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 vibration et injecteurs

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jakoquivole
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MessageSujet: vibration et injecteurs   Ven 25 Jan 2013 - 14:49

Rappel du premier message :

bonjour
je trouvais que ma megane vibrait au ralenti j ai donc commencé par changer les silenblocs moteur mais je n ai pas eu de grosse difference scratch

ma voiture est de 2003 et a 183 000 km

j ai ensuite fais le test de retour d injecteur et le n1 est tres superieur au autre je decide donc de passer chez renault pour avoir les corrections d injection

n1 +5.1
n2 - 4.8
n3 +0.4
n4 -1.2

qu en pensez vous ? injecteur 1 hs et le 2 ?

merci d avance
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LOULE
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MessageSujet: Re: vibration et injecteurs   Jeu 7 Fév 2013 - 21:02

j ai deja vu sur scenic dci que la vibration moteur ,surtout on l entendait dans l habitacle,venait du volant bimasse qui etait entrain de lacher.Faut voir si ton vehicule est bien équipé de ce volant ou pas.ça claque pas comme une 307 PAR EX,ça fait juste vibrer le moteur.
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Purepwnage
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MessageSujet: Re: vibration et injecteurs   Ven 8 Fév 2013 - 11:40

Citation :
sunny cherry injecteur 1 hs a remplacer cause valeur supérieur Question a + 5 Question affraid
les trois autre injecteur compense l'injecteur hs.
lol!

Citation :


INJECTEUR 1 HS D OU LA CORRECTION DES 3 AUTRES PAR LE CALCULATEUR D INJECTION comme le dit cybercool37
lol! encore

A croire que certains pensent être technicien en trainant sur les forums , les forums c'est bien mais au final tu aurais payer un diag 50€ chez l'agent du coin qui aurait desuite vu l'anomalie c'est même pas le prix d'un injecteur ...

Citation :
voici le retour apres avoir changé l injecteur 1

n1 : +5.3

C'est pas comme si je te l'avais dis
Citation :
mais cela ne veut pas dire que l'injecteur est HS peut-être que le
calculateur corrige autant car il y a un problème sur le cylindr
Si tu avais fais la manip de facom tu n'aurais pas depenser autant dans un injecteur, il est neuf ou d'occasion? Plus qu'a prendre les compressions Wink
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MessageSujet: Re: vibration et injecteurs   Ven 8 Fév 2013 - 12:17

Comme les autres l'ont dit, prend les compressions.
Tu dois trouver entre 25 et 30 bars.
Ecart maxi de 5 bars entre la compression la plus haute et la plus basse (Et encore, je trouve que ça fait beaucoup...).
A faire moteur chaud de préférence.

Pour prendre les compressions il faut un compressiomètre.
Tu démontes toutes les bougies de préchauffage et tu isoles les connexions pour éviter un court circuit.
Tu déserres la sortie pompe HP pour éviter l'injection de carburant (Met un chiffon en dessous pour récupérer le gasoil qui coulera).

Tu montes ton compressiomètre à la place de la bougie de préchauffage N°1 et tu lances le démarreur pendant 5-6 secondes environs.
Tu relèves le résultat et tu passes au cylindre suivant.
Et ainsi de suite.

Pense à bien charger ta batterie avant l'opération.
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MessageSujet: Re: vibration et injecteurs   Ven 8 Fév 2013 - 12:42

Par contre un F9Q avec 180k km t'auras pas plus de 20bars (et même moins), dis nous plutôt les valeurs et ont te dira si c'est bon ou pas...
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jakoquivole
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MessageSujet: Re: vibration et injecteurs   Ven 8 Fév 2013 - 12:48

Si je debranche le capteur pmh est ce que j aurais une injection de fuel ?
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MessageSujet: Re: vibration et injecteurs   Ven 8 Fév 2013 - 12:55

Non pas d'info regime moteur, le plus simple c'est de debrancher les 4 injecteurs electriquement ça craint rien là dessus pas besoin de se compliquer plus la tache
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Teuteu0169
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MessageSujet: Re: vibration et injecteurs   Ven 8 Fév 2013 - 18:46

Moins de 20 bars Shocked
Je suis septique...
En dessous de 20 bars un diesel galère à démarrer.
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MessageSujet: Re: vibration et injecteurs   Ven 8 Fév 2013 - 19:12

j ai un compressiometre essence qui va jusqu a 20 bars j ai pas envie de le casser
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MessageSujet: Re: vibration et injecteurs   Ven 8 Fév 2013 - 19:58

jakoquivole a écrit:
j ai un compressiometre essence qui va jusqu a 20 bars j ai pas envie de le casser
Bah... pire des des cas tu collera l'aiguille au taquet... tu ne devrais pas trop le deteriorer je pense... sinon trouves un compressiometre diesel...
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jakoquivole
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MessageSujet: Re: vibration et injecteurs   Ven 8 Fév 2013 - 21:59

Oui j ai ce volant bimasse c est pas impossible que ça soit ça
je vais essayer de prendre mes compression demain je verrais apres
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MessageSujet: Re: vibration et injecteurs   Sam 9 Fév 2013 - 19:25

Bon vu le temp qu il fait le test de compression va attendre qu il n y est plus de neige
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MessageSujet: Re: vibration et injecteurs   Sam 9 Fév 2013 - 20:53

je pense que dans ton cas, c'est plus simple de faire le test de compression en mesurant l'intensité du démarreur et de voir les pics, si tu as un défaut de compression, le démarreur force moins et consomme moins d'intensité. Cette méthode est préconisé par bosch depuis les année 70. tu n'as pas de démontages à faire (à part débrancher le capteur de rampe ou autre pour ne pas démarrer.) par contre, il te faut un oscillo.

sinon tu va au garage, je ne pense pas qu'il prenne cher.
car après, si tu as un défaut de compression sur un cylindre, il faut trouver la cause (soupape grillé, rayure sur la chemise, segment, culasse fendue... et là, c'est du gros travail.

quand je t'entends dire "je ne vais pas inverser les injecteur 1 et 2 puis 3 et 4 pour le plaisir", je te dis que le niveau monte d'un cran. Dans tous les cas, c'est dommage car tu aurais économisé un injecteur qui te payait largement ta mesure de compression et un diag.
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MessageSujet: Re: vibration et injecteurs   Sam 9 Fév 2013 - 21:57

Est ce qu une usure des coussinets de vilebrequin ( une maladie sur le 1,9 dci) peut etre la cause ?
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MessageSujet: Re: vibration et injecteurs   Sam 9 Fév 2013 - 23:39

Non , faut prendre les compressions... A la base tu te plains de quoi a mise a part les vibrations? Ton moteur tourne correctement, démarre bien? Ne fume pas? Pas de manque de puissance?
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MessageSujet: Re: vibration et injecteurs   Dim 10 Fév 2013 - 3:08

Non la voiture demarre tres bien et ne fume pas j ai juste plus de vibration au ralenti surtout dans les pedales c est pas enorme non plus
je vais essayer de prendre les compressions demain
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MessageSujet: Re: vibration et injecteurs   Dim 10 Fév 2013 - 10:31

Quand tu ouvres le capot, moteur tournant au ralenti tu vois le moteur trembler dans tous les sens? Tu peux faire une video du moteur au ralenti?
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MessageSujet: Re: vibration et injecteurs   Dim 10 Fév 2013 - 10:37

Oui le moteur tremble pas mal je peux faire une video mais comment la mettre dans le forum
merci
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MessageSujet: Re: vibration et injecteurs   Dim 10 Fév 2013 - 11:28

Mets la sur youtube
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MessageSujet: Re: vibration et injecteurs   Dim 10 Fév 2013 - 13:08

Desolé mais je suis pas un pro de l informatique je ne sais pas faire
j ai la video sur mon portable
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MessageSujet: Re: vibration et injecteurs   Dim 10 Fév 2013 - 13:16

Tu as l'impression que le moteur tremble ou ne tourne pas correctement? Tu as des accoup a bas regime en charge?
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MessageSujet: Re: vibration et injecteurs   Dim 10 Fév 2013 - 13:20

Le moteur tourne rond mais j ai l impression qu il vibre plus cote boite je n ai pas d accoup non plus
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MessageSujet: Re: vibration et injecteurs   Dim 10 Fév 2013 - 13:33

DONC JE PENSE COMME JE L AI DIT PLUS HAUT,que c 'est le bimasse qui fait le \"merci de rester poli\".tremblement dans l habitacle,ça arrive souvent
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MessageSujet: Re: vibration et injecteurs   Dim 10 Fév 2013 - 13:42

Pareil à mon avis si le moteur tourne rond t'as pas de pb au niveau de l'injection sinon tu aurais des accoups/mauvais demarrage et manque de puissance (ce qui est sur c'est que tu as peut-être un manque de compression du à une segmentation collée ce qui arrive souvent là dessus du coup le calculateur corrige avec l'injection) .. A voir comme dis le post précédent maintenant sans une video difficile de dire mais si tu ressens la vibration dans la pedale d'embrayage en plus...
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MessageSujet: Re: vibration et injecteurs   Dim 10 Fév 2013 - 13:55

y a pas moyen de mettre ma video sur ce forum ?
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MessageSujet: Re: vibration et injecteurs   Aujourd'hui à 19:12

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