bonjours a vous j'ai une ptite question,j'aimerais savoir si c'est normal que la pression du turbo soit tout le temps 100mbar en dessous de la consigne

Bonjour, je pense qu'il faudrait que tu nous dise de quel véhicule il s'agit et avec quel moteur
Si aucun voyant ne s'allume et qu'il n'y a pas de manque de puissance, il ne faut pas s'inquiéter
Il faut garder à l'esprit que tous les conducteurs n'ont pas un outil de diag de branché en permanence pour voir les mesures paramètres défiler !

okai ,c'est une 406 hdi 2.0L hdi 110cv de 2003 il n'y a que l'anti pollution qui s'allume vu que j'ai chinté l'egr,j'ai changé le moteur il y a 1 ans je l'ai refais entièrement segment,joint de culasse........ect,il y a juste une chose ou je me suis planté c pour les position des injecteur au remontage,je cherche encore pour le telecodage mise appart ca oui je trouve qu'elle n'a pas la pêche qu'elle devrais avoir

salut
comment fais tu pour shunter la vanne egr
j'ai une 206 hdi 110ch et j'aimerai bien en faire autant si tu as quelque conseils ils seraient bien venus
(il faudrait aussi supprimer le fap, et se foutu voyant diagnostic moteur, ainsi que le message "anomalie anti-pollution" qui veut tout dire et rien a la fois!

merci a plus

pour l'egr tu met une plaque entre le collecteur d'échappement et la vanne mais le voyant reste allumé ca dépend de la voiture et de l'année quand au fap je ne l'ai pas donc

Et bien, bon courage
tu peux essayer de boucher le conduit EGR
dans certains cas, ça va fonctionner mais tu auras vite des pb de mode dégradé avec des défauts de cohérence de debit d'air
En ce qui concerne le FAP, la pression différentielle est surveillée en permanence donc tu peux toujours essayer mais ça risque de te couter cher !
De +, les FAP sont fiables sur les moteur DV6 donc ça ne sert à rien de chercher à créer des pannes

Pour ce qui est de la 406, car on mélange un peu les sujets, il y a trois choix de télécodage de classe injecteur mais ce n'est pas ça qui va te créer un manque de puissance

et pour la différence entre les valeurs et la consigne du turbo c'est normal?

salut,
Je voulais savoir quelle pression le turbo d une 307 hdi 2l 110cv peut accepte au maximum.
Par avance merci.

Seb