salut a tous voici mon probleme,je possede une 206 2l hdi quiksilver de 2005 avec 156mks au compteur,'jai eu un defaut "anomalie antipollution",je la passe au diagnostique pps2000 et me donne comme defaut"defaut permanent signal debitmetre d'air,circuit ouvert ou court circuit a la masse,debit d'air faible",je met un debitmetre tout neuf qui m'a couté la peau des f....s chez peugeot! plus l'electrovanne de la vanne EGR (on ne sait jamais!),je remonte tout le bordel,le defaut a disparu et la caisse retrouve la peche.....mais au bout de 10 kms c'est reparti"anomalie antipollution"impossible de monter dans les tours,un vrai veau ,je suis degouté obligé de m'arreter et de debrancher le debitmetre pour repartir "normalement" quelqu'un aurait il une idée? je suis preneur! je vous en remerci d'avance

Bonsoir, il est possible aussi qu'un problème de faisceau/connectique créé ce genre de problème, je pense que c'est à vérifier, d'ailleurs, en cas de souci, je penche d'abord pour la connectique et ensuite pour la pièce incriminée

souvent le faisceau calulateur touche au chassis sur une des pates de fixation du faisceau du coté de la distribution

TONY76

merci beaucoup je jette un oiel demain et vous tien au courant

bonjour, tony76 a raison beaucoup de probleme lie a la pate qui support le faisceau moteur qu n enleve pour faire la fistri et personnne ne la remet agraphe casse si tu a besoin du schema tien moi au courant

tu as peut etre ta vanne egr rester coincer entre ouvert car tu as un defaut " debit d'air faible"

Je viens de relire ce poste....

A mon avis, sur une 206 hdi quicksilver de 2005 c'est un 110 et donc un 1.6. Je ne me rappelle pas que la quicksilver soit sorite en 90ch pas plus qu'en 2l 110

Je sais, ça ne résoud pas ton problème.

D'autre part, je serais fort étonné qu'on soit encore en bosh edc15 en 2005

la norme euro 4 est entrée en 2005/6 . c'est possible que certain voiture soit encore en euro 3 en 2005.

Probable, mais j'ai vraiment un sérieux doute sur le 2l qui aurait été monté sur une quicksilver

Je vérifie.

Bon, ok, je trouve le 2l sur les 3p en 2005. Je n'ai rien dit, par contre, impossible de trouver plus de détails

ok,je vous remerci tous pour votre aide je vais regarder du coté de la vanne egr,et je vous tiens au courant

Slt serait-il possible de nous donner le numéro du défaut stp. Ex p0122

peux tu nous donner l'intitulé exact du défaut avec le code défaut et le début du VIN VF32.... pour connaitre le type de ton moteur ?

salut,

j'ai lu sur d'autre forum que le faisceau débitmètre et potentiomètre d'accélérateur pouvait être assujetti à des perturbations électriques d'où une note technique peugeot pour blindé le faisceau jusqu'au calculo.

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a voir +++

+1 pour magesh01
NB : vive le spray contact .
bonne réparation

petite question, est ce que ta voiture est reprogrammée?