défaut de caractérisation des injecteurs (C2i)	Injecteurs non encore caractérisés
P1601	Relais commandes actionneurs
P1602	Sortie indicateur de préchauffage
P1603	Sortie température d'eau
P1604	Sortie Charge / Couple moteur
P1605	Sortie Volonté conducteur
P1606	Sortie voyant diagnostic constructeur	Remplacé par le MIL en L4
P1607	LVV non plausible
P1608	Sortie voyant alerte eau moteur
P1609	Sortie régime moteur	Utiliser de préférence le code P0654
P160A	Defaut écriture numéro identification homologation
P1610	Sortie signal consommation
P1611	Deficit de pression	Vapo-détendeur fuite amont aval (CGPL)
P1612	Antidémarrage codé	Mémorisation (3 zones)
P1613	Télécodage
P1614	Défaillance électrique du capteur point dur	LVV
P1615	Retour à la valeur par défaut de l'antidémarrage codé
P1617	Défaut DPRAM contrôleur CAN	« Safety »
P1618	Voyant GPL	Panne basse
P1619	Relais pompe essence	Code dans le CGPL en L4
P1620	LED bouton	Code dans le CGPL en L4
P1621	SAFETY Niveau 2 Calculateur	« Safety »
P1622	SAFETY Niveau 2 Calculateur ou composant sur l'air	« Safety »
P1623	SAFETY Niveau 2 Calculateur ou capteur pression ou admission	« Safety »
P1624	SAFETY Niveau 2 Calculateur ou CAN	« Safety »
P1625	SAFETY Niveau 2 Calculateur ou CAN ou MSR	« Safety »
P1626	SAFETY Niveau 2 Calculateur ou CAN ou BVA ou composant sur l'air	« Safety »
P1627	SAFETY Niveau 2 Calculateur ou capteurs pédale	« Safety »
P1628	SAFETY Niveau 2 Calculateur ou capteurs pédale ou frein	« Safety »
P1629	SAFETY Niveau 2 Calculateur ou capteur température eau	« Safety »
P1630	SAFETY Niveau 2 Calculateur ou capteur vitesse véhicule ou rapport de boîte	« Safety »
P1631	SAFETY Niveau 2' ou Niveau 3 Calculateur	« Safety »
P1632	Intervention concept de surveillance
P1633	Tension après relais puissance basse	Injection directe
P1634	Tension après relais puissance haute	Injection directe
P1635	Commande relais principal : niveau basse	Injection directe
P1636	Commande relais principal : niveau haute	Injection directe
P1637	Tension après relais principal basse	Injection directe
P1638	Tension après relais principal haute	Injection directe
P1639	Commande relais puissance : niveau basse	Injection directe
P1640	Commande relais puissance : niveau haute	Injection directe
P1641	Initialisation de l'étage de puissance piezo : défaillance CMM ou faisceau	Injection directe
P1642	Voyant MIL : circuit ouvert
P1643	Capteur point dur : court circuit à la masse	LVV
P1644	Capteur point dur : court circuit au plus	LVV
P1645	Capteur point dur : défaillance fonctionnelle	LVV	[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
P1646	Capteur de choc : dysfontcionnement circuit
P1647	Selecteur de type de carburant : dysfontcionnement circuit	Code pour le cgpl
P1648	Reset calculateur
P1649	Intensité batterie de puissance : Butée basse	Utilisé P1A15»
P1650	Système Alterno-démarreur : défaut général	CME « Contrôle Machine Electrique »
P1651	Fonction protection Basse Tension (relais, circuit précharge)	CME « Contrôle Machine Electrique »
P1652	Safety niveau 2 calculateur : surveillance VVT
P1653	Safety niveau 2 calculateur : surveillance allumage
P1654	Safety niveau 2 calculateur : surveillance papillon
P1655	Sortie filaire « état moteur tournant » : court circuit au plus
P1656	Sortie filaire « état moteur tournant » : court circuit à la masse
P1657	Sortie filaire « état moteur tournant » : circuit ouvert
P1658	Température machine électrique : Cohérence température moteur thermique	CME « Contrôle Machine Electrique »
P1659	Consigne de couple AD à réaliser : Absence de données	CME « Contrôle Machine Electrique »
P1660	Consigne de couple AD à réaliser : Cohérence redondance couple + compteur processus + flag	CME « Contrôle Machine Electrique »
P1661	Consigne de couple AD à réaliser : Cohérence Hors plages	CME « Contrôle Machine Electrique »
P1662	Tension réseau Basse tension : Donnée invalide ou absente	CME « Contrôle Machine Electrique »
P1663	Régulation intensité batterie puissance : défaut cohérence intensité
P1664	Calcul du couple : défaut cohérence couple	CME « Safety »
P1665	Régulation tension batterie 12V : par dépassement seuil de sécurité	CME « Safety »
P1666	Inhibition programmation Flash : défaut température
P1667	Conversion analogique / digitale non plausible
P1668	Coupure injection non plausible	Injection directe siemens « safety »
P1669	Régime moteur non plausible
P1670	Activation ESP non plausible	Injection directe siemens « safety »
P1671	RVV non plausible	Injection directe siemens « safety »
P1672	Régime maximum non plausible	Injection directe siemens « safety »
P1673	Unité de temps non plausible	Injection directe siemens « safety »
P1674	Alternateur piloté : Domaine de fonctionnement / performance	GAP
P1675	Alternateur piloté : Dysfonctionnement circuit	GAP
P1676	Alternateur piloté : intermittent	GAP
P1677	sortie afficheur : panne haute
P1678	Cde pompe à eau électrique aérorotherme : Circuit Ouvert ou CC à la masse	PTMU
P1679	Cde pompe à eau électrique aérorotherme : CC au +12Vbat	PTMU
P1680	Capteur niveau d'huile : domaine de focntionnement / Performance
P1681	Bouton inhibition système : domaine de focntionnement / Performance	Pour AR2S
P1682	Cde réveil calculateur ME : CC au 12 V BT ou une des tensions partielles batterie puissance
P1683	Cde voyant stop and start : CC à la masse
P1684	Cde voyant stop and start : CC au +12Vbat
P1685	cde relais inhibition +DEM : Circuit Ouvert ou CC à la masse
P1686	cde relais inhibition +DEM : CC au +12Vbat
P1687	Pompe d'injection déverrouillée	ADC(2), ADC(1) pour DW8
P1688	Voyant GPL : panne haute
P1689	Pompe d'injection dans l'état verrouillée	ADC(2), ADC(1) pour DW8
P1690	Défaut alimentation ADC (pompe d'injection)	ADC(2), ADC(1) pour DW8
P1691	Détection de court-circuit au plus de l'alimentation ADC	ADC(2), ADC(1) pour DW8
P1692	Détection de court-circuit au moins de l'alimentation ADC	ADC(2), ADC(1) pour DW8
P1693	Anomalie réception demandes DAMP
P1694	Anomalie DAMP ligne de démarrage
P1695	Anomalie DAMP moteur thermique bloqué
P1696	Anomalie demandes incohérentes DAMP BSI
P1697	Biellette : circuit, entré basse
P1698	Biellette : circuit, entrée haute
P1699	Auto-configuration non réalisée
P169A	Fuel Injector Driver Circuit Performance Bank 1
P169B	Fuel Injector Driver Circuit Performance Bank 2
P169C	Turbocharger Boost Control Position Sensor "B" Circuit Range/Performance
P169D	Turbocharger Boost Control Position Sensor "B" Circuit Low
P169E	Turbocharger Boost Control Position Sensor "B" Circuit High
P169F	Turbocharger Boost Control Position Sensor "B" Circuit Intermittent/Erratic
P16A0	Détection de départ sur huile
P16A1	Capteur de pression de suralimentation : inversion de câblage
P16A2	Montée en pression rail trop lente au démarrage
P1700	Contrôle du Watch Dog défaut général
P1701	Incohérence du rapport de boîte
P1702	Power latch non réalisé lors du cycle précédent ou non terminé
P1703	Défaut apprentissage pédale
P1704	Défaut plausibilité infos frein
P1705	Défaut plausibilité régime moteur et arbre primaire de boîte
P1706	Contrôle de la commande impulsionnelle (CMI+ ou CMI- au dehors de « D »)
P1707	Levier de vitesse : domaine de fonctionnement / performances
P1708	Levier de vitesse : court-circuit à la masse
P1709	Levier de vitesse : court-circuit au plus
P1710	Défaut alimentation capteurs
P1711	Capteur de position d'embrayage : dysfonctionnement circuit
P1712	Capteur de position d'embrayage : domaine de fonctionnement / performances
P1713	Capteur de position d'embrayage : court-circuit à la masse
P1714	Capteur de position d'embrayage : court-circuit au plus
P1715	Capteur de position d'embrayage : circuit ouvert
P1716	Levier de vitesse : dysfonctionnement circuit
P1717	Levier de vitesse : circuit ouvert
P1718	Levier de vitesse : non conformité avec la table de vérité
P1719	Levier bloqué
P1720	Double défaut de classe priorité 3
P1721	Capteur de position de passage : circuit ouvert
P1722	Régime de turbine défaut de plausibilité à bas régime
P1723	Surveillance de la sortie tachymètre (vitesse véhicule)	Capteur sortie boite BVM / BVA
P1724	Capteur de position de passage : dysfonctionnement circuit
P1725	Capteur de position de passage : domaine de fonctionnement / performances
P1726	Capteur de position de passage : court-circuit à la masse
P1727	Contrôle des signaux de couple défaut de plausibilité
P1728	Couple moteur incertain
P1729	Capteur de position de passage : court-circuit au plus
P1730	Double défaut de classe priorité 2
P1731	Capteur de position de passage, test de plausibilité entre la valeur de l'arbre primaire de boîte et la valeur estimée (à partir du rapport engagé et de la vitesse véhicule)
P1732	Capteur de position de sélection : dysfonctionnement circuit
P1733	Capteur de position de sélection : domaine de fonctionnement /performances
P1734	Capteur de position de sélection : court-circuit à la masse
P1735	Capteur de position de sélection : court-circuit au plus
P1736	Capteur de position de sélection : circuit ouvert
P1737	Capteur de position de sélection, test de plausibilité entre la valeur de l'arbre primaire de boîte et la valeur estimée (à partir du rapport engagé et la vitesse véhicule)
P1738	Capteur arbre primaire de boîte : dysfonctionnement circuit
P1739	Capteur arbre primaire de boîte : domaine de fonctionnement / performances
P1740	Capteur arbre primaire de boîte : court-circuit à la masse
P1741	Capteur arbre primaire de boîte : court-circuit au plus
P1742	Capteur arbre primaire de boîte : circuit ouvert
P1743	Plausibilité entre le capteur arbre primaire de boîte mesuré et le régime quand l'embrayage est fermé
P1744	Electrovanne de régulation 4 en court-circuit ou circuit ouvert
P1745	Electrovanne de régulation 5 en court-circuit ou circuit ouvert
P1746	Electrovanne de régulation 6 en court-circuit ou circuit ouvert
P1747	Défaut EVS n°6 en court circuit ou circuit ouvert
P1748	Défaut EPDE en court circuit ou circuit ouvert
P1749	Actionneur de passage : plausibilité, différence entre la position souhaitée et la position mesurée
P1750	Palettes : dysfonctionnement circuit
P1751	Palettes : domaine de fonctionnement / performances
P1752	Palettes : court-circuit à la masse
P1753	Palettes : court-circuit au plus
P1754	Palettes : circuit ouvert
P1755	Actionneur d'embrayage, différence entre la position mesurée et la position souhaitée
P1756	Actionneur d'embrayage : court-circuit à la masse
P1757	Actionneur d'embrayage : court-circuit au plus
P1758	Actionneur de passage : dysfonctionnement circuit
P1759	Actionneur de passage : court-circuit à la masse
P1760	Actionneur de passage : court-circuit au plus
P1761	Actionneur de passage : circuit ouvert
P1762	Défaut sortie afficheur en court circuit ou circuit ouvert
P1763	Key Lock en court circuit ou cicuit ouvert
P1764	Actionneur de sélection : court-circuit à la masse
P1765	Actionneur de sélection : court-circuit au plus
P1766	Actionneur de sélection : circuit ouvert
P1767	Actionneur de sélection : plausibilité, différence entre la position souhaitée et la position mesurée
P1768	Defaut Shift Lock
P1769	Actionneur de passage : circuit ouvert	Utiliser le P1761
P1770	Usure de boîte
P1771	Usure d'embrayage
P1772	Actionneur de sélection : dysfonctionnement circuit
P1781	Contrôle du changement de rapport 2 1 (problème de suppression ou d'établissement de la pression)
P1782	Contrôle du changement de rapport 3 2 (problème de suppression ou d'établissement de la pression)
P1783	Contrôle du changement de rapport 4 3 (problème de suppression ou d'établissement de la pression)
P1784	Contrôle du changement de rapport 4 2 (problème de suppression ou d'établissement de la pression)
P1785	Contrôle du changement de rapport 3 1 (problème de suppression ou d'établissement de la pression)
P1794	Compteur de cyle de l'actionneur d'embrayage (le compteur a atteint une valeur limite d'usure)	Utilisé par la BVMP
P1795	Compteur de cyle de l'actionneur de sélection (le compteur a atteint une valeur limite d'usure)	Utilisé par la BVMP
P1796	Compteur de cyle de l'actionneur de passage (le compteur a atteint une valeur limite d'usure)	Utilisé par la BVMP
P1797	Compteur de cyle des palettes sous volant (le compteur a atteint une valeur limite d'usure)	Utilisé par la BVMP
P1798	Compteur de cyle du levier de vitesse (le compteur a atteint une valeur limite d'usure)	Utilisé par la BVMP
P1799	Relais d'autorisation de démarrage	Utilisé par la BVMP et BVA
P179A	Solénoïde de passage bloqué engagé
P179B	Solénoïde de passage bloqué désengagé
P1800	Erreur d'apprentissage (teach in)	BVMP
P1801	Détection d'une force de ré-embrayage ou garniture brulée	BVMP
P1802	Capteur de position de passage : contrainte mécanique non respectée	Ecart entre les deux capteurs hors plage
P1803	Capteur de position de sélection : contrainte mécanique non respectée	Ecart entre les deux capteurs hors plage
P1804	Protection en énergie du module de puissance actionneur embrayage	BEP
P1805	Protection en énergie du module de puissance actionneur passage	BEP
P1806	Protection en énergie du module de puissance actionneur sélection	BEP
P1807	Module de puissance actionneur embrayage :  valeur PWM hors plage	BEP
P1808	Module de puissance actionneur passage :  valeur PWM hors plage	BEP
P1809	Module de puissance actionneur sélection :  valeur PWM hors plage	BEP
P1810	Commande d'inhibition de l'actionneur d'embrayage : court-circuit à la masse	BEP
P1811	Commande d'inhibition de l'actionneur d'embrayage : court-circuit au plus	BEP
P1812	Commande d'activation de l'actionneur d'embrayage : court-circuit à la masse	BEP
P1813	Commande d'activation de l'actionneur d'embrayage : court-circuit au plus	BEP
P1814	Commande d'inhibition de l'actionneur de passage : court-circuit à la masse	BEP
P1815	Commande d'inhibition de l'actionneur de passage : court-circuit au plus	BEP
P1816	Commande d'activation de l'actionneur de passage : court-circuit à la masse	BEP
P1817	Commande d'activation de l'actionneur de passage : court-circuit au plus	BEP
P1818	Commande d'inhibition de l'actionneur de sélection : court-circuit à la masse	BEP
P1819	Commande d'inhibition de l'actionneur de sélection : court-circuit au plus	BEP
P1820	Commande d'activation de l'actionneur de sélection : court-circuit à la masse	BEP
P1821	Commande d'activation de l'actionneur de sélection : court-circuit au plus	BEP
P1822	Capteur de position de sélection EHNR : court-circuit à la masse	Electric Hybrid Neutral Reverse
P1823	Capteur de position de sélection EHNR : circuit ouvert ou  court-circuit au plus	Electric Hybrid Neutral Reverse
P1824	Capteur de position de sélection E' H' N' R'  : court-circuit à la masse	Electric Hybrid Neutral Reverse
P1825	Capteur de position de sélection E' H' N' R'  :circuit ouvert ou  court-circuit au plus	Electric Hybrid Neutral Reverse
P1826	Capteur régime différentiel :  court-circuit à la masse	CTH
P1827	Capteur régime différentiel :  court-circuit au plus	CTH
P1828	Start Lock court circuit au + BAT
P1829	Start Lock court circuit au GND, Circuit ouvert
P1830	Absence vitesse roues avant	Moyenne des 2 vitesses roue avant
P1831	Entrée régime différentiel : circuit / pas de signal
P1832	Entrée régime différentiel : domaine de fonctionnement / performance
P1833	Capteur de position de sélection EHNR : domaine de fonctionnement / performance
P1834	Capteur de position de sélection EHNR : signal hors plage
P1835	Capteur de position de sélection E'H'N'R' : domainde fonctionnement / performance
P1836	Push auto / sport collé	MCP
P1837	Palette bloquée	MCP
P1838	1er vitesse tip tronic : rapport incorect	Frein moteur BVA defectueux
P1839	Pas de controle de l'embrayage pilotant le neutre	BVA
P1840	Start Lock : domaine de fonctionnement / performance
P1841	Start Lock : intempestif

P3XXX

CODE	SIGNIFICATION	REMARQUES	LIEN DE DEPANNAGE
P3000	Surveillance pression rail : circuit panne haute
P3001	Surveillance pression rail : circuit panne basse
P3002	Surveillance pression rail : régulateur de pression bloqué - écart de boucle négatif
P3003	Surveillance pression rail : fuite écart de boucle positif
P3004	Désactivateur 3ième piston : dysfonctionnement circuit
P3005	Désactivateur 3Ième piston : circuit, panne haute
P3006	Désactivateur 3ième piston : circuit, panne basse
P3007	Débitmètre : débit d'air trop faible
P3008	Débitmètre : débit d'air trop élevé
P3009	Débit carburant injecté hors tolérances
P3010	Ecart entre consigne et valeur réelle papillon ou papillon bloqué
P3011	Ressort de rappel ineficace papillon
P3012	Ressort d'ouverture ineficace papillon
P3013	Détection d'un échange papillon sans remise à zéro
P3014	Interdiction d'apprentissage papillon
P3015	Signal piste amplifié papillon
P3016	Vapo-détendeur : fuite amont
P3017	Vapo-detendeur : fuite aval
P3018	Défaut de synchronisation du systeme d'injection de carburant	Defaut pour le CGPL, synchro avec CMM.
P3019	Début de vieillissement de la sonde O2 (Rangée 1 Sonde 1)
P3020	Début de vieillissement de la sonde O2 (Rangée 2 Sonde 1)
P3021	Relais système FLEX-FUEL : circuit ouvert
P3022	Relais système FLEX-FUEL : circuit panne haute
P3023	Relais système FLEX-FUEL : circuit panne basse
P3024	Régulateur de pression : dysfonctionnement
P3025	Régulateur de pression : domaine de fonctionnement / performance
P3026	Plausibilité débitmètre seuil APV : débit d'air mesuré trop grand
P3027	PlausibilitédébitmètreseuilAPV:débitd'airmesurétropfaible
P3028	Défaut anti-tuning

N'hésitez pas a apporter des précisions !!
Je me demande si il serait astucieux de rajouter une colonne " point a contrôler " pour ceux qui ont trouvé une solution a certain code défaut, je sais qu'un code peut avoir différente origine et différente solution, mais si ca peut mettre sur la voie
a+

merci
ça peut servir!

que dire de plus que tres tres bon taf cool [b]5024xn[/b]

merci pour le partage cool ca permet de s orienter

merci beaucoup

well done!
où as tu trouvé cette liste?

merci

super pratique merci

bien utile les pcodes

c'est quoi cette histoire de Capteur de course de coulisseau
quelqu'un c'est ce qui est ce truc?
merci d'avance

MERCI JR35 pour ta reponse
hier j'avait une peugeot expert 1.9D année 2006 ,mon client se pleigne d'une perte de puissance ,l'aiguille de vitesse moteur atteind a peinne 3800rpm en plein acceleration
DTC:P0123:Capteur de course de coulisseau Interruption/masse/court-circuit
bon il y avait d'autre defaut mais ce qui m'intrigue le plus c'est celui la
j'ai éssayé a-u-t-o-d-a-t-a et ça a donné capteur de posision pedale acceleration(qui n'existe pas sur cette expert car il y a un cable relis la pedale a la pompe injection) ou capteur papillon que j'ai du mal a le repairer sur ce moteur!,
le calculateur est un:EDC Lucas DCN2 la pompe d'injection lucas
franchement parler je n'est aucune idée sur se capteur
toute documentation sur ce capteur est vraiment la bien venue
merci encore pour JR35



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ces codes sont-ils génériques a PSA et les retrouvent-on sur tous les modèles ou concernent-ils un modèle particulier ???
sur un autre forum ( Planete-Citroen pour ne pas le nommer ) un posteur disais que les références de codes changeaient d’interprétation suivant les calculateurs embarqués, par exemple un code P1112 veut dire quelque chose sur une voiture équipée d'un calculateur moteur bosch et quelque chose de différent sur un même modèle mais équipé d'un calculateur Siemsens par ex
mais vu tous ce qui se raconte sur les forums.....j'aimerai avoir l'avis de personnes au fait de la chose,
merci d'avance

ta question est trop vaste!
chaque constructeur a ses codes en plus des codes génériques et comme tu dis suivant les calculateurs et les modèle de voiture!

selon les recherche que j'ai fait sur le web le code default P0123 est toujours lié a une mauvaise ratio air/carburant

Bonjour,

suite à la suppression mécanique du FAP et électronique par Powertech sur un Peugeot 206 HDI 1.6 110 Cv j'ai toujours le message d'erreur : Niveau mini additif gasoil.
A la lecture avec le diag Delphi j'ai les deux codes : P 2408 et P 1406.
J'ai essayé de réinitialiser le BSI comme indiqué dans le forum mais sans résultat.
Auriez-vous des conseils?
Merci pour votre aide.
Newvo